Comments to the photos taken by Олег Довгалюк

Цитата (Гунар, 01.04.2021):
> и гробы возить.

В городах что ли не умирают? ПАЗики позор только тогда, когда город большой, а их большинство, вот вроде Кургана или Томска. А если как в Рыбинске или Красноярске, то ПАЗики вполне допустимы, хотя, конечно, модель пора уже менять, тот же ЛиАЗ 5256 в городской версии практически не выпускает, а у ПАЗа до сих пор советский 3205.

Цитата (Гунар, 01.04.2021):
> вообще они изначально сделаны для деревни что бы картошку и гробы возит

Не картошку, а картофелеводов. А что для деревни - да, если речь о 3205, т.к. 3204 делались для города.

Блин пазики позор любого города.
вообще они изначально сделаны для деревни что бы картошку и гробы возить.

Цитата (Омич, 28.03.2021):
> Это вроде не ул. Серова.

ну да,вроде Бульвар победы.

Это вроде не ул. Серова.

Цитата (mosk, 28.02.2021):
> жигули 4ка, 5ка, газель и камаз на фото)))

За столбом какое-то императорское качество высовывается, а за камазом ещё одно, Nissan Wingroad вроде как.

чисто фото 2019 года: жигули 4ка, 5ка, газель и камаз на фото)))

Нет. И проблема далеко не в ЭТ.

Маневровые тепловозы - внеуличный транспорт.

Вот характерный пример деятельности московского музея: http://fotobus.msk.ru/photo/2212759/#1457794

Хотя первая попытка создания "музея" в Екатеринбурге закончилась тоже, довольно плачевно: http://fotobus.msk.ru/vehicle/275323/

Цитата (Чока, 13.11.2020):
> а вот 283-ий стоило бы

Вроде как, 2 Икаруса будет. Судя по всему 280 + 283.

Цитата (GORSKY, 12.11.2020):
> И из-за 1,5 метров в музей ставить, тратить деньги?

На самом деле в музей Екатеринбурга можно было бы не ставить 280-ый со смещённой дверью, их-то мало было, а вот 283-ий стоило бы, потому что именно он выполнял значительную долю перевозок в городе. А то в музей зайдёт посетитель, а ему объяснят, что в городе в основном работали почти такие же, но немного другие автобусы. Первым вопросом посетителя будет: "А почему показываете тогда этот"? Некоторая аналогия есть с сохранением в Петербурге ПТЗ 210 вместо ПТЗ 5283, однако в этих машинах всё одинаково, кроме одного окна, плюс есть ПТЗ 5283Ю, то есть и так сохранили 2 экземпляра не самой массовой модели.

Цитата (GORSKY, 12.11.2020):
> Не уверен, нужны ли 283 в музее. От 280 неспециалист их в принципе не отличит.

Мой младший брат отличил в дошкольном возрасте, и спросил меня - мол, какие-то странные Икарусы иногда на нашей улице попадаются. Транспортом он, в отличие, не интересовался. Не думаю, что у нас граждане-неспециалисты в массе глупее ребёнка.

Цитата (GORSKY, 12.11.2020):
> Даже Москва не всю свою музейную технику восстановила.

Московский, с позволения сказать, "музей транспорта" - вообще эталонный пример, как гробить и утрачивать редкие экспонаты. Правильнее даже сказать, анти-пример. Поэтому, ориентироваться на Москву в этом вопросе - не стоит)))

Цитата (FeenTech, 12.11.2020):
> из-за уникальности модели и её знаковости

Причём, уникальности в мировом масштабе. Модель 283.10 специально разрабатывалась для Екатеринбурга, и нигде больше не использовалась. Многие города могут похвастать, что производитель специально для них разработал отдельную модель?

Цитата (ДенЕКТ, 12.11.2020):
> достаточно много вклада они внесли в роль перевезок в городе.

и были лицом города долгое время
Цитата (GORSKY, 12.11.2020):
> Впрочем, с самого начала было глупостью писать здравые вещи на фанатском сайте.

здравые вещи начать писать никогда не поздно

Цитата (FeenTech, 12.11.2020):
> из-за уникальности модели и её знаковости для Екатеринбурга

Еще и из-за массовости.достаточно много вклада они внесли в роль перевезок в городе.помню что восстановили некоторые маршруты и уменьшили интервалы на других.

Короче, понятно. Фанаты и здравый смысл находятся по разные стороны. Даже Москва не всю свою музейную технику восстановила.

Впрочем, с самого начала было глупостью писать здравые вещи на фанатском сайте.

из-за уникальности модели и её знаковости для Екатеринбурга

И из-за 1,5 метров в музей ставить, тратить деньги?

Цитата (GORSKY, 12.11.2020):
> От 280 неспециалист их в принципе не отличит

Ну вообще то разница по сравнению с 283 сразу видна по длине автобуса.283 длиннее 280 почти чем на 1,5 метра

Цитата (Чока, 11.11.2020):
> Ну так ваши Икарусы ещё катаются, но глазом моргнуть не успеем, как они станут ретро и дефицитом.

280 готовили в этом году: https://fotobus.msk.ru/photo/2386415/.

Не уверен, нужны ли 283 в музее. От 280 неспециалист их в принципе не отличит.