Комментарии на фотографии автора Andrey S.

Ливрея у лайнера незаурядная

В данный момент остановка называется не Астана Кесаева, а ТЦ Столица.

Получается, раньше был разворот вокруг бульвара позади фотографа, а не справа как в последние годы?
!
+
Да, в девяностые помню там очень много троллейбусов стояло, единица,двойка,тройка

Только сейчас заметил. Получается, раньше был разворот вокруг бульвара позади фотографа, а не справа как в последние годы?

Маршрут № 7 был открыт 1 мая 1986 года.

Всё очень просто. Как отметил Дмитрий, машины, списанные до 1979, имели просто порядковый номер, но как ни странно, 2-е депо продолжило нумерацию чисто своих машин по переданным из 1-го(в отличие от 3-го, 3001 первая машина этого депо. Были 3182, 3216, 3240, 3243 из 1-го депо).

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 29.09.2019):
> всем машинам до 1979 г.в. в профиль нужно добавлять трехзначные номера

Наверное так и есть. Четырёхзначная нумерация появилась вроде как в 1979 г.

Цитата (SangSL, 29.09.2019):
> Кстати, 2266 на ЖигМоре в частном доме около тубдиспансера стоит в качестве сарая

Добавлена запись в БД
https://transphoto.ru/vehicle/494689/

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 29.09.2019):
> Для ЗиУ-5 - непонятно : https://transphoto.ru/vehicle/494688/

Изначально все машины ЗиУ-5 и ЗиУ-682Б поступали в первое депо. Примерно в 1970 г. нумерация перевалила за сотню. В 1975 г. после открытия второго депо некоторые машины из первого депо передали во второе, где они получили трёхзначные номера начинающиеся на 200. Т.е. машина 130 по идее должна была стать 230. Чуть позже (в 1979 ?) нумерация стала четырёхзначной и машина 230 стала 2230. Как-то так. Если ошибаюсь, то поправьте.

Цитата (Дмитрий Иванов, 29.09.2019):
> Цитата (SangSL, 29.09.2019):
> > 2266 на ЖигМоре
>
> Тоже Бэшка ?

До 2293 включительно там были все ЗиУ-682Б.Нумерация подряд шла.
Вот только всем машинам до 1979 г.в. в профиль нужно добавлять трехзначные номера.Для ЗиУ-9 как я понимаю - откидывая первую цифру "номер депо".Для ЗиУ-5 - непонятно : https://transphoto.ru/vehicle/494688/ .

Цитата (SangSL, 29.09.2019):
> 2266 на ЖигМоре

Тоже Бэшка ?

Кстати, 2266 на ЖигМоре в частном доме около тубдиспансера стоит в качестве сарая.

Для открытия движения в город в 1932 году поступили пять вагонов Х и М
http://transphoto.ru/photo/793980/?gid=4274

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 04.01.2019):
> действительно 2268.Только не 1976-77 года,а исходя из базы данных города получается что он 1975 года выпуска и ЗиУ-682Б

Получается так и есть. Добавлена запись в БД.

Цитата (Дмитрий Иванов, 13.11.2015):
> 2268 - но такого троллейбуса нет в БД

Действительно,посмотрел внимательнее и вынужден согласиться,действительно 2268.Только не 1976-77 года,а исходя из базы данных города получается что он 1975 года выпуска и ЗиУ-682Б.

Цитата (SangSL, 29.12.2018):
> 2268 примерно 1976-77 года выпуска,врядли это 1989 год.

Почему вряд ли,в 1989 г. подобная техника по регионам активно ездила.Например в Волгодонске даже в 1991 г. машины 1977 года выпуска были на ходу,и не одна.Да и в Москве в начале 1989 года Бэшки 1975 года выпуска еще ходили по маршрутам :
http://transphoto.ru/vehicle/27794/
http://transphoto.ru/vehicle/189306/

Цитата (SangSL, 29.12.2018):
> 2268 примерно 1976-77 года выпуска,врядли это 1989 год.
Но на заднем плане ЛиАЗ выпуска именно второй половины 80-х, так что дата может быть вполне корректной.

2268 примерно 1976-77 года выпуска,врядли это 1989 год.

Трампарк №1- в 1940 небось планы на строительство второго депо были? Сколько замечал, если депо в городе единственное, то обычно номер не присваивают.

Это поворот у церкви.

Это действительно такой была Волгоградская? Не Косарева?

Троллейбус 1984 года выпуска.