Комментарии на фотографии автора Bearcat

Цитата (Даниил Александров, 11.05.2010):
> Никогда бы не прошёл, даже если единственная фота

Так ссылочка пошла на вот это замечание

Цитата (tat, 11.05.2010):
> НЕ пользуются ,видимо потому что не умеют.

А так бы и демонстрировать не стал. А про ШУ уже писал. А переснять точно надо. Кстати как успехи в охоте на 230 ЛМ?

Никогда бы не прошёл, даже если единственная фота, сделаю нормальную, если попадётся на глаза...
Один раз попался, но я не въехал, что за номер был и опоздал:(...

У нас обычное явление зимой троллейбус идет почти на предельном отклонении от КС из-за сугробов и легковых автомобилей на обочинах. Так что чем постоянно штанги ставить лучше уж веревка на крюк, а ЭМУ у него только спереди и кстати работает вот здесь его вид спереди увы не прошел http://transphoto.ru/_update_temp/upload/not_pub/351175.jpg

НЕ пользуются ,видимо потому что не умеют.

Ога, раз не пользуются, нечего дразнить СТТСовцев - надо сразу демонтировать!

Нахрена делают штангоулавливатели и информационную систему, если этим не пользуются?

Уже на линии?????????? Надо ловить!!! Как тебе свезло, а я домой сегодня поехал, хех, попробую завтра словить:)!

У ваших троллейбусов, даже самых старых, очень неплохие салоны.

Цитата (Даниил Александров, 23.02.2010):
> а то уже скоро всё перефотографируем:) и на до будет подаваться в другие города :D...

Так и так почти все перефотографировали, порой не знаешь как его снять, надо на салоны и заводские таблички переходить :)) Только в наших трамваях, да и в троллейбусах, кроме новых ТролЗ такой интерьерчик, кошмар :((((.

Вроде на первом месте ремонт всё же, и новые троллейбусные линии, ах, как хочется верить во всё это, а то уже скоро всё перефотографируем:) и на до будет подаваться в другие города :D...

Цитата (Чока, 22.02.2010):
> А его не убивали, он сам умирал, потому что его не поддерживали. Вот может теперь начнут...

Посмотрим-посмотрим, только с чего поддерживать начнут не понять, если с подвижного состава, то капут новым вагонам, а если с путевого хозяйства, то будет им респект и уважуха.

Цитата (Bearcat, 22.02.2010):
> Только вот тогда вопрос зачем около десяти лет трамвай в Смоленске тихо убивали.

А его не убивали, он сам умирал, потому что его не поддерживали. Вот может теперь начнут...

Цитата (Чока, 21.02.2010):
> У них надо на недельку служебный транспорт отобрать, сразу проблема появится.

Так наш городской голова и так вменил своим замам в обязанность ездить в час пик на общественном транспорте и что, воз и ныне там. Правда маршруток обещали добавить, на 22 аж 30 машин по 18 мест, только что такое уехать с Рыленкова в сторону Колхозной утром в час пик на маршрутке надо видеть. Да и вечером на площади Победы (Смирнова) в обратную сторону что трамваи, что безрельсовый транспорт штурмом берут.
Цитата (Даниил Александров, 21.02.2010):
> Ну,ё-маё, построят по старым трамвайным линиям, ну посмотрим-посмотрим!

Нет господин Качановский когда троллейбусы новые торжественно на линию выпускал в феврале, громогласно заявил, что это только начало, в дальнейшем и трамвайный парк обновить собираются. Только вот тогда вопрос зачем около десяти лет трамвай в Смоленске тихо убивали. И в ближайшем году новый троллейбусный маршрут в Киселевке освоить должны, вторил городскому голове директор МУТТП В. Курашин. (газета "Смоленская неделя" № 6 (17) от 19.02.2010) Вот уж точно посмотрим - посмотрим, уж больно на маниловщину смахивает.

Цитата (Чока, 21.02.2010):
> Цитата (ARG, 21.02.2010):
> >Получается по Большой Советской быстрее пешком идти, чем на транспорте.

Вот-вот, по возможности и я пешком хожу:)...

Цитата (ARG, 21.02.2010):
> Обсуждалось, власти считают, что проблемы не существует.

У них надо на недельку служебный транспорт отобрать, сразу проблема появится. На промежуточных остановках фиг влезешь в Газель, они полные едут. Получается по Большой Советской быстрее пешком идти, чем на транспорте.

Трамвай там очень даже смотрелся. Фотографии остались.
Цитата (Чока, 21.02.2010):
> по одной из самых красивых улиц города ездят одни маршрутки, в которые не всегда можно влезть.

Обсуждалось, власти считают, что проблемы не существует.

Ну я в Смоленске там бывал уже после трамвая, а потому не осознаю эту улицу трамвайной и мне кажется, что она органична и без него. Плюс она всё-таки узковата. Но в итоге-то получилось, что по центральной, по одной из самых красивых улиц города ездят одни маршрутки, в которые не всегда можно влезть. Непорядок. Надо или автобусов больше закупить или троллейбус построить. Мегаполисы при правильной организации работы могли бы ездить по таким уклонам без перегрева тормозных реостатов.

Цитата (Чока, 21.02.2010):
> Пустили бы троллейбусы по Большой Советской...

А вот там трамвай ломать не стоило. Дорога неплохая конечно, но проблему пробок не решило.

Цитата (Даниил Александров, 21.02.2010):
> ну посмотрим-посмотрим!

Ключевые слова! Наши власти кидает в разные стороны, если посмотреть принятый генплан - решено развивать трамвай. (До этого были мнения от него избавиться совсем) Троллейус обещан по большому кольцу на Киселевке, только где ему там проехать. Действительно, посмотрим!

Пустили бы троллейбусы по Большой Советской... Только ведь скажут, что уклоны слишком большие.