Комментарии на фотографии автора Михаил (FanTrans)

Цитата (Сергей_Н, 26.07.2013):
> А те кто прорвались, типа Прибалтика и Польша, теперь являются поставщиком гастарбайтеров в ту же Англию потому как свою промышленность они по указке ЕС похоронили.

Польша то похоронила? Не смешно.
А по чьей указке Россия похоронила свою промышленность?

Цитата (barin2011, 25.07.2013):
> Без всякого сомнения. Скоро приеду посмотрю на рельсы, а то в прошлом году были пожеванные уж слишком.
>
От Ж/Д вокзала до "Цветника" полотно меняют с осени прошлого года, стало значительно лучше, самое плохое полотно на 1-ом маршруте.

Цитата (Alexander000001, 26.07.2013):
> ....
Александр, вам не с кем поговорить о геополитике?

Новые трамваи в Пятигорске - зачем? Старые, но надежные немцы не подводят. И в Пятигорске, по-моему, одни из самых благостных климатических условий и хорошего обслуживания для трамвая. Новую большую партию заказывать небогатый город не будет, как и переставлять все на 1520 мм. Пока в Германии есть города с колеёй 1000 мм, и пока в них есть трамваи, Пятигорск без вагонов не останется

Цитата (Alexander000001, 26.07.2013):
> Единственное федеральное СМИ, которое можно с некоторыми допущениями назвать независимым - радиостанция "Эхо Москвы"

Финансируемая тоталитарным Газпромом.

Цитата (Alexander000001, 26.07.2013):
> На днях на "Дожде"

Хозяин тот же что и у Йеха Мацы.

> А в ЕС рвётся, например, богатая и самодостаточная и, что важно, демократическая Украина.

Богатая - смешно)
Самодостаточная - смешно)
Демократическая - ржака)))
И что самое смешное рвется она туда еще с середины 90-х и ее все-равно не берут.
А те кто прорвались, типа Прибалтика и Польша, теперь являются поставщиком гастарбайтеров в ту же Англию потому как свою промышленность они по указке ЕС похоронили.

> Да и Турция, век назад отказавшаяся от воинствующего ислама,

Сейчас Турцией управляют исламисты. Кемалисты в оппозиции.

> к примеру, турецкая компания "Енигюн" строит уже второй торговый центр в Челябинске

"Качество" турецких построек уже давно ни для кого не секрет.
Ну да ладно. Молодой человек, у вас в голове такая каша, что я даже не знаю как с вами говорить. И вообще причем тут политика к пятигорскому трамваю?

Вернемся к Пятигорску. Можно конечно заказать вагоны на УКВЗ, но УКВЗ возьмется делать 1000 мм тележку при наличии гарантированного заказа минимум на 50 вагонов. Пятигорск активно заказывает новые вагоны? Нет. Ну а чего тогда нападки на УКВЗ. Здесь проще перешить всю сеть на 1520 и не парится с поиском вагонов на 1000 мм.
А так вагоны из Геры вполне так ничего. В нынешних условиях - оптимальный вариант.

Цитата (Сергей Мурашов, 25.07.2013):
> То есть обилие автобусного т.н. "еврохлама" прошло мимо вашего внимания?

Не прошло, но этим частники занимаются, а не государство. Впрочем, у государства в последнее время всякое бывает - к примеру, в челябинский МУП на прошлой неделе пришла партия автобусов "х..йгер" (наверное, скоро на ФБ появятся - синенькие такие), а на испытания взяли "ю-тонг" (уже есть на ФБ), что я расцениваю ничуть не выше, чем покупку Пятигорском этого трамвая. Однако, ни в том, ни в другом нет ничего хорошего.


Цитата (Сергей Мурашов, 25.07.2013):
> А они готовы продать свой Электрон по цене металлолома?

Вот-вот: если столица федерального округа в РФ закупает лом, то возникает ряд вопросов... может, вместо "Грозный-сити" Хлопонину лучше было бы заняться пятигорским трамваем (ведь на СКФО выделяют сотни миллиардов)? К тому же, Пятигорск - это ещё и один из крупнейших туристических центров России (после Сочи и Петербурга, конечно)


Цитата (Сергей Мурашов, 26.07.2013):
> Телевизор фантазиями не страдает.

Ну этого уж нам знать не дано - есть такая версия, что телевизионщики сами по себе не фантазируют, а репортажи им пишут в штабе Путина, ЕР и ФСБ - возможно и так.


Цитата (Сергей Мурашов, 26.07.2013):
> У нас же по-вашему диктатура, все СМИ под колпаком у власти,

Ну, может, в Санкт-Петербурге и есть независимые СМИ, но вот на федеральном уровне и в некоторых регионах уже давно это "недоразумение" ликвидировано. Единственное федеральное СМИ, которое можно с некоторыми допущениями назвать независимым - радиостанция "Эхо Москвы". Ну и блог Навального, хотя он по закону СМИ не является. На днях на "Дожде" (не знаю, как в СПб, а в Челябинске этот телеканал никак не может получить частоту и вещает только через кабельных провайдеров и спутник, а также в интернете; в 8 цифровых каналов по федеральной программе этот канал тоже включён не был) смотрел интервью с А.А. Навальным - он там примеры приводил, о чём никогда не скажут федеральные СМИ. И это лишь примеры.


Цитата (Сергей Мурашов, 26.07.2013):
> Кое-кто из разбежавшихся готов вернуться в Россию. Например Армения и Приднестровье, про одну неотъемлемую с вашей точки зрения грузинскую провинцию умолчим

Есть страны, которые хотят в Россию из-за безвыходности. Страны, мягко говоря, небогатые, а ЮО и вовсе страной по мнению большинства стран ЕС не является. Даже РБ не очень-то торопится сближаться с Россией в нечто большее, чем ТС, хотя диктатор Путин - единственное оправдание для диктатора Лукашенко, другие страны уже само его нахождение на посту президента РБ столько лет не одобрят. А в ЕС рвётся, например, богатая и самодостаточная и, что важно, демократическая Украина. Да и Турция, век назад отказавшаяся от воинствующего ислама, уже давно является достаточно развитой (по сравнению с ЮО или Арменией уж точно) - к примеру, турецкая компания "Енигюн" строит уже второй торговый центр в Челябинске (местным подрядчикам девелопер не доверил - дорого, хотя сам девелопер местный), а армянские я знаю только будки по ремонту обуви, да шиномонтажку. А уж сравнивать с ЮО... наверное, Курганская область - и то имела бы больше шансов стать самостоятельным государством, чем Южная Осетия, т.к. промышленности там больше.

Да, кстати, ещё отвечаю на вопрос, кто мечтает о вступлении в ЕС - в программе кандидата в президенты РФ М.Д. Прохорова был пункт всячески этому содействовать, хотя он и не гарантировал, что ЕС согласится нас к себе взять

Цитата (Роман Ф., 25.07.2013):
> . Население ЕС составляет 507 миллионов и растет, России 140 и сокращается

За счёт кого у ЕС растёт население? Если всех мигрантов в России посчитать-население тоже расти будет...

Вагоны из Германии существенно в более лучшем состоянии находятся, чем их более молодые пятигорские аналоги. 30 лет в Германии гораздо меньше портят вагон, чем 20 в России. Особенно заметно это было по вагонам, поступившим в Пятигорск в 2006 г. б/у из Эрфурта. Они были просто как новые!

> Цитата (Dajnecz, 25.07.2013):
> > Хорошо бы УКВЗ разработал тележки для 1000 мм.
>
> Уже разработал. Специально для Пятигорска производился КТМ-15 в количестве 11 вагонов.

И так же успешно, как разработал, снял с производства. К вагонам 623ей серии высокопольная 615ая тележка не подходит, а программа производства самих высокопольных вагонов свёрнута. Таким образом в настоящий момент у УКВЗ нет метровой тележки.

Ни одного конкретного факта и ссылки. Как обычно.

Цитата (Роман Ф., 26.07.2013):
> Ну а что касается части Грузии - то да, в отличие от ЕС, любовь приходится завоевывать танками.

Эк вам мозги-то промыло. Выходит, Россия напала на Южную Осетию, силой выбила из неё грузинских защитников, и злобно хочет аннексировать чужую землю, ссылаясь на случайное сходство с названием одного из своих номерных регионов?

Цитата (Роман Ф., 26.07.2013):
> Никаких официальных подтверждений этому нет.

А вы погуглите. Приднестровье этого абсолютно не скрывает, ЮО уже получила отказ, а вот современная позиция Армении по этому вопросу не афишируется, но когда-то хотела на любых условиях.

Цитата (Роман Ф., 26.07.2013):
> Это из области телевизионных фантазий.

Телевизор фантазиями не страдает. У нас же по-вашему диктатура, все СМИ под колпаком у власти, а власть не хочет расширения России в этом направлении, и народ её в этом поддерживает.

Цитата (Сергей Мурашов, 26.07.2013):

> Кое-кто из разбежавшихся готов вернуться в Россию. Например Армения и Приднестровье, про одну неотъемлемую с вашей точки зрения грузинскую провинцию умолчим. Но Россия не хочет, чтобы в неё вступали, по крайней мере поперёд Батьки.

Это из области телевизионных фантазий. Никаких официальных подтверждений этому нет. Ну а что касается части Грузии - то да, в отличие от ЕС, любовь приходится завоевывать танками.

Цитата (Роман Ф., 25.07.2013):
> У дверей ЕС стоит очередь из стран, мечтающих вступить в него. А от России все кто смог разбежались.

Кое-кто из разбежавшихся готов вернуться в Россию. Например Армения и Приднестровье, про одну неотъемлемую с вашей точки зрения грузинскую провинцию умолчим. Но Россия не хочет, чтобы в неё вступали, по крайней мере поперёд Батьки.

Начали разгрузку 302 вагона у Ж/Д вокзала

Фотографии:
http://cs406424.vk.me/v406424294/a726/9KAvnh1xTco.jpg
http://cs406424.vk.me/v406424294/a730/nKTX4b0PBQw.jpg

Цитата (Сергей Мурашов, 25.07.2013):

> Это кто такой неадекват? По потенциалу мы с ЕС равны, так что это ещё кто в кого должен мечтать вступить. А вступление в ЕС в Европе сейчас рассматривается, как покупка билета на Титаник.

Не равны. Население ЕС составляет 507 миллионов и растет, России 140 и сокращается. ВВП ЕС $17.6 триллиона ($35 тыс. на человека), России - $2 трлн. ($14 тыс.). Ну и главное. У дверей ЕС стоит очередь из стран, мечтающих вступить в него - от Молдавии и Украины до Сербии и Турции. А от России все кто смог разбежались.

> А вступление в ЕС в Европе сейчас рассматривается, как покупка билета на Титаник.

Эта фраза про Европу в тех или иных вариантах пишется уже почти сто лет.

Цитата (Santehnik, 25.07.2013):
> Потенциалы потенциалами, но почему-то живете в г...е, не смотря на огромные запасы нефти и газа.

Вне зависимости от того, как вы оцениваете место нашего жительства, Россия никогда не изъявляла желания вступить в ЕС. В самом ЕС тоже понимают, что это будет вступление Медведя в теремок, построенный Мышью и Лягушкой. На случай, если кто не знаком с фольклором: http://ru.wikipedia.org/wiki/Теремок_(сказка)

Цитата (Сергей Мурашов, 25.07.2013):
> По потенциалу мы с ЕС равны, так что это ещё кто в кого должен мечтать вступить. А вступление в ЕС в Европе сейчас рассматривается, как покупка билета на Титаник.

Потенциалы потенциалами, но почему-то живете в г...е, не смотря на огромные запасы нефти и газа.

Цитата (Сергей Мурашов, 25.07.2013):
> А они готовы продать свой Электрон по цене металлолома

только после газа по цене воды)

Цитата (Сергей Мурашов, 25.07.2013):
> А вступление в ЕС в Европе сейчас рассматривается, как покупка билета на Титаник.

Немцы за 20 век 2 раза мировую войну начинали, 3 раза страну ломали, а живут все равно лучше всех

Цитата (Alexander000001, 25.07.2013):
> Дожили - уже РОССИЯ закупает подержанные вагоны!

То есть обилие автобусного т.н. "еврохлама" прошло мимо вашего внимания? Все 90-е годы этим занимались. Подержанные Боинги и Эрбасы тоже покупаем, про подержанные автомобили и без меня знаете. А могучие США арендуют подержанные советские "Русланы".

Цитата (Alexander000001, 25.07.2013):
> А кто-то ещё мечтает о вступлении нашей страны в евросоюз в качестве полноправного члена...

Это кто такой неадекват? По потенциалу мы с ЕС равны, так что это ещё кто в кого должен мечтать вступить. А вступление в ЕС в Европе сейчас рассматривается, как покупка билета на Титаник.

Цитата (Alexander000001, 25.07.2013):
> Если не могли свой вагон произвести - хоть бы новый во Львове взяли

А они готовы продать свой Электрон по цене металлолома?

Цитата (Alexander000001, 25.07.2013):
> а чем древние вагоны из Германии лучше древних (и, если говорить о 71-615, даже менее древних) вагонов из самого Пятигорска

Их вовремя и регулярно обслуживали, поддерживая их в состоянии, почти как только с конвейера. У нас эксплуатируют на убой, чинят только после поломки, о профилактическом обслуживании знают только то, что на это можно списать выпитый спирт.

Дожили - уже РОССИЯ закупает подержанные вагоны! Опустились до уровня Казахстана! А кто-то ещё мечтает о вступлении нашей страны в евросоюз в качестве полноправного члена... Если не могли свой вагон произвести - хоть бы новый во Львове взяли, он как раз под 1000 мм сделан и, думаю, дешевле той же Песы и прочих аналогов из ЕС. Ну или заказали бы какому-нибудь локализованному производству иномарок (типа Шкоды в Питере или Бомбардье на УТМ). Или бы просто взяли и перешили колею на стандартные 1520, раз габарит, в отличие от Калининграда, позволяет.

И ещё вопрос возникает: а чем древние вагоны из Германии лучше древних (и, если говорить о 71-615, даже менее древних) вагонов из самого Пятигорска, смысл менять свой хлам на импортный аналогичный? Или будет увеличение численности ПС?