Комментарии на фотографии автора Transira

Отобразить все комментарии

««12 3 »»

Ссылка

Kaiser_Wilhelm_II ·

Одесса · 22.10.2012 02:50 MSK

Фото: 7547

Румынский аналог КТМ-1:)

+0 / –0

Сибиу, SWP/SAAS Be 4/4 № 727

Ссылка

Бараш Алексей ·

Санкт-Петербург · 22.10.2012 02:37 MSK

Фото: 919

Что это за модель?
http://forum.transira.ro/files/541sibiu_775.jpg

+0 / –0

Сибиу, SWP/SAAS Be 4/4 № 727

Ссылка

fishboot · 07.04.2012 13:50 MSK

Нет фотографий

Ответ прост,
Румыния включена в состав Евросоюза в 2007 году. Оттуда и взялись деньги на покупку.

+0 / –0

Орадя, Siemens ULF-A1 № 50

Ссылка

sewa ·

Шахты · 22.08.2011 14:51 MSK

Нет фотографий

Так там городской трамвай закрыли и оставили интеррурбан? А схемки не будет?

+0 / –0

Сибиу, SWP/SAAS Be 4/4 № 727

Ссылка

hill1575 ·

Калуга · 30.05.2011 07:56 MSK

Нет фотографий

А,что за остатки под №633?

+0 / –0

Клуж-Напока, DAC/Rocar 117EA № 002

Ссылка

Ymtram ·

Ист-Хейвен - Бранфорд · 28.03.2011 02:45 MSK

Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)

Цитата (IKS, 28.03.2011):
> Ну всё равно они давным давно Румыния, и порядки и финансы там, как в Румынии.

Сотни и сотни раз во многих городах мира убеждался, что успех работы ЭТ зависит строго от (1) сугубо местного городского менталитета и (2) уклада ведения дел на сугубо местном конкретном городском уровне (от местной политики, до местных интересов, до местной культуры). Поверьте - нет, но это работает и в Румынии, и в Швейцарии.

+0 / –0

Орадя, Siemens ULF-A1 № 50

Ссылка

IKS ·

Минск · 28.03.2011 01:19 MSK

Фото: 4092

Цитата (ymtram.mashke.org, 28.03.2011):
> Это Nagyvárad, Венгрия ))
Ну всё равно они давным давно Румыния, и порядки и финансы там, как в Румынии.

–1

+0 / –1

Орадя, Siemens ULF-A1 № 50

Ссылка

Ymtram ·

Ист-Хейвен - Бранфорд · 28.03.2011 00:25 MSK

Цитата (Бараш Алексей, 17.03.2011):
> Удивительно... Везде в Румынии музеи-секондхэнды, закрытые троллейбусные системы, но которые были вполне работоспособны, а тут самый современный и дорогой Сименс-Ульф...
> Чем вообще можно объяснить сей факт?

Тем, что Орадя - это не Румыния. Это Nagyvárad, Венгрия ))

И тем, что в Ораде, будучи фактически самым цивилизованным городом Румынии - наисильнейшие про-трамвайные традиции, вкл. нетак давно перевозки не только пассажиров, но и грузов (где-то проскакивало, что Орадя занимает самое первое место в мире по кол-ву грузов, перевезённых трамваем на душу населения).

Устраивайтесь по-удобнее, и получайте удовольствие:
http://eminescu.rdsor.ro/istvan/english/loco.htm

Зайдя по данному адресу, нажмите на "index".

Have fan / fun.

+0 / –0

Орадя, Siemens ULF-A1 № 50

Ссылка

Бараш Алексей ·

Санкт-Петербург · 17.03.2011 17:51 MSK

Фото: 919

Удивительно... Везде в Румынии музеи-секондхэнды, закрытые троллейбусные системы, но которые были вполне работоспособны, а тут самый современный и дорогой Сименс-Ульф...
Чем вообще можно объяснить сей факт?

+1 / –0

Орадя, Siemens ULF-A1 № 50

Ссылка

IKS ·

Минск · 01.03.2011 12:58 MSK

Фото: 4092

Цитата (Transira, 01.03.2011):
> Slatina is the Romanian city with trolleybus infrastructure. Please make a topic.
To add a city of Slatina, you must load the picture from there.

+0 / –0

Сату-Маре, ROCAR E212 № 06
Сату-Маре, ROCAR E212 № 07

Ссылка

Transira ·

Медиаш · 01.03.2011 12:53 MSK

Фото: 19

Цитата (IKS, 01.03.2011):
> There were 7 trolley?

Yes. But only 3 trolleys deserved the T1 and T3 routes. Poor and unfinished system!

+0 / –0

Сату-Маре, ROCAR E212 № 06
Сату-Маре, ROCAR E212 № 07

Ссылка

Transira ·

Медиаш · 01.03.2011 11:33 MSK