TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии на фотографии автора maks ivanovo

Отобразить все комментарии

Ссылка
Максим Дорофеев ( ФанатВ ) · Калуга · 27.01.2019 01:08 MSK
Фото: 1552 · Общий редактор / Локальный редактор — Бельцы, Гродно
Ее и не было.Это вологодка,такая же как и 317
http://transphoto.ru/photo/1006361/ .
Центральное окно перегородки кабины у кузовов ВМЗ было по ширине уже чем у
ЗиУшных Вэшных кузовов,и могло быть смещено как вправо (как здесь),так и влево:
http://transphoto.ru/photo/873585/ .
0
+0 / –0
Ссылка
Максим Дорофеев ( ФанатВ ) · Калуга · 17.11.2018 21:15 MSK
Фото: 1552 · Общий редактор / Локальный редактор — Бельцы, Гродно
На крыше и вокруг люков - рыженький,заводской!
0
+0 / –0
Ссылка
дмитрий вячеславович · Энгельс · 25.04.2017 08:21 MSK
Фото: 7
Цитата (Иван Р):


> До 1990 г. и в Энгельсе практиковалось

У 3108
0
+0 / –0
Ссылка
Максим Дорофеев ( ФанатВ ) · Калуга · 30.03.2017 12:19 MSK
Фото: 1552 · Общий редактор / Локальный редактор — Бельцы, Гродно
Эта заводская табличка - с троллейбуса http://transphoto.ru/vehicle/7226/ .
На сайте покузовной учет.Почему здесь два профиля на одну и ту же машину?
0
+0 / –0
Ссылка
Максим Дорофеев ( ФанатВ ) · Калуга · 19.02.2017 01:29 MSK
Фото: 1552 · Общий редактор / Локальный редактор — Бельцы, Гродно
Получен в ноябре 1991 года в 5 троллейбусном парке им.Артамонова под номером 5269.
Первый капитальный ремонт на МТРЗ прошел в 1998 году,без подмен.

В конце августа 2003 года в том же 5 троллейбусном парке перебит на номер 5320,с целью отправки на МТРЗ на капитальный ремонт и для того чтобы избежать отправки на завод родного 5320,ввиду его хорошего тех.состояния и так как номер 5320 был запланирован для проведения КР.

Информация о номере именно 5320 не стопроцентная,так как практически одновременно перебивали 6 машин между собой - новые 5320,5324,5331 и три старых,одна из которых 5269;лично я не видел какие номера наносили на какие конкретно машины,но факт состоит в следущем:

1.Все три новые машины (5320,5324,5331) остались в 5 троллейбусном парке под другими номерами,и вскоре при расформировании 5 ТП были раскиданы по другим паркам:
5320 стал 6103
5324 стал 8253
5331 стал 8258.

2.Все три старые машины (в том числе 5269 про который идет речь) были отправлены на МТРЗ для проведения КР.И в дальнейшем эти старые машины появились в откапиталенном виде под совершенно другими номерами,подмененные на МТРЗ,где кузова перемешивались в то время между номерами случайным образом.

И вот этот самый 5269,придя под другим номером на МТРЗ (судя по всему этот номер был 5320,так как 5320 был перебит на 5269) прошел на заводе капитальный ремонт и был подменен на номер 8348,после чего отправлен в 8 троллейбусный парк где проработал еще несколько лет,и в 8 ТП была завершена его московская эксплуатация.

То есть,в итоге :
5269 (1991 г.,поступил на предприятие) -> 5320 (08.2003,перенумерован в 5 ТП) -> 8348 (11.2003,МТРЗ) -> Иваново (передан из Москвы в 2009 г.).
Спасибо! Комментарий учтён
0
+0 / –0
Ссылка
АртёмКо · Москва · 18.02.2017 23:49 MSK
Фото: 3713 · Модератор комментариев / Общий редактор / Локальный редактор — Москва, Пятигорск, Химки
Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 18.02.2017):
> Привязать к номеру 5269 с которого (т.е. точнее не с него а с того номера под которым она пришла с 5 парка

Можно поподробнее? Не понял с какого номера пришла в итоге...
0
+0 / –0
Ссылка
Максим Дорофеев ( ФанатВ ) · Калуга · 18.02.2017 01:29 MSK
Фото: 1552 · Общий редактор / Локальный редактор — Бельцы, Гродно
Привязать к номеру 5269 с которого (т.е. точнее не с него а с того номера под которым она пришла с 5 парка,но сути дела это не меняет) машина на МТРЗ осенью 2003 г. на МТРЗ была подменена на номер 8348.
Спасибо! Комментарий учтён
0
+0 / –0
Ссылка
АртёмКо · Москва · 18.02.2017 01:24 MSK
Фото: 3713 · Модератор комментариев / Общий редактор / Локальный редактор — Москва, Пятигорск, Химки
Что именно надо поправить?
0
+0 / –0
Ссылка
Максим Дорофеев ( ФанатВ ) · Калуга · 17.02.2017 17:53 MSK
Фото: 1552 · Общий редактор / Локальный редактор — Бельцы, Гродно
Редакторы,сделайте нормально московскую часть профиля этого троллейбуса!
Спасибо! Комментарий учтён
0
+0 / –0
Ссылка
Макс кондуктор · Краснодар · 10.02.2017 21:42 MSK
Фото: 40
Грустный, опустошённый...
0
+0 / –0
Ссылка
Кирилл Людин · Иваново · 04.11.2016 19:16 MSK
Фото: 46
В профиле написано, что кузов порезан в июне, а фотография датируется сентябрем. Где ошибка?
Спасибо! Комментарий учтён
0
+0 / –0
Ссылка
Максим Дорофеев ( ФанатВ ) · Калуга · 14.08.2016 01:08 MSK
Фото: 1552 · Общий редактор / Локальный редактор — Бельцы, Гродно
Московская машина.
0
+0 / –0
Ссылка
Luter · Иваново · 31.05.2016 21:00 MSK
Нет фотографий
Дааа.....это тоже красивый цвет, так еще ивановский троллейбус не красили =)
0
+0 / –0
Ссылка
Аркадий Новожилов · Иваново · 30.05.2016 20:17 MSK
Фото: 6353 · Локальный редактор — Владимир, Константиновка, Эберсвальде
А мне на сегодня больше всего нравится красно-жёлто-коричневая окраска 337 http://transphoto.ru/photo/921978.
0
+0 / –0
Ссылка
Luter · Иваново · 29.05.2016 23:23 MSK
Нет фотографий
Да, схема окраски типа как у 332, но цветовая гамма наподобие как у КВР, которые вышли из депо №2, только оттенки другие немного...красиво смотрится очень
0
+0 / –0
Ссылка
makar37 · Иваново · 29.05.2016 10:57 MSK
Нет фотографий
Вышел с ремонта.
0
+0 / –0
Ссылка
LIPIN · Иваново · 28.05.2016 11:28 MSK
Фото: 28
Вчера работал по 7, а сегодня по 4. Похоже прошел КР, теперь в красивой раскраске наподобие 332.
0
+0 / –0
Ссылка
(Пассажир-И) · 12.05.2016 08:23 MSK
Фото: 350
Цитата (Максим Таничев, 01.10.2010):
> Фото было с теми же девушками, но с другим вагоном

В таком случае это всё-таки первая половина 70-х; и вагоны раннего образца (старые пантографы, наддверные козырьки без гофра), обозначались поначалу КТМ-5м3
0
+0 / –0
Ссылка
LIPIN · Иваново · 23.01.2016 13:48 MSK
Фото: 28
Да, он уже примерно неделю на 6. Похоже прошёл КР.
0
+0 / –0
Ссылка
makar37 · Иваново · 22.01.2016 18:48 MSK
Нет фотографий
Вышел на линию в цвета российского флага. Сегодня работал на 6 маршруте.
+1
+1 / –0