Комментарии на фотографии автора Васехо Евгений

Цитата (Синьор Помидор, 15.12.2015):
> Бортномер не по стилю парка нанесен

На 4623 и 4628 бортномера тоже нанесены не по стилю ТП4.

Цитата (Синьор Помидор, 15.12.2015):
> Бортномер не по стилю парка нанесен

Он пострекламный. Был в рекламе Поларис. Снята даже с 2274.

Бортномер не по стилю парка нанесен

Цитата (IKS, 10.12.2015):
> Можно по-разному, главное вести себя адекватно, и точно на треть будет меньше подобных случаев, а то и больше

Абсолютно согласен. Если контакт с водителем получается адекватный, то куда чаще получается вскоре спокойно разойтись и во всяком случае не слышать долгую ругань.


Цитата (Васехо Евгений, 10.12.2015):
> Помнится кто-то на этой самой малиновке использовал, перенося с собой туда сюда, мусорку в качестве штатива...

Думаю, таких случаев в городе хватит. Я сам так один раз на Ангарской делал в 2013 году.

Цитата (IKS, 10.12.2015):
> Можно по-разному, главное вести себя адекватно, и точно на треть будет меньше подобных случаев, а то и больше

Помнится кто-то на этой самой малиновке использовал, перенося с собой туда сюда, мусорку в качестве штатива...

Можно по-разному, главное вести себя адекватно, и точно на треть будет меньше подобных случаев, а то и больше

Для этого лучше всего иметь фот с большим зумом или зеркалку с телеобъективом (55-200, 70-210, 75-300 и т.д.). А лучше всего стараться фотографировать во время движения или на остановках с другой стороны дороги. Тогда вероятность неприятных инцидентов будет намного меньше.

Я просто знаю как некоторые фоткают, чуть не под колёса лезут. Прыгают как горные архары по этим ДС... конечно раздражает тех кто и так не понимает зачем это надо.

Вот потому я стараюсь на конечных особо не фоткать. По крайней мере в Киеве. В других городах - как получится, если спрашивают, говорю что неместный и у нас такие не ходют.

Прошу прощения, что даю ссылку на свою фотографию. После съёмки этого кадра http://transphoto.ru/photo/630061/ водитель 3564 возмущался фактом съёмки, но криками всё и ограничилось.

Цитата (Васехо Евгений, 08.12.2015):
> Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 08.12.2015):
> > Такого же плана Кунцевщина, Запад-3, Сухарево-5
>
> Не знаю, на Кунцевщине только один раз возмущались, а по остальным все нормально.

Водители особенно кудахдают. С ДС Запад-3, Кунцевшина и Сухарево-5. В основном женщины.

Цитата (Станислав Будай, 08.12.2015):
> Почему то на Лошице никогда никто ничего не говорил, один раз только водитель спросил в спокойной форме почему фотографирую, сказал, что технику люблю и всё такое.

На Лошице в основном неадекваты с а123, было пару случаев у знакомого.

Почему то на Лошице никогда никто ничего не говорил, один раз только водитель спросил в спокойной форме почему фотографирую, сказал, что технику люблю и всё такое.

Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 08.12.2015):
> Такого же плана Кунцевщина, Запад-3, Сухарево-5

Не знаю, на Кунцевщине только один раз возмущались, а по остальным все нормально.

Цитата (OIM, 08.12.2015):
> Этот самый 3641 тогда на Малиновке ушел у меня буквально из-под носа, не успел добежать. И пришлось довольствоваться уже ранее отснятыми машинами. И плюс был неприятный разговор с работниками диспетчерской станции, на тему "здесь нельзя снимать". У вас проблем со съемкой не было? Как бы то ни было, спасибо за фото!

Малиновка-4 самая кудахдающая ДС на юго-западе города. Там всегда дежурные по ДС - неадыкваты, и лишь изредка бывают адекваты.
Такого же плана Кунцевщина, Запад-3, Сухарево-5. Только они ещё содержат более неадыкватных диспетчеров и водителей. Вечно кричат, что мол фоткать нельзя.

Цитата (OIM, 08.12.2015):
> И плюс был неприятный разговор с работниками диспетчерской станции, на тему "здесь нельзя снимать". У вас проблем со съемкой не было?

Да, на этой конечной есть любители поговорить о подобном.
У меня нет, бывали конечно случаи на других конечных, но тут вроде как подобного не было.

Цитата (OIM, 08.12.2015):
> Как бы то ни было, спасибо за фото!

На за что!)

Этот самый 3641 тогда на Малиновке ушел у меня буквально из-под носа, не успел добежать. И пришлось довольствоваться уже ранее отснятыми машинами. И плюс был неприятный разговор с работниками диспетчерской станции, на тему "здесь нельзя снимать". У вас проблем со съемкой не было? Как бы то ни было, спасибо за фото!

Цитата (STS, 07.12.2015):
> Что до ЛАЗа... а где он сейчас?

ЛАЗ угробили его собственники. А что касается самого троллейбуса, то он усовершенствован Богданом и вполне себе активно поставляется в Киев.

Цитата (Васехо Евгений, 06.12.2015):
> Цитата (Jan de Vu, 06.12.2015):
> > По фотографиям с выставки - там таки Чергос.
>
> Я в этом вопросе не силен, вот кое что на форуме проскакивало:
>
> Цитата (06.12.2015):
> > на приборке где спидометр написано Элепром.

Eleprom - это немецкая фирма, которая делает бортовые и промышленные компьютеры для индикации и управления всякой промышленной электроавтоматикой и тяговыми приводами. Хорошо развернулись в России.
http://www.eleprom.ru/index.php/products/etc/etc2

Вот на этом фото http://www.minsk-metro.net/blog/wp-conte...215t-4.jpg стандартная элепромовская панель, которую используют в серийном производстве и Чергос, и Эпро.

Интерфейс на панели соответствует Чергосу.

Цитата (STS, 07.12.2015):
> Что до самого троллейбуса, то немалую часть недостатков он унаследовал от своего автобусного "близнеца", тут уж недостатки вынужденные.Прежде всего, речь о компоновке салона - и автобусов-низкополов с двиглом в передней секции и ведущей осью в ней же по пальцам пересчитать, а уж троллейбусов...

Почему же? Он как раз лишился недостатков автобуса. Огромные накопительные площадки везде. Мест для сидения хватает, а при желании можно доставить, если площадки не нужны. Шкафа нету, вместо него места для пассажиров.
А вот троллейбусов с двигателями в первой секции как раз в разы больше, чем автобусов. У того же ЛАЗа он в первой секции. У Солярисов во второй секции, но перед мостом. Аккурат в том месте, где у нормальных людей накопительная площадка. Так что аргументы не подкреплены фактами.