Комментарии на фотографии автора Васехо Евгений

Цитата (STS, 07.12.2015):
> Что до ЛАЗа... а где он сейчас?

Пытается не дать Днепру купить 10 МАЗов и продать им свои Е183. Они там по демпинговой цене зарядили свои машины и теперь тот Днепр уже 4-й месяц крутится вертится но не знает как их отшить.

Цитата (PVA, 06.12.2015):
> В общем-то, МАЗ попытался асилить то, что ЛАЗ запустил в серию без малого 10 лет назад, но и это у МАЗа получилось не очень :)

Угу.
Но зато МАЗ отлично "асилил" грамотный маркетинг и агрессивное продвижение продукции и двигает свою продукцию так, как мало у кого в СНГ выходит.
Что до самого троллейбуса, то немалую часть недостатков он унаследовал от своего автобусного "близнеца", тут уж недостатки вынужденные.
Прежде всего, речь о компоновке салона - и автобусов-низкополов с двиглом в передней секции и ведущей осью в ней же по пальцам пересчитать, а уж троллейбусов...
Но зная МАЗ, до ума должны довести, и на выходе в серии получится явно неплохой экземпляр.

Что до ЛАЗа... а где он сейчас?

Цитата (Santehnik, 06.12.2015):
> через 10 лет нам будут это впаривать как Дніпро Т215 с рассказами о том какое это современное чудо :))

Так учитесь :))))))

Цитата (str, 06.12.2015):
> а, ну если вы про правую сторону-то да, арка. только непонятно, что там. у автобуса там бак.

В чем вопрос вообще!? Решили сделать так, там места нет ни на что, а так, в виде полки получилось, туда можно и сумку поставить или еще что-нибудь. Колесо между дверьми почти впритык. Достаточно посмотреть др. фото в профиле.
А у автобуса бак перед узлом сочленения с правой стороны. На передней колесной арке бак только у 203-го, и то, он находится на колесной арке, там где в данном троллейбусе(да и в самом 215-м) сидение.

Цитата (PVA, 06.12.2015):
> МАЗ попытался

Ниудалось...

Ага, а через 10 лет нам будут это впаривать как Дніпро Т215 с рассказами о том какое это современное чудо :))

В общем-то, МАЗ попытался асилить то, что ЛАЗ запустил в серию без малого 10 лет назад, но и это у МАЗа получилось не очень :)

а, ну если вы про правую сторону-то да, арка. только непонятно, что там. у автобуса там бак.

Цитата (str, 06.12.2015):
> Цитата (PVA, 06.12.2015):
> > Тумбочка возле второй двери - эпикфейл.
> ТЭД же

Не ТЭД, а арка переднего правого колеса походу
http://www.minsk-metro.net/blog/wp-conte...257527.jpg

Как хорошо, что в Киеве нет этого скотовоза!

Цитата (Santehnik, 06.12.2015):
> Обычно в хозяйствах практикуют закупку машин которые оптимально совмещают удобные возможности как для стоячих, так и для сидячих пассажиров.
Что-то я не припомню крупных городов с парком идентичных по вместимости машин, с однородно загруженными маршрутами, отсутствием трафика и излишком денег. Дубай, разве что

Цитата (Jan de Vu, 06.12.2015):
> По фотографиям с выставки - там таки Чергос.

Я в этом вопросе не силен, вот кое что на форуме проскакивало:

Цитата (06.12.2015):
> на приборке где спидометр написано Элепром.

Цитата (DimonS, 05.12.2015):
> А не Чергос ли там?

По фотографиям с выставки - там таки Чергос.

Цитата (Jan de Vu, 06.12.2015):
> Так говорили что два http://transphoto.ru/photo/862624/#1918417

Ошиблись немного, с кем не бывает.

Цитата (Васехо Евгений, 06.12.2015):
> Цитата (Андрей Янковский, 06.12.2015):
> > Судя по отсутствию боковых люков в прицепе, у него таки один двигатель и только один ведущий мост в передней секции?
>
> Да, один, ТЭД находится перед ведущим мостом по левой стороне.

Так говорили что два http://transphoto.ru/photo/862624/#1918417

Обычно в хозяйствах практикуют закупку машин которые оптимально совмещают удобные возможности как для стоячих, так и для сидячих пассажиров.

Там помимо фото ещё и текст есть. Это модификация для маршрутов с максимальным пассажирооборотом. Для "сидячей" модификации можно убрать дверь, оставить один накопитель из трёх, удвоить одиночки. У каждой машины свои задачи.

Цитата (Станислав Будай, 06.12.2015):
> Ненавижу сиденья на низком полу.

Так не садитесь туда, для вас специально есть места сзади и на арках. А людям бывает тяжело подниматься на подиумы, и вообще накой черт тогда делать кузов на дорогущих портальных мостах, разве что для колясок.

Ненавижу сиденья на низком полу.

Цитата (PVA, 06.12.2015):
> Не увидел на фото ни одного сидения на низком полу

4 штуки. два между 2 и 3 дверями и 2 перед 4 дверью. при этом слева такие же места перед 4 дверью пустуют

Цитата (PVA, 06.12.2015):
> Тумбочка возле второй двери - эпикфейл.

ТЭД же

Планировка салона стремная какая-то. Не увидел на фото ни одного сидения на низком полу, сплошные подиумы. Тумбочка возле второй двери - эпикфейл.