Комментарии на фотографии автора Artemio

Цитата (УКВЗ, 24.10.2023):
> Исходники надо искать, заново обрабатывать, у меня нет ни времени, ни желания.

Ну, все - нет, но несколько штук, наиболее ценных для истории, думаю, можно было бы восстановить, потратить уж время...)

Цитата (УКВЗ, 24.10.2023):
> Моя была вторая за 2013-й год, тоже ночная, а эта третья.
О, виноват).

Исходники надо искать, заново обрабатывать, у меня нет ни времени, ни желания.

Надо бы потерянные фотки восстановить, если это возможно (а это возможно)

Моя была вторая за 2013-й год, тоже ночная, а эта третья.

М, вторая фото на линии. Судя конечно по базе).
И достаточно красочная.

Цитата (RM7570, 12.10.2021):
> Нормальные пассажиры в такой сарай не сядут. Поэтому и ходят они пустыми, а руководство предприятия гордо рассказывает об убыточности троллейбусов.



Ага, и потом чиновники будут заявлять о том, что трамваи и троллейбусы не нужны! "Трамвайные пути уберем! Расширим дорогу для машин! Депо снесем и продадим землю под ним!"
На самом деле, если есть нормальная альтернатива, то пассажиры будут ей пользоваться, вне зависимости от внешнего состояния. В Рязани же кучу сочлененных машин убрали в 2018 году ради чего? Ради того, чтобы купить новые убогие автобусы.

P.S. Вот объяснение, почему на маршруты не пускают сочлененные автобусы:

http://fotobus.msk.ru/photo/2751164/?vid=375034#1543470

Вид, конечно, жесть полная. Такое ощущение, что прямо из-под забора достали и поставили на линию, даже минимально не удосужились в порядок привести.

Да наверное подкрашивают дешёвой ПФ-115, которая долго не держится или быстро выцветает. Или, может быть, не соблюдается технология покраски (например, плохая подготовка поверхности перед покраской) в целях экономии времени ремонтного персонала. Здесь более дорогая автоэмаль нужна, чтобы хорошо выглядело.

Подкрасить, ну или хотя бы привести внешний вид в нормальное состояние в парке не могут?

Цитата (RM7570, 12.10.2021):
> Нормальные пассажиры в такой сарай не сядут.

А в сарай марки ПАЗ нормальные сядут? А если альтернатива вот это или ПАЗ? На чём тогда ездить. Старый - не значит плохой, вон в Йошкар-Оле ещё советского выпуска троллейбусы ездят, а состояние неплохое.

Цитата (atto, 10.10.2021):
> Вид у него конечно... Восставший из мертвых

В Рязани 2/3 троллейбусов имеют такой вид. ;)

Цитата (Steklotara, 10.10.2021):
> господи, какой же сарай. искренне жалко пассажиров и бригаду

Нормальные пассажиры в такой сарай не сядут. Поэтому и ходят они пустыми, а руководство предприятия гордо рассказывает об убыточности троллейбусов.

Цитата (MMG, 10.10.2021):
> Эх, две последние электронные гармохи в РФ.

Не последние электронные, а последние с ТИСУ. А так у нас в Санкт-Петербурге все откапиталенные ЗиУ-683БМ1, ТролЗы-62052 и ВМЗ-6215 электронные - с ТрСУ «Чергос». Это уже не говоря о низкопольных гармошках, которые все электронные по умолчанию.

Цитата (Steklotara, 11.10.2021):
>
> Для меня все ЗиУ это одна песня, так что я на цифры даже не смотрю)

Штирлиц никогда не был так близок к провалу

Цитата (tavalex2007, 11.10.2021):
> Пардон, там ЗиУ-10 нет и не было.

Для меня все ЗиУ это одна песня, так что я на цифры даже не смотрю)

Пардон, там ЗиУ-10 нет и не было.

> Приезжайте в Черкассы, оцените тамошние ЗиУ-10))

Мне Житомирских месяц назад с головой хватило))

Странно, что нехватка — вроде же недавно щедро отсыпали московских б/у, причём не самых сложных и прихотливых в эксплуатации. Они настолько убитые, что их не смогли вывести на линию, или на предприятии главная беда не в бедности?

Цитата (Steklotara, 10.10.2021):
> господи, какой же сарай. искренне жалко пассажиров и бригаду

Приезжайте в Черкассы, оцените тамошние ЗиУ-10))


Цитата (Artemio, 10.10.2021):
> А вот если помрëт ТИСУ - это билет в один конец, увы.

Поставили бы шкодовскую ТИСУ - не померла бы. Раньше бы помер кузов или другие важные составляющие - как-то об этом писали.