Комментарии на фотографии автора MAXMASTER

И так большая часть Шкод заехала. Достойное завершение эпохи. Не сдавались до последнего, до порезки…

Цитата (Виктор Селезнев, 21.04.2024):
> правильный термин - вынос.

Верно!


Цитата (MAXMASTER, 21.04.2024):
> Я только не понял зачем эта надпись ЗАНОС? Это же только на гармонях прицеп заносит.
Цитата (~VEGAS~, 21.04.2024):
> А судя по узким улочкам Ялты и большому количеству неадекватных автомобилистов, которые паркуются где попало, это происходит регулярно.

В былые годы "Крымтроллейбуса", на все машины была обязательно нанесена надпись про дистанцию. Но никаких предупреждений о "заносах/выносах" никогда не было (в первые годы даже на "15Tr" не было). И, ЕЯНО, впервые появилась на "гармошках" с приходом "ЗИУ-10" (хотя странно, учитывая его подруливающую заднюю ось)...
"Кривые улочки Ялты" (особенно летом, когда количество транспорта увеличивалось) никак не отражались на отсутствии такой надписи - "девятки" лихо лавировали и без неё.
Возможно, такую надпись наносят на современные машины БК в связи с большими задними свесами, т.с. "от греха подальше"...

Спасибо за ответы большое!!! А есть ли у кого-то фото 8А? Может у кого-есть? пожалуйст скиньте!!!

Цитата (MAXMASTER, 21.04.2024):
> зачем эта надпись ЗАНОС? Это же только на гармонях прицеп заносит.

Если придираться, правильный термин - вынос. Но когда писали именно "вынос", не до всех водителей доходило.

Цитата (MAXMASTER, 21.04.2024):
> Я только не понял зачем эта надпись ЗАНОС? Это же только на гармонях прицеп заносит.

Ну на обычных троллейбусах тоже заднюю часть кузова заносит. Обратите внимание, когда троллейбус отъезжает от остановки с перестроением на соседнюю полосу. А судя по узким улочкам Ялты и большому количеству неадекватных автомобилистов, которые паркуются где попало, это происходит регулярно.

Я только не понял зачем эта надпись ЗАНОС? Это же только на гармонях прицеп заносит.

И ржавчину убрали

Цитата (MAXMASTER, 20.04.2024):
> Теперь понятно зачем он в Симферополь приезжал. На перекраску.

Очень свежо стал выглядеть.

Теперь понятно зачем он в Симферополь приезжал. На перекраску.

Цитата (Александр Чернов, 18.04.2024):
> ближе к середине нулевых годов маршрут вполне могли перенаправить в центре на площадь Куйбышева вместо вокзала...

Ближе к середине 00-х посокращали маршруты. При этом сокращенные могли ходить как оставшиеся с буквами. Тот же 13 стал спецподачами 3 и вполне мог фигурировать как некий 3а. Что касается 8 - он вроде бы вернулся в вариант до ГРЭСа, так как 9 перестал на тот момент ходить до Ц. рынка, став 2/9. А потом родился 9/8, сейчас это просто 9 и 8 нет в принципе.

Цитата (Виктор Селезнев, 14.04.2024):
> В начале 00-х стал на какое-то время 7 горбольница - Ж. д. вокзал (разворот на бывшей конечной 2, вокруг бульвара Ленина). Именно 8 (в том числе с буквой) до пл. Куйбышева если и было, то что-то уж очень временное.
Если воспоминания nemesid'а верны, то ближе к середине нулевых годов маршрут вполне могли перенаправить в центре на площадь Куйбышева вместо вокзала...

На какое-то время 8 ходила с ГРЭСа через пл.Московскую, пл. Куйбышева, и далее на пл. Советскую, центр. рынок и по маршруту далее. Это было где-то во 2 половине 90-х, на время какого-то ремонта в центре, ещё на КИМ были провода для прямого выхода на пл. Московскую.

8А был такой маршрут 100%,точно не помню какой год конкретно, но я тогда студентом был и ездил с центрального рынка на 7 больницу, 2006-07 год, точно не помню когда он ходил, часто всего 3400 на нем была. Маршрут так и был площадь Куйбышева 7 больница и вроде ходил только по утрам.

Точно был в начале 00-х 12 Автовокзал - 7 горбольница (ранее Центральный рынок - 7 горбольница). Что касается 8, он изначально был ГРЭС - Центральный рынок, в 1994 стал ГРЭС - 7 горбольница. В начале 00-х стал на какое-то время 7 горбольница - Ж. д. вокзал (разворот на бывшей конечной 2, вокруг бульвара Ленина). Именно 8 (в том числе с буквой) до пл. Куйбышева если и было, то что-то уж очень временное.

Немножко оффтоп, но никто не знает про маршрут №8А "Пл. Куйбышева - 7я горбольница" и был ли вообще такой? Кто знает, подскажите пожалуйста

Цитата (~VEGAS~, 13.04.2024):
> Больше минусов!!!

Раньше за такое выписывали предупреждение, а некоторых и вовсе банили. Не стоит нарываться на модераторов без настроения)

Интересный кадр!

Больше минусов!!! 4304 ещё более уродливая.

Цитата (Чока, 12.04.2024):
> ... Вы-то вообще ни на что не ссылаетесь ...

Ну так, во-первых, не вся информация есть в интернете. Во-вторых, много информации, разной, касающейся не только темы ГЭТ, я почерпнул когда-то и в интернете, и за давностью лет уже не помню, что это были за источники, и драгоценное время на их поиски тратить не собираюсь.

Цитата (Чока, 12.04.2024):
> ... у вас Windows на компьютере лицензионный стоит? А фотошоп для корректировки фотографий? ...

Я покупал комп вместе с пакетом лицензионных программ.

Цитата (Чока, 12.04.2024):
> ... этот кто-то оказывается не против, потому что инициатор его убеждает быть не против ...

Бог в помощь :-) .

Цитата (Чока, 12.04.2024):
> ... Я сторонник здравого смысла ...

Каким бы здравый смысл ни был, а всё же существуют утверждённые правила, по которым живёт целая страна. И если Вы их тайком нарушаете, то Вы анархист. А вот будет Вам честь и хвала, если Вы грамотно и аргументированно докажете, что существующие правила не актуальны и даже вредоносны, и нуждаются в пересмотре и изменении, и благодаря Вам эти правила будут изменены на высшем уровне, и вся страна станет жить по ним :-) .

Цитата (Чока, 12.04.2024):
> Цитата (Alex_George, 01.04.2024):
> > 6 троллейбусов я отфотографировал бы за один день;
>
> Это если они одновременно все на линии, а такое вряд ли было ...

Ну за два дня, за три. В чём проблема, если я жил бы там постоянно?

Цитата (Чока, 12.04.2024):
> ... если человек, отвечающий за функционирование в стране троллейбусного транспорта не знает, что в каком-то городе есть такой транспорт, то он непрофессионал ...

Вы хотите сказать, что можете объять необъятное? В таком случае я Вас поздравляю: Вы - гений.
Ну и представьте себе ситуацию: Вы являетесь начальником того самого ГУ ГЭТ МЖКХ РСФСР. В Вашем подчинении находятся руководители всех предприятий ГЭТ РСФСР. Вы всех их знаете наперечёт. А Качканарский ГЭТ в Вашу структуру не входит, и вообще не совсем ясно, в какую структуру он входит. Соответственно, руководитель предприятия в Качканаре в Вашем подчинении не находится. Откуда Вы можете знать о Качканарском ГЭТ?

Цитата (Чока, 12.04.2024):
> Цитата (Alex_George, 01.04.2024):
> > Тогда? В 1972-ом году?
>
> А вы думаете имеющиеся материалы сформированы нейросетью?

Причём здесь нейросеть! Я Вам задавал вопрос, имели ли возможность создатели кино- и фотоматериалов о Качканарском троллейбусе показать их всему миру тогда, в 1972-ом году, не имея тех технических возможностей для передачи информации, которые имеются в настоящее время.

Цитата (Чока, 12.04.2024):
> ... Обычный человек и в Тамбов, например, не поедет, чтобы посмотреть на достопримечательности Тамбова ...

Ну если в Тамбове не на что смотреть, конечно не поедет. А, к примеру, в Ярославль, Тулу, Нижний Новгород, Владимир и многие другие старинные города обычный человек, который интересуется историей и связанной с ней архитектурой, поедет однозначно.

Цитата (Чока, 12.04.2024):
> ... Обычный человек в Волчанск не поедет ... Но если по какой-либо причине он в Волчанске окажется, то наличие там трамвая отметит на 100 % ...

Если только мельком. Не забывайте, что обычному человеку трамвай интересен как транспорт, который доставит его в населённом пункте из точки А в точку Б.

Цитата (Чока, 12.04.2024):
> ... Вас куда-то понесло совсем в странную сторону ...

Вас сносит гораздо активнее :-) .

Цитата (Чока, 12.04.2024):
> ... Вы на Трансфото не получаете ценной для вас информации? ...

Очень мало. Больше сюда этой ценной информации я вложил.

Цитата (Чока, 12.04.2024):
> ... Мелочно как-то у вас получается ...

Хорошо быть щедрым за неимением :-)) .

Цитата (Alex_George, 01.04.2024):
> А что же Вы тогда ссылаетесь на источник недостоверной информации?

За неимением лучшего. Вы-то вообще ни на что не ссылаетесь.
Цитата (Alex_George, 01.04.2024):
> Любое нарушение - это нарушение. Не может быть нарушений "тех" или "не тех"

Вот у вас Windows на компьютере лицензионный стоит? А фотошоп для корректировки фотографий? Использование нелицензионного ПО - это нарушение. Оштрафуем или посадим половину населения России? По факту нарушение в Качканаре выявили, но ничего не потребовали устранять немедленно, то есть с этим нарушением можно жить.

Цитата (Alex_George, 01.04.2024):
> Без того, кто оказался не против,

Да этот кто-то оказывается не против, потому что инициатор его убеждает быть не против.

Цитата (Alex_George, 01.04.2024):
> Но Вы же теперь им за это рукоплещете, возводя не пьедестал. Значит и Вы тоже сторонник анархии.

Я сторонник здравого смысла, который свидетельствует, что раз троллейбус после 1978 года продолжит спокойно работать, значит сделан он был нормально, а нарушения были формальным, бюрократическими. Если борьба с бюрократией - это анархизм, тогда я анархист, нет ничего гаже в нашей стране, чем бюрократия.

Цитата (Alex_George, 01.04.2024):
> Они были профессионалами, но не фанатами, коим являетесь Вы. Поставьте себя на место профессионала, который при всём своём профессионализме фанатом не является, и пазл сложится в единую картину.

Так и я сейчас являюсь профессионалом, но не фанатом того дела, которым занимаюсь. И могу вас заверить, я очень даже в курсе всего происходящего в области моей профессиональной ответственности. А если человек, отвечающий за функционирование в стране троллейбусного транспорта не знает, что в каком-то городе есть такой транспорт, то он непрофессионал.

Цитата (Alex_George, 01.04.2024):
> Тогда? В 1972-ом году?

А вы думаете имеющиеся материалы сформированы нейросетью?

Цитата (Alex_George, 01.04.2024):
> 6 троллейбусов я отфотографировал бы за один день;

Это если они одновременно все на линии, а такое вряд ли было. Мы даже не знаем, был ли там один энтузиаст фотограф-оператор или их было больше, чем во Владимире)

Цитата (Alex_George, 01.04.2024):
> Обычный человек в Качканар не поедет ради того, чтобы посмотреть, как там по улицам ездят троллейбусы.

Обычный человек и в Тамбов, например, не поедет, чтобы посмотреть на достопримечательности Тамбова, однако это не делает их недостопримечательностями, просто они местечкового уровня. Если человек уже попал в город, то он их оценит, но специально мало, кто поедет именно за ними. Также и с качканарским троллейбусом. Есть и сегодня хороший пример - волчанский трамвай. Обычный человек в Волчанск не поедет, он про него вообще не знает. Но если по какой-либо причине он в Волчанске окажется, то наличие там трамвая отметит на 100 %.

Цитата (Alex_George, 01.04.2024):
> Только что-то этот кто-то почётным гражданином Качканара не стал.

Вас куда-то понесло совсем в странную сторону)))

Цитата (Alex_George, 01.04.2024):
> А так, чего же я буду всё ценное раздавать, а сам с этого ничего не поимею.

Вы на Трансфото не получаете ценной для вас информации? По-моему, само существование Трансфото - это и есть обмен ценной информацией разных людей. Мелочно как-то у вас получается, но не мне судить.

Цитата (ExpressAuto, 01.04.2024):
> В те времена была статья за тунеядство, так что где-то кем-то они числились и зарплата начислялась.

Конечно числились. И предприятия, где, скорее всего сотрудники числились, вполне перечислены на Википедии.