Комментарии на фотографии автора Павел Сёмкин

Цитата (Михаил (FanTrans), 11.02.2020):
> Тогда вряд ли снимок 2003 года

После этой рекламы https://transphoto.org/photo/113143/?vid=67933 он поносил ещё три (мюзикл "Chicago" - осень 2002, потом водка "Виноградов", потом страховой компании) и только потом Динамо. Судя по деревьям тут не осень, так что год 2003.


> Списан согласно указанию от 27.12.2002

Указание не есть приказ конкретно о списании этой машины. Но это вопрос к Максиму Дорофееву. Кстати не знаю где эта машина работала ранее, но под номером 6664 она всегда была на 76.

> Списан согласно указанию от 27.12.2002
Тогда вряд ли снимок 2003 года

Окно за средней дверью из оргстекла?

6357 в такой рекламе был. Вот это точно 2003 год.

Цитата (Александр GUSb, 23.03.2010):
> А кто выступает-то в данный момент?

Мищуки.

По заводскому номеру, например

Красота какая. Сколько моих любимых Татр.

Цитата (03223, 25.02.2013):
> Хуже него только 78-й

Согласен, всегда вижу пустые ПАЗы. А вот 834-й странно. Все-таки на Красной Сосне транспорта нет больше...

0 - это один из самых убыточных маршрутов в 6-м парке, какую бы толпу он случайно ни вёз. Хуже него только 78-й и 834-й

Цитата (Антон Чиграй, 25.02.2013):
> Это уже Трифоновская, а не Лесная, о которой речь шла выше. И на этом участке А0 ходит вместе с А19, совместно обеспечивая вполне приемлемый интервал.
> Причём даже в случае пуска трамвая (и отмены 0) этот поток продолжит ездить на А/Мт19, т.к. от метро до автобусной остановки 100 м без переходов, а до трамвая (при тупике на Трифоновской в пределах существующих путей) шкандыбать полкилометра.

В тот день я ехал на ПАЗе по 0 до МИИТа. После того как я вышел, еще человек 5 осталось.

Цитата (Кузнецов Григорий, 25.02.2013):
> Говорите полупустой ходит?

Это уже Трифоновская, а не Лесная, о которой речь шла выше. И на этом участке А0 ходит вместе с А19, совместно обеспечивая вполне приемлемый интервал.
Причём даже в случае пуска трамвая (и отмены 0) этот поток продолжит ездить на А/Мт19, т.к. от метро до автобусной остановки 100 м без переходов, а до трамвая (при тупике на Трифоновской в пределах существующих путей) шкандыбать полкилометра.

Цитата (Коляныч, 29.08.2012):
> 0 автобус, который сейчас там ходит, вечно полупустой

Говорите полупустой ходит? http://fotobus.msk.ru/photo/790939/

Что то жиденько люди сидят, Где разливное биро… где крепкий березовый сок…так же и искусство можно не впитать))))

Было время! Однако...

Цитата (sasha377, 14.10.2012):
> Цитата (CityVepr, 13.10.2012):
> > 1. Архитектор проектировал здание опираясь на пожелания заказчика.
>
> Так он(они) должен(ы) были сказать, что такому зданию здесь не место или только бабосы заработать нужно было? Тогда н*х таких архитекторов

ни он, ни они никому ничего не должны. они лишь выполняют пожелания заказчика, отрабатывают бабло.

Цитата (CityVepr, 13.10.2012):
> 1. Архитектор проектировал здание опираясь на пожелания заказчика.

Так он(они) должен(ы) были сказать, что такому зданию здесь не место или только бабосы заработать нужно было? Тогда н*х таких архитекторов

ДК Железнодорожников как-то потерялся на фоне этой серой громадины. Так-то при согласовании проекта требуют развертку фасадов по улице, чтобы оценить, как новое здание впишется в образ сложившейся застройки. В теории так получаться не должно, на практике видим сами - деньги решают всё. Даже когда существовала должность главного архитектора города появлялись подобные "шедевры" вроде "Горки". Да, застройка Привокзальной площади формировалась в разные десятилетия, здания имеют разную архитектурную ценность, но высоту новостройки надо было ограничить 5-6 этажами.
P.S. Осталось её ещё облицевать зелёной плиткой и будет полный ахтунг!

Цитата (sasha377, 12.10.2012):
> Архитектор явно школололо без чувства вкуса и перспективы

1. Архитектор проектировал здание опираясь на пожелания заказчика.
2. Здания такого масштаба проектирует не один архитектор, а целый инженерно-конструкторский отдел.
3. Кто здесь явно школоло, так это ты, Саша =)

Да и вообще ей здесь не место.
Архитектор явно школололо без чувства вкуса и перспективы

По превью даже привокзальную площадь не узнал - новостройка резко меняет всю панораму.