Комментарии на фотографии автора Ник Харлей

Сзади видна гармонь либо 8 либо 10.

Удивительно, насколько уже далеко не новые КТМ-8 и Татра прилично выглядят. Спустя всего 6-7 лет вагоны стали похожи на откровенное непотребство:(
Или просто кажется, а на самом деле на обоих по 10 слоёв краски?

Цитата (Кирилл, 26.01.2009):
> Исправил на Богатырский проспект.

Пора обратно менять на Испытателей...

Цитата (Павел Сусло, 21.05.2023):
> возможно и на 139

На 139 была кухни Берлони и всё это было сильно раньше 2001 года, до кризиса 1998-го.

В 2001 году на 128 и 136 была реклама сигарет Балканская звезда, возможно и на 139, но на 128 и 136 четко помню

Цитата (Кипарисов Станислав, 16.05.2023):
> Да Вы, батенька, гуру маринада! :)

В ближайшее время только такой формат и буду практиковать)

> Фото сделано равно за 20 лет до публикации

Да Вы, батенька, гуру маринада! :)

Интересно, сколько денег в те года ТТУ получала за рекламу?

Цитата (Crazy Engineer, 04.04.2023):
> Цитата (Dimbas, 04.04.2023):
> > номер 28
>
> Единственная резервная гармонь в Твери. Работала на всех маршрутах, где были гармони.
28 гармошка пришла вместо 130 Икаруса, 130 списали в конце 2001 года, может в начале 2002, ее заменил 28. Сначало на 6 маршрут, чуть позже на 12. Зимой 2002 года несколько дней 28 работал на 3 маршруте, потом вернулся на 12, пару раз на ней прокатился. Про 11 могу сказать то, что работали 25, 112, 21, 122.106 Это было примерно в 1998-1999 годах. 105 и 115 ушли в резерв, до этого 105 был закреплен на 4 маршруте, а 115 на 2. Так же на 12 в августе-сентябре 2002 года ушла 118 с 2. Летом 1996 года при капитальном ремонте ул. Новоторжской от Студенческого переулка до Тверского проспекта троллейбусная система разделилась на две части 16, 17, 18, 115, 110 какие-то еще, не помню ушли на 11 маршрут, а на 6 перешли с 3 маршрута троллейбусы. От Лазури до Южного на 9 маршрут ушла другая половина 3 маршрута. Был введен временный маршрут Хим 1 Вокзал, там точно помню была 107 машина, 96,89, 95 и еще какие-то машины, что работали на 1 маршруте. 4 маршрут тоже был обрезан до Лазури из Чайки, там помню была 133, 134, 136, возможно 55 и 131, но видел именно 136 машину до Лазури. Кто помнит этот момент с ремонтом, поясните, будет интересно вспомнить. Сам ремонт шел в два этапа, первый от Тверского проспекта до Трехсвятской с заменой труб, потом движение открыли не на долго, чуть позже снова закрыли на второй этам от Трехсвятской до Студенческого переула. Примерно ремнот начался после дня города 96 года и продолжался до второй половины августа

Цитата (Crazy Engineer, 31.03.2023):
> К сожалению, мои записи, относящиеся к 80-ым и 90-ым годам, почти все утрачены, и в памяти номеров машин тоже не осталось.

Хорошо, что сохранились более поздние. Я, например, закрепление по годам не записывал, хотя многое помню без записей. Жаль, что фотоаппарат в те годы никому из нас не пришло в голову взять.

А вообще удивительно как мы все занимались одни и тем же на протяжении многих лет, и узнали о существовании другу друга только спустя годы.

Цитата (Dimbas, 04.04.2023):
> номер 28

Единственная резервная гармонь в Твери. Работала на всех маршрутах, где были гармони.

Да, очень запомнилась на левом борту на предпоследнем стекле наклейка ЮЖНЫЙ 7 ЦИРК.

Цитата (Crazy Engineer, 30.03.2023):
> Цитата (Dimbas, 30.03.2023):
> > Про 12 маршрут
>
> Открыт в сентябре 1998.
> 8 машин: 4, 6, 9, 25, 105, 122, 132, 138.
> Через год вместо 122 закрепили 113.
> С 2000 вместо 9 работал 97.
> В июне 2000 добавили машину 74, в октябре 2001 убрали 25.
> В 2002 работали 4, 6, 74, 97, 105, 113, 115, 132.
> В октябре 2002 машины 4 и 6 были заменены на 120 и 118.
> 120 ездил мало, за него вышел 138.
> С августа 2004 осталось 6 графиков: 105, 113, 115, 132, 133, 139.
> Перед закрытием маршрута в марте 2005 работали 63, 113, 132, 139, 142, 144.

Если мне не изменяет память, то на рубеже веков по 12 маршруту гоняла еще укатанная в совершенный хлам московская гармонь, получившая тут номер 28. Меня на тот момент вообще поражала убитость машин, но по причине того что я не мог нигде добыть о них информацию - я на полном серьезе думал что они ездят с начала пуска троллейбусного движения в городе. Хотя по факту машины до такого состояния урабатывались за 7-10 лет. Однако…

Цитата (Dimbas, 30.03.2023):
> А про 8 маршрут?

Открыт в начале 80-х. Являлся укороченным пиковым вариантом 7-ки. К сожалению, мои записи, относящиеся к 80-ым и 90-ым годам, почти все утрачены, и в памяти номеров машин тоже не осталось. Помню только, что на восьмёрке ездили всегда самые старые и убитые машины.
Могу сказать по 94-му году. Были 3 машины: 47, 82 и 87.
В конце 1995 была уже одна - 98. В начале 1996 заменена на 100.
В 1997 году маршрут уже не работал.

Цитата (Dimbas, 30.03.2023):
> Про 12 маршрут

Открыт в сентябре 1998.
8 машин: 4, 6, 9, 25, 105, 122, 132, 138.
Через год вместо 122 закрепили 113.
С 2000 вместо 9 работал 97.
В июне 2000 добавили машину 74, в октябре 2001 убрали 25.
В 2002 работали 4, 6, 74, 97, 105, 113, 115, 132.
В октябре 2002 машины 4 и 6 были заменены на 120 и 118.
120 ездил мало, за него вышел 138.
С августа 2004 осталось 6 графиков: 105, 113, 115, 132, 133, 139.
Перед закрытием маршрута в марте 2005 работали 63, 113, 132, 139, 142, 144.

Цитата (Crazy Engineer, 29.03.2023):
> Цитата (Ник Харлей, 29.03.2023):
> > не понимал смысла 8 и 9 маршрутов.
>
> Насчет 8-ки согласен, а 9-ка, на мой взгляд, здорово помогала в час пик. Кстати, пятую машину добавили именно за счет сокращения выпуска на 8-ке.

А про 8 маршрут? Когда он просуществовал, и какие машины по нему ездили?

Цитата (Dimbas, 30.03.2023):
> А вообще, какие машины работали на 11 маршруте, и в какие годы он вообще просуществовал?

Маршрут начал работу, если не ошибаюсь, в 1995 году. Изначально было 4 двухсменных графика. С тройки сняли на него 128 и 138, а также по одной машине с 1 маршрута (точно ездили в разные месяцы №№ 2 и 89, может ещё другие) и с 6-го (были машины №№ 5 и 6). Но с декабря 1995 на маршруте закрепили машины 60, 79, 87 и 112 уже на разрывных графиках. 79 быстро заменили на 122, и так ездили весь 1996-й.
В 97 году было 5 выпусков: 21, 22, 25, 60 и 112.
С сентября 98-го - 3: 21, 106 и 112.
Летом 99-го 21 заменили на 84. Так катались до закрытия маршрута в апреле 2000.

Цитата (Павел Сусло, 29.03.2023):
> До 1998 года работал на 11 маршруте, потом стал работать на 12, а чуть позже ушел в резерв. На левом борте была нанесена реклама про пожарную службу, примерно такая как на трамвае КТМ-608 153.

А вообще, какие машины работали на 11 маршруте, и в какие годы он вообще просуществовал? Про 12 маршрут и его срок жизни такой же вопрос.

До 1998 года работал на 11 маршруте, потом стал работать на 12, а чуть позже ушел в резерв. На левом борте была нанесена реклама про пожарную службу, примерно такая как на трамвае КТМ-608 153.

Цитата (Ник Харлей, 29.03.2023):
> не понимал смысла 8 и 9 маршрутов.

Насчет 8-ки согласен, а 9-ка, на мой взгляд, здорово помогала в час пик. Кстати, пятую машину добавили именно за счет сокращения выпуска на 8-ке.