Комментарии на фотографии автора Володя Мадоян

Да, можно было бы посмотреть на КТМ-19 со штангой. В "Трамвайске" же вроде есть с бугелем.

Медные контактные провода подвешены так, что я уж подумал было, что Ростов-на-Дону возвращается к роликовому токосъёму... Вот был бы номер.

Олег, ну как ты не понимаешь. Этот отрезок, что решили починить за столько лет далеко ничего не значит. И если у нас будет на 900 метров отремонтированного полотна больше, не значит, что трамвай в целом будет летать. Просто тут центральная площадь и чтобы трамваи быстрее проезжали и не задерживали движение скоростью делают таковой путь. Это третий серьезный капремонт путей, после Буденовского, который сделали около 4 лет назад, и улицы 26й линии, которую тоже делали не на совест. Вот когда будет у нас хотя бы 50 процентов хотя бы такого пути, тогда никто и не будет говорить, что в Ростове отвратный путь. А пока, это незначительная часть. И то, все это уже закатано в бетон... и покрыто асфальтом так, что головка рельса почти на уровне асфальта, незначительно возвыщаясь....Увы, у нас даже капремонт делают не так, как хотелось бы, но и все ж, хотя бы делают. А так, в Ростове посредственный путь, местами отвратный.

Полгода назад тут был классическая депрессушная линия, которая требовала либо перестройки заново с нуля (что , ура, и было сделано), либо демонтажа. Волна, провалы, изломы, сантиметровые стыки и все прочие удовольствия. На Театральном теперь хорошие, а во многих других плохие и очень. Посмотрите в подборке фотографии рельсовых крестовин и стыков на неремонтированных участках.

Нонче уже прикреплены к проводам

Да. «В Ростове плохие пути». По фотке это здорово видно.

Поскольку он является спецчастью, то изготавливается на специализированном предприятии и поставляется комплектом отдельно от рельсового проката. На месте монтируется и вваривается между стыкуемым плетями.

Он отдельно вваривается в полотно?

Позволяют одновременно и обеспечить бездеформационную компенсацию термического расширения стыкуемых сварных рельсовых плетей большой длины, и сохранить непрерывную поверхность качения.

А в чем особенность этих стыков?

Во-)) Кайф=) Молодцы

А давно ли здесь асфальт закатали?

это оно не от трамвая... ЧЕСНО-ЧЕСНО!
Это оно от старости.
Оно под снос. А на его месте построят очередную 20-и этажку.

Здание справа впечатляет...

За рабочий стол? Да незачто :)

Есть еще фото, что называется готовые обои, но там правда сильно не трамваи %)

В последнее время у меня жёсткая конкуренция за обои рабочего стола. Спасибо автору за новый.

отличная фотка!!!

антиквариат

я сначала думал надо было развернуть: т.е сфотать чтобы был бок виднее

А по-моему нужно не выше, а правее