Комментарии на фотографии автора Valeriy

Цитата (Sollemming, 13.01.2020):
> Если бы центр занятости таки давал всем возможность "от него" учится - желающих бы было явно больше.

Это вопросы больше к предприятию, которое открывает вакансии

Цитата (Sollemming, 13.01.2020):
> А отлавливать момент пока рак, ой, т.е. центр занятости на горе свистнет - ну их лесом. Многие как и я найдут себе работу в другой област

При чем центр занятости? Он не может бесконечно с небольшим временным интервалом опрашивать предприятия и узнавать вакансии.

Цитата (Sollemming, 13.01.2020):
> А то в группах (по крайней мере по трамваю) почему-то больше "своих", а людей "с улицы" - единицы...

1) И что много желающих через "своих" быть водителями трамвая?!
2) Какая средняя зарплата у водителя 3-го класса при норме часов?

Цитата (Сергей Гудков, 13.01.2020):
> Почему? Возможно обучаться от Центра занятости, я именно так и прошёл обучение на водителя троллейбуса

Троллейбуса - возможно. Трамвая - нет. Да и к тому же - единичные случаи не в счёт. Если бы центр занятости таки давал всем возможность "от него" учится - желающих бы было явно больше. А то в группах (по крайней мере по трамваю) почему-то больше "своих", а людей "с улицы" - единицы...
А отлавливать момент пока рак, ой, т.е. центр занятости на горе свистнет - ну их лесом. Многие как и я найдут себе работу в другой области (возможно даже тоже связанную с увлечением или хобби).

Цитата (Valeriy, 12.01.2020):
> Последнее отправление по буднему графику с метро Героев Труда будет в 23:02. Первое отправление с Северной Салтовки в 5:30.

https://www.city.kharkov.ua/ru/news/genn...18.html

Изначально планировалось, что троллейбусы будут курсировать с 5:30 до 23:30, но сегодня харьковчане попросили продлить работу линии до 24:00, и их просьбу учли.

«Будем закрывать последний рейс маршрута вместе с метро. Мы посмотрим, как маршрут работает, и проанализируем, нужно ли еще что-то изменить – увеличить количество машин или изменить интервал. Будем собирать предложения от людей и улучшать инфраструктуру»

Выпросили до 24:00, но скорее всего, это уже будет не линейный троллейбус, а развозка.

Почему? Возможно обучаться от Центра занятости, я именно так и прошёл обучение на водителя троллейбуса

Цитата (Sollemming, 13.01.2020):
>У них (Центра занятости) даже...

В агитках от городского головы что раздают возле метро рапортовали осенью, как центр занятости потужно работает по набору новых водителей. Ранее даже ящик к этому процессу подключали https://www.youtube.com/watch?v=Ir30I80WU68

> (не все хотят спонсировать депо из-за идиотизма начальства и системы в целом)

HKh As Is :)

Цитата (Алексей Алексей, 13.01.2020):
> Центр занятости изо всех сил пытается найти водителей,

Бред бредовейший. У них (Центра занятости) даже такой позиции в предлагаемых вариантах нет. По крайней мере так было на 2016 и конец 2019-го года.
А вот "через депо" - пожалуйста. Но там свои нюансы, которые не всем подойдут по разным причинам. Как минимум относительно здоровья (смену кондуктором + учёба по сути тоже смену по времени не каждый потянет) и финансово-обдиралочной (не все хотят спонсировать депо из-за идиотизма начальства и системы в целом). Потому и поток желающих критически мал.

Цитата (Santehnik, 12.01.2020):
> Новая линия, новые троллейбусы, новые дома на фоне :)
PR в исполнении горсовета. Пройдёт пару недель и там появится пару выпусков тролз-дров или что-то уже ушатанное с номером 21XX. Новых машин на все маршруты никак не хватит, даже когда их станет 57

итата (Синий трамвай, 12.01.2020):
> При советах во многих городах были трёхсменные графики
> При желании, и, внимание - достаточном числе водителей, всё это можно организовать.
Да никогда этого не будет, нет столько водителей раз, отстаивать машины часто негде два, элементарных удобств на конечных нет типа туалета бесплатного или
комнат отдыха и т.д. Центр занятости изо всех сил пытается найти водителей, но это очень сложно в городе, где долги по зарплате в компредриятиях можно выбить только забастовкой

Цитата (Евгений Юрьевич, 13.01.2020):
> вместе с этим и нет необходимости работать до такого позднего времени

А как людям после 22.00 добираться домой? Такси? Должны ездить почтить до полуночи. З бОльшими интервалами, но ездить.

Цитата (Полтавский, 13.01.2020):
> Кременчуг может похвастаться практически идеальным выпуском/интервалами/организацией работы.

В мелких городах нет таких проблем с организацией работы. Метро отсутствует, вместе с этим и нет необходимости работать до такого позднего времени, + не нужно пилить в/из депо целый час.

Кременчуг может похвастаться практически идеальным выпуском/интервалами/организацией работы. Не местный, но знакомый рассказывал, что после прихода 40 новых Богданов, в городе резко уменьшилось количество маршруток, троллейбус стал главным перевозчиком + планируют два маршрута на АХ (на Крюков и удлинённый 1 (могу ошибаться)).

Графиками работы не владею, но знаю, что с 6 до 22 (последние рейсы в депо).

По поводу организации графиков. В Кременчуге практикуют обеденных водителей, которые не дают остановится почти всем троллейбусам, как например в Полтаве. Неоднократно слышал, что на перерыв могут стать 1-2 машины.

Выпуски там очень хорошие. На некоторых участках интервал 2-5 минут. Данные о выпусках наведены на странице города, можете посмотреть.

Но более глобально об этом, вам может рассказать Серый_88.

При советах во многих городах были трёхсменные графики. Конечно, движение было не круглосуточное, потому что смены были обычно короче восьми часов.
Рудименты трёхсменной системы лет 12 назад были, как ни странно, в Краматорске, только там применялась комбинация "6+12" - первая смена шестичасовая, вторая - двенадцатичасовая, или наоборот. Понятно, у водителей первой и второй смены были разные графики рабочих и выходных дней.
Плюс можно делать обычные двухсменки, но с "дыркой" в середине смены - грубо говоря, первая смена 5:00-13:00 - вторая смена 16:00 - 0:00. Такое одно время практиковалось в Донецке, так называемые "осмотровые" графики - когда у машины по плану еженедельный ТО. Водитель первой смены загонял машину в депо на осмотр, водитель второй смены выезжал из депо и работал до конца смены.

При желании, и, внимание - достаточном числе водителей, всё это можно организовать.
Проблема, кстати, ещё и в том, что у нас практически ни одно депо ни в одном городе не знает точно, сколько именно ему не хватает водителей. Потому что у нас количество выпусков на линию зависит от числа водителей, а не наоборот. Водители увольняются, машины списываются или становятся под забор - падает и выпуск.

Очень хочется хотя бы в одном городе видеть чётко спланированную и аргументированную модель - у нас есть такие-то маршруты, для нормального обслуживания нам нужно столько-то выпусков и столько-то водителей. А уже исходя из этой модели хвататься за голову от недостатка машин и водителей, а не просто так как обычно. А то ж у нас все хозяйства плачутся о недостатке водителей, а никаких конкретных расчётов и моделей, сколько конкретно людей должно быть в штате, никто не предоставляет. Как никто и грамотно не рассчитывает выпуски с интервалами. Всё делается по наитию, плюс иногда в расчёт берётся выручка. Но выручка - дело такое, на маршруте с интервалом в час выручка будет довольно хреновая, а при добавлении выпусков она вполне себе может вырасти.

Цитата (Евгений Юрьевич, 12.01.2020):
> Нельзя реализовать иначе, депо находится далеко, а увеличивать длительность смены тоже не представляется возможным.

Пересменки в линии, и радикально пересмотреть график смен, возможно с оборотом через другие маршруты

Цитата (Andrey_Sheva, 12.01.2020):
> С понедельника маршрут уже начинает полноценную работу. Пора вносить его на схемы :)

Пусть ТД2 внесёт, желательно день в день.

Цитата (nikooolay, 12.01.2020):
> Плохо что маршрут заканчивает работу раньше чем метро(

Нельзя реализовать иначе, депо находится далеко, а увеличивать длительность смены тоже не представляется возможным.

Цитата (Santehnik, 12.01.2020):
> Новая линия, новые троллейбусы, новые дома на фоне :)

Не хватает маршрута на "новые дома")

Цитата (Valeriy, 12.01.2020):
> Последнее отправление по буднему графику с метро Героев Труда будет в 23:02

Плохо что маршрут заканчивает работу раньше чем метро(

Последнее отправление по буднему графику с метро Героев Труда будет в 23:02. Первое отправление с Северной Салтовки в 5:30.

Цитата (Dimka89, 12.01.2020):
> Новые дома на очень далеком фоне;)

Ну вот же, две синие высотки

Цитата (Santehnik, 12.01.2020):
> Новая линия, новые троллейбусы, новые дома на фоне :)

Новые дома на очень далеком фоне;)

Цитата (Евгений Юрьевич, 12.01.2020):
> А по выходным?

По выходным 5 выпусков.