TransPhotoTransPhotoUrban Electric Transit

Comments to the photos taken by Кирилл Величко

Show all comments

«« 1 2 3 4 5 ... 96 97 98 »»
Бараш Алексей · Saint-Petersburg · 30.03.2020 20:39 MSK
Photos: 872
Вроде бы это он попал в кадр в видеоролике "Торопыги и Водятлы 80 уровня! Короче говоря АвтоЗасранцы!": https://youtu.be/P3YRfmdCv5Y?t=121
+1

Esa1984 · Novosibirsk · 28.03.2020 10:28 MSK
Photos: 7
Стоит с неисправностью низковольтной проводки. Ремонтировать некому- нет нормальных электриков.
+1

Semich · Novosibirsk · 26.03.2020 11:33 MSK
No photos
Цитата (Graf1524, 26.03.2020):
> Это район остановки "Автопарк"

Все, теперь понял.
+1

Лев aka Буй · Novosibirsk · 26.03.2020 10:23 MSK
Photos: 93
Цитата (Graf1524, 26.03.2020):
> у 682 фары разве расположены выше 1200мм???

На первый взгляд нет, но близко к максимуму: визуально высота фар сравнима с диаметром колеса, равным 1122 мм. Возможно, на перекачанных подушках верхний край фары может вылезти и выше 1200 мм.
+1

Graf1524 · Novosibirsk · 26.03.2020 06:24 MSK
Photos: 4
Цитата (Лев aka Буй, 26.03.2020):
> в действующих правилах высота установки фар ограничена 1200 мм
С Уралами с их клиренсом - понятно, но у 682 фары разве расположены выше 1200мм???
Помимо эстетики, фары на бампере - это ещё и непрактично, т.к. они сразу разбиваются при любом ДТП. На наших БКМах они уже в расходники превратились
+3

Graf1524 · Novosibirsk · 26.03.2020 06:20 MSK
Photos: 4
Цитата (Semich, 25.03.2020):
> где на фото встречная троллея
На противоположной стороне бульвара, который мы видим на фото за троллейбусом. Это район остановки "Автопарк"
+2

Лев aka Буй · Novosibirsk · 25.03.2020 23:54 MSK
Photos: 93
Цитата (Graf1524, 25.03.2020):
> Вот тоже не понимаю, зачем вместо обычных масок ЗиУ-682, которые ставили на ранние СТ, потом решили ставить эти бронеморды

Насколько я помню, дело в высоте фар. СТ в то время готовился к сертификации своей модели, а в действующих правилах высота установки фар ограничена 1200 мм. По той же причине в КАМАЗах и Уралах фары в свое время "переползли" в бампер.
+6

dittohead · Dnipro · 25.03.2020 17:52 MSK
Photos: 151
Слишком на "Железного человека" похож

Или на обложку Queen "News Of The World"
https://images.radiox.co.uk/images/89203...azt1lA=
+2

Graf1524 · Novosibirsk · 25.03.2020 13:16 MSK
Photos: 4
Цитата (Coole, 25.03.2020):
> Выглядит монстрячно, под лобовое стекло напрашивается какой-то молдинг или другой декоративный элемент

Вот тоже не понимаю, зачем вместо обычных масок ЗиУ-682, которые ставили на ранние СТ, потом решили ставить эти бронеморды
0

Александр Созинов · Kirov · 25.03.2020 12:21 MSK
Photos: 417
Цитата (Кривич Илья, 25.03.2020):
> Зато при этом ассоциируется с АКСМ-101М :)

https://transphoto.org/photo/1165245/?vid=26590
0

Кривич Илья · Tomsk · 25.03.2020 11:46 MSK
Photos: 99
Цитата (Artemiz, 25.03.2020):
> Передок этого троллейбуса мне не очень нравится

Зато при этом ассоциируется с АКСМ-101М :)
+2

Artemiz · Bendery · 25.03.2020 10:51 MSK
No photos
Передок этого троллейбуса мне не очень нравится.
+2

Coole · Zaporizhzhia · 25.03.2020 00:24 MSK
Photos: 3
Выглядит монстрячно, под лобовое стекло напрашивается какой-то молдинг или другой декоративный элемент
+2

Кирилл Величко · Novosibirsk · 24.03.2020 21:57 MSK
Photos: 3684 · Local editor — Novosibirsk
Обычно так и есть, но в нашем случае начинка вся новая, как я понял.
+3

СтаС · Moscow · 24.03.2020 19:37 MSK
Photos: 962
Цитата (Letnab, 24.03.2020):
> На днях читал о московском 5292.21, которому 5 лет двигатель меняли.

Совершенно обычная ситуация для хозяйств с массовым типом ПС. Точно так же сейчас у РЖД пошли в работу 2ТЭ10М после модернизации, простоявшие по несколько лет под забором.

Просто в какой-то момент машина встаёт с одной крупной и дорогой неисправностью, но исправным всем остальным и хорошим кузовом. Вот, например, двигатель. Один двигатель никто покупать не будет. Ждут партию для заказа, потом ждут финансирования, потом конкурса, потом его результатов, закупки и поставки. За это время с машины многое уходит на оживление других машин. То есть через полгода остаётся кузов с салоном и частями подвески, но требующий всей начинки. Ну и через неопределённо долгий срок проходит под целевое финансирование массовая закупка всего на свете. Что-то, да хоть бы и тот самый двигатель, может достаться со списанных (разбитых) машин той же модели, которые за это время образуются, что-то поставят новое со склада, пока есть. Вот и линейная машина вместо выбывших.
+2

Никита Шуточкин · Novosibirsk · 24.03.2020 19:14 MSK
Photos: 3
Вот вам и "обновление" троллейбусного парка спустя 7 лет!
+5

АлекSандр · Dnipro · 24.03.2020 14:19 MSK
Photos: 455 · Local editor — Dnipro
Цитата (Graf1524, 24.03.2020):
> не 8, а 12)))

Лучше поздно чем никогда :)
+6

Graf1524 · Novosibirsk · 24.03.2020 13:45 MSK
Photos: 4
Цитата (X-Rayder, 24.03.2020):
> 8 лет забор подпирал

не 8, а 12)))
у нас есть ещё одна такая же машина, тоже 2008 г.в. и тоже так и не вступившая в строй - 4015. Сейчас её, вроде бы, тоже собирают
+15

Letnab · Moscow · 24.03.2020 13:38 MSK
Photos: 27
На днях читал о московском 5292.21, которому 5 лет двигатель меняли.
+4

X-Rayder · Tomsk · 24.03.2020 13:10 MSK
Photos: 1818 · Moderator / Photo Screener / Local editor — Omsk, Tomsk
8 лет забор подпирал, а тут решили собрать?) Прикольно.
+4