Комментарии на фотографии автора Karol95

Цитата (Бараш Алексей, 01.12.2023):
> Сейчас то это депо как то используется? А рельсы остались?

Не используется, но проводится реконструкция. Туда перенесут завод техники и модернизации с первого депо на Трамвайной. Ну а на счёт того что делать со вторым ещё думают.
На счёт рельс, то оставались всё время до момента реконструкции.
https://www.mpk.lodz.pl/showarticle.acti...oblicze

Сейчас то это депо как то используется? А рельсы остались?

В чем прикол этих крыльев у пассажирских предприятий?

Цитата (Tram777, 17.01.2014):
> прям как в СПб в 2000-х - идешь где-нить по центру или улочкам Петроградки, а тут обрезок рельсов, напоминающий о былом...))

Да, если бы не ширина улицы и столбики-ограничители подумал, что это превью улицы Ленина в Питере (где, кстати говоря, живёт довольно много потомков уроженцев Царства Польского).

ПТО?

Так и есть: по всем впечатлениям на месте - евросоюзная чуть более причёсанная версия Волчанска.

Прямо Волчанск какой-то)

Наклейки означают, что на трамвае можно доехать как до стадиона, так и до фан-зоны.

Что-то связано с Евро-2012. Видимо так обозначили что на єтом трамвае можно добраться к стадиону

Интересно, а что обозначают белые наклейки под лобовым стеклом?

Не может быть проблем со сходом центральной секции, поскольку она как самый простой 4х осник. Проблемы бывают только у секций с неповоротными тележками.

У них проблемы со сходами средней секции? Думаю что нет. Да, знаю что конструкция несколько иная.

Dziękuję!

По preview показалось, что здание так интенсивно ремонтируют, что в небе аж пыль летит :)

To miejsce głównie jest wykorzystywane do postojów tramwajów rezerwowych lub uszkodzonych.

Как я понимаю, сейчас этот разворотный треугольник используется как технический (резервный) разворот?

Слева осталась небольшая поляна. Рискну предположить, что она была первоначально зарезервирована как возможное разворотное кольцо, но в итоге решили построить разворотный тупик.

В 2012 из-за ремонта перекопали полгорода, на это время все трамвайные маршруты поменялись. Поэтому в этот период ввели временные маршруты с номерами 200, 300, 400.
В обычное время нумерация такая: 1,2,3,4,5. А 6,7 и т.д.-это уже автобусы.
До 2002 в городе было три трамвайных маршрута и нумерация автобусов начиналась с 5. После введения двух новых маршрутов, автобус 5 переименовали.

Почему такие большие номера маршрутов?

IFA Multicar :) http://index43su.narod.ru/warsawtreatypa...000ifa.jpg