TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии на фотографии автора Mike Somerset

Отобразить все комментарии

Ссылка
TramTrolBus · Пермь · 05.07.2020 09:21 MSK
Фото: 160
Относительно недавно начали делать. С мая
0
+0 / –0
Ссылка
Мих@N · Москва · 05.07.2020 00:35 MSK
Фото: 148
А давно там трамвайное соединение строят? Что-то я даже о нём и не слышал.
0
+3 / –3
Ссылка
Mike Somerset · Пермь · 12.03.2020 00:38 MSK
Фото: 6
Цитата (200Х, 11.03.2020):
> Когда будет открыта новая трамвайная линия?

Неизвестно.
Контракт с подрядчиком расторгнут. Планируется новый аукцион.
0
+0 / –0
Ссылка
200Х · София · 11.03.2020 12:42 MSK
Нет фотографий
Когда будеть открыта новая трамвайная линия?
0
+0 / –0
Ссылка
Бутявка · Сараево · 03.01.2019 12:32 MSK
Фото: 36
Цитата (verbounty, 05.11.2011):
> Жаль,что ещё можно сказать....

1 июля прошлого года троллейбус официально вернулся в Прагу. Правда, 58 маршрут (именно этот номер присвоен пока еще единственному пражскому троллейбусному маршруту) пока еще очень коротенький - рейс примерно по 13 минут в каждую сторону. Но уже в ближайших планах продлить этот маршрут минимум в три раза. Таким образом, 58 троллейбусный маршрут должен будет заменить 140 автобус.
0
+0 / –0
Ссылка
Mister Mo · Пермь · 14.11.2018 20:36 MSK
Фото: 153 · Локальный редактор — Пермь
Цитата (Mike Somerset, 14.11.2018):
> вернуться к рельсам

Я думаю, они расположили сами стрелки перед стоп линией перекрёстка. Чтобы в случае необходимости ручного перевода трамвай не раскорячивался посреди перекрёстка. Но проектировщики не учли, что при этом можно занять не так много места. В начале обсуждения этого фото рассказано, как: "оттянутая стрелка".
0
+0 / –0
Ссылка
Mister Mo · Пермь · 14.11.2018 20:28 MSK
Фото: 153 · Локальный редактор — Пермь
Цитата (BaronRojo, 14.11.2018):
> ничего не едет

Тогда нужна отдельная фаза светофора. Т.е. жертвуем пропускной способностью перекрёстка (в плане проезда машин). Но где нет места для поворотных полос наверное это самый хороший вариант.

Цитата (BaronRojo, 14.11.2018):
> тоже можно в один этап

Это как?
0
+0 / –0
Ссылка
Mike Somerset · Пермь · 14.11.2018 19:17 MSK
Фото: 6
Всё понятно по переходам, но хотелось бы вернуться к рельсам.
Выглядит ужасно - занимает много места, создаёт неудобства.
Вот и хотелось бы узнать, это "фантазия" автора эскиза (проекта) или реально бывают такие пересечения?
+1
+1 / –0
Ссылка
BaronRojo · Одесса · 14.11.2018 19:09 MSK
Фото: 6
Цитата (Mister Mo, 14.11.2018):
> Когда переход в один этап, то машины, которые поворачивают направо, уступают дорогу идущим пешеходам. Это не безопасно. Когда отложенный правый поворот, то пешеходы переходят в два этапа, но зато в это время машины каждый раз стоят (им красный) и переход безопасен.

С полосой для поворота тоже можно в один этап переходить. Можно ещё вариант, когда все идут и ничего не едет, но тогда нужны ещё переходы через сам перекресток.
0
+0 / –0
Ссылка
Mister Mo · Пермь · 14.11.2018 17:31 MSK
Фото: 153 · Локальный редактор — Пермь
Когда переход в один этап, то машины, которые поворачивают направо, уступают дорогу идущим пешеходам. Это не безопасно. Когда отложенный правый поворот, то пешеходы переходят в два этапа, но зато в это время машины каждый раз стоят (им красный) и переход безопасен.
0
+0 / –0
Ссылка
BaronRojo · Одесса · 14.11.2018 12:21 MSK
Фото: 6
Цитата (Mister Mo, 14.11.2018):
> Пропускную способность перекрёстка без подземного перехода можно увеличить отложенными правыми поворотами. Делается такой островок и пешеходы переходят улицу в два этапа. Увеличивается время перехода, но зато нет лестниц и прочих неудобств подземных переходов. Но в проекте и этого нет.


Должна быть возможность перейти в один этап буз лестниц и тому подобного.
–1
+0 / –1
Ссылка
Mister Mo · Пермь · 14.11.2018 07:26 MSK
Фото: 153 · Локальный редактор — Пермь
Пропускную способность перекрёстка без подземного перехода можно увеличить отложенными правыми поворотами. Делается такой островок и пешеходы переходят улицу в два этапа. Увеличивается время перехода, но зато нет лестниц и прочих неудобств подземных переходов. Но в проекте и этого нет.
+2
+3 / –1
Ссылка
BaronRojo · Одесса · 14.11.2018 00:19 MSK
Фото: 6
Цитата (Денисыч, 13.11.2018):
> Не любите вы людей)


Как раз наоборот.
0
+1 / –1
Ссылка
Денисыч · Пермь · 14.11.2018 00:18 MSK
Фото: 2
Цитата (Андрэ, 13.11.2018):
> И слава Богу, что их нет. Как город подземок, скажу, - не дай Бог.

Не любите вы людей)
0
+2 / –2
Ссылка
Mike Somerset · Пермь · 13.11.2018 22:59 MSK
Фото: 6
Цитата (КТМПермяк, 14.11.2018):
> Ни на одном из перекрёстков не запроектировали подземные переходы

Ну не прижились они у нас.
А нынче вообще не модно это, безбарьерная среда и всё такое.
+3
+3 / –0
Ссылка
Андрэ · Набережные Челны · 13.11.2018 22:44 MSK
Фото: 950 · Локальный редактор — Набережные Челны, Нижнекамск
И слава Богу, что их нет. Как город подземок, скажу, - не дай Бог.
+2
+3 / –1
Ссылка
КТМПермяк · Пермь · 13.11.2018 22:37 MSK
Фото: 6
Ни на одном из перекрёстков не запроектировали подземные переходы. При таких объёмах земляных работ их строительство не существенно увеличит смету. А вот пропускная способность перекрёстка повысилась бы. Но кого это волнует...
–1
+1 / –2
Ссылка
Mister Mo · Пермь · 13.11.2018 16:10 MSK
Фото: 153 · Локальный редактор — Пермь
Ну это было такое предложение, не знаю, с чего.
0
+0 / –0
Ссылка
Mike Somerset · Пермь · 13.11.2018 13:44 MSK
Фото: 6
Цитата (Mister Mo, 11.11.2018):
> и вероятно, что трамвайную линию с того участка перенесут на Пушкина?

а зачем её переносить на узкую ул. Пушкина, которая и так односторонка с одной полосой для встречного общественного транспорта? Да и Макдональдс там построили, сносить не дадут ))
0
+0 / –0
Ссылка
Александр Попов · Пермь · 13.11.2018 07:53 MSK
Фото: 39
Перенос на Пушкина было предложением разработчиков. На как по мне - это бредовая идея и, скорее всего, этого не произойдет
0
+0 / –0