TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии на фотографии автора DSh

Отобразить все комментарии

««1234 ··· 39»»
Ссылка
Хрум · Самара · 05.09.2023 18:39 MSK
Нет фотографий
По архивным документам прицеп имел инвентарный номер П-386.
+7
+7 / –0
Ссылка
Stravtov · Санкт-Петербург · 05.09.2023 15:38 MSK
Нет фотографий
Цитата (Неватролл, 04.09.2023):
> Мне кажется или это к/ст «Малый проспект В.О.»?

А есть данные, когда 11 стал туда ходить?
По известным мне данным в 1955 не ходил (ходил на Смоленку), в 1961 уже ходил
+1
+1 / –0
Ссылка
Неватролл · Санкт-Петербург · 04.09.2023 05:44 MSK
Фото: 304 · Локальный редактор — Санкт-Петербург
Мне кажется или это к/ст «Малый проспект В.О.»?
+1
+1 / –0
Ссылка
Славик · Гамбург · 18.12.2022 13:24 MSK
Фото: 41
Цитата (mkpda, 16.12.2022):
> (42/41 единица, насколько помню)

Построено 43 моторных, 42 прицепных. Работали в парках им. Смирнова и им. Блохина. Последние — в парке им. Блохина.
+1
+1 / –0
Ссылка
mkpda · Санкт-Петербург · 16.12.2022 12:26 MSK
Нет фотографий
Цитата (Славик, 23.09.2022):
> Цитата (mkpda, 23.09.2022):
> > В Минск поставляли ЛМ-49.
>
> …Одну штуку.
>
> В более-менее товарных количествах ЛМ-49 были в Горьком и Магнитогорске.
> Но в унифицированной линейке из ЗиС и МТБ третьим звеном является именно МТВ, а не ЛМ, у которого корпус строился иначе.

ЛМ/ЛП-47 (42/41 единица, насколько помню) - программа восстановления сильно повреждённых в годы ВОВ ЛМ/ЛП-33. Они были только в Ленинграде, в отличие от ЛМ/ЛП-49.
0
+0 / –0
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург · 25.11.2022 00:00 MSK
Фото: 45
Не по нему проходили, а там, где автобусы ходят сейчас.
0
+0 / –0
Ссылка
panStomil · Калининград · 24.11.2022 23:37 MSK
Фото: 23
Цитата (Славик, 09.09.2022):
> Конюшенная — да, верно. Причём не сразу. Сначала в 1951 году при снятии рельсов с Невского и улицы Желябова (Большой Конюшенной) весь отрезок до Суворовской площади остался без движения, а через несколько лет на Конюшенной площади устроили разворотную петлю вместо сквозной двухпутной линии и запустили туда маршруты.

А этот красивый бульварчик на Конюшенной это не старинный,а в наше время? Или как там трамвайные рельсы проходили?
0
+1 / –1
Ссылка
zz27 · Гатчина · 18.10.2022 13:58 MSK
Нет фотографий
Вот тут пишут, что была трамвайная линия по Пулковскому до ж/д ветки: https://www.forum.aroundspb.ru/index.php...g_94837
+2
+2 / –0
Ссылка
Stravtov · Санкт-Петербург · 18.10.2022 12:16 MSK
Нет фотографий
Цитата (Сергей Мурашов, 15.10.2022):

> На карте нестыковка. Средняя Рогатка это нынешняя площадь Победы, где

Нестыковка или фантазии по поводу переноса центра в те края?
Что за пересечка?
Что за Тарасов пер.?
До куда реально нарисован (а не существовал) этот трамвайный маршрут, если за заводом Менделеева ему понадобилось целых 3 разъезда? Вроде как Краснокабацким шоссе всё должно было закончиться?
0
+0 / –0
Ссылка
Антон Перебийніс-Моїсеєнко · Щецин · 16.10.2022 01:59 MSK
Фото: 28
Цитата (Сергей Мурашов, 15.10.2022):
> На карте нестыковка.

Как по мне, то на данной схеме как минимум три нестыковки. Однако я могу ошибаться и пусть лучше выскажатся петербуржцы.
+1
+1 / –0
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург · 15.10.2022 15:21 MSK
Фото: 2385
Цитата (Иван Волков, 15.10.2022):
> И второе. Судя по этой схеме линия трамвая идёт не вдоль Московского шоссе, а вдоль Пулковского. Так и было?

На карте нестыковка. Средняя Рогатка это нынешняя площадь Победы, где нынешний Московский проспект разветвляется на Московское шоссе и Пулковское шоссе. Краснокабацкое шоссе это Краснопутиловская улица, продолжением которой и является Московское шоссе. https://www.aroundspb.ru/maps/len1939/len1939-7.jpg
По нынешнему Пулковскому шоссе на трамвае в 1935 году ездить было некуда (до 1970-х годов), кольцо трамвая на пл. Победы.
0
+0 / –0
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург · 15.10.2022 14:59 MSK
Фото: 2385
Цитата (Иван Волков, 15.10.2022):
> Где был "Завод им. Менделеева"? Что там производили?

Ныне ЖК "Граф Орлов" напротив Авиационной улицы
https://sun9-20.userapi.com/impg/c857424...e=album
Домик слева принадлежал этому заводу. Короче, это "Пигмент" на Варшавской улице до того, как его территория усохлась и перестала выходить на Московский проспект. Продукция - лаки и краски.
0
+0 / –0
Ссылка
Иван Волков · Санкт-Петербург · 15.10.2022 08:39 MSK
Фото: 302
Линия на Среднюю Рогатку... Где был "Завод им. Менделеева"? Что там производили?
И второе. Судя по этой схеме линия трамвая идёт не вдоль Московского шоссе, а вдоль Пулковского. Так и было?
0
+0 / –0
Ссылка
Славик · Гамбург · 13.10.2022 13:23 MSK
Фото: 41
Линия трамвая по Чкаловскому несколько лет существовала параллельно с линией по Большому пр. П.С.? Интересно.
+1
+1 / –0
Ссылка
Dmitry Ignaïev · Санкт-Петербург · 12.10.2022 22:17 MSK
Фото: 2
А провозная способность трамвая была на пределе и нуждалась в этом дополнении
0
+0 / –0
Ссылка
Славик · Гамбург · 23.09.2022 17:25 MSK
Фото: 41
Цитата (mkpda, 23.09.2022):
> В Минск поставляли ЛМ-49.

…Одну штуку.

В более-менее товарных количествах ЛМ-49 были в Горьком и Магнитогорске.
Но в унифицированной линейке из ЗиС и МТБ третьим звеном является именно МТВ, а не ЛМ, у которого корпус строился иначе.
0
+0 / –0
Ссылка
mkpda · Санкт-Петербург · 23.09.2022 16:09 MSK
Нет фотографий
Цитата (Ivan Voiteshonok, 18.04.2016):
> Цитата (ЛВС-90, 18.04.2016):
> > Цитата (Yosheek, 17.04.2016):> Кадр бы хорошо дополнил МТВ-82) но..А такое можно было снять только в Москве или где-то еще вся тройка была представлена?
>
> В Минске например

Такое фото можно было снять только в Ленинграде. В ЛМ-47 были только там. В Минск поставляли ЛМ-49.
0
+0 / –0
Ссылка
Славик · Гамбург · 09.09.2022 04:18 MSK
Фото: 41
Цитата (panStomil, 08.09.2022):
> А трамвайные конечные Казанский Собор и Конюшенная площадь образовались при разрыве ранее существовавшей линии?

Конюшенная — да, верно. Причём не сразу. Сначала в 1951 году при снятии рельсов с Невского и улицы Желябова (Большой Конюшенной) весь отрезок до Суворовской площади остался без движения, а через несколько лет на Конюшенной площади устроили разворотную петлю вместо сквозной двухпутной линии и запустили туда маршруты.

Кольцо же за Казанским собором, насколько я знаю, существовало и ранее, параллельно с полным треугольником Плеханова/Невский.
0
+0 / –0
Ссылка
panStomil · Калининград · 09.09.2022 01:45 MSK
Фото: 23
А трамвайные конечные Казанский Собор и Конюшенная площадь образовались при разрыве ранее существовавшей линии?
0
+0 / –0
Ссылка
Хрум · Самара · 03.05.2022 18:48 MSK
Нет фотографий
Согласно акту опытной эксплуатации и акту ввода в временную, проблем не выявлено - все было в пределах нормы, а местами показатели были лучше чем у одиночного МТБ. После устранения мелких недочетов и после проверки 7 сентября 1960 года, прицеп приняли во временную пассажирскую эксплуатацию до последующих испытаниях в зимний период.

Возможно серьезные проблемы вылезли как раз зимой, но зимних актов я еще не нашел.


p/s редакторы, поменяйте даты в профиле.
+5
+5 / –0
««1234 ··· 39»»