Комментарии на фотографии автора manil

Интересно, ему не мало фар?

Цитата (denver, 25.11.2010):
> Корпуса зданий выглядят как новые.

Так они итак новые (относительно)))

Табло блинкерно-светодиодное.
Колею надо обозначить, т.к. для всех вагонов одно депо и в нём сплетения путей, а в моменте сцепления вагонов тележки не видно :)
Кстати, ширина колеи так же написана на пульте водителя, что бы не ошибся и на некоторых стрелках не сошел с рельсов.

Думаю что блинкерное.
Интересно что у всех вагонов на моське написана ширина колеи на которой он работает (1000 либо 1435).

Хорошее депо!
Корпуса зданий выглядят как новые.

Хорошее фото!

Это блинкерное табло или ЖКИ? :)

По мне, 24Tr со старой мордой получше выглядит.

http://transphoto.ru/photo/254189/
Конечная у него такая.

Это он в депо идет?

Красавец! Жаль только, что в РБ таких нет.

Кажется таким новым,а уже списан :(

> > Причина - плохое хозяйство
>
> Как-то на Чехию это не похоже.
Принцессы не какают? У вас шаблонное мышленье, что в Европе везде идеальное техническое обслуживание.

Цитата (skai, 14.11.2010):
> И это Шкода? Где же знаменитое чешское качество?

Ну так это первая низкопольная модель Шкоды. В других городах работает спокойно, но требует обслуживать внимателнее чем "молотом и отвёрткой".

Цитата (skai, 14.11.2010):
> Как-то на Чехию это не похоже.

Чехия, конечно, не Украина, но ещё и не Германия. В этой стране сочетаются и западноевропейский порядок и восточноевропейское славянское разгильдяйство.

Цитата (betakaroten, 14.11.2010):
> Причина - плохое хозяйство

Как-то на Чехию это не похоже.

Цитата (betakaroten, 14.11.2010):
> Говорят, что 21 Tr не очень качественные и требуют хорошего обслуживания в рамках нормальной эксплуатации.

И это Шкода? Где же знаменитое чешское качество? Ладно,у нас в постсовке клепают как Бог на душу положит,коли чтото ещё делают свое заместь китайского,но Чехия.. Я разочарован.

Причина - плохое хозяйство. Говорят, что 21 Tr не очень качественные и требуют хорошего обслуживания в рамках нормальной эксплуатации. Однако, кажется, что в Йиглаве обслуживание начинают лишь в моменте поломки. Конкретно у этой машины неисправные тормозы, задний мост и ещё что-то.
Она не полностю списана, а в качестве донора запчастей (состояние где-то между "красным" и "желтым"). Таких 21 Tr там несколько, но у этой надежда на восстановление самая низкая. Выпуска на маршруты и без них достаточно.

Я бы хотел прочесть конкретный комментарий либо от автора фото, либо от знающего человека если не о причине списания конкретно этой машины, то по крайней мере о слабых местах, приводящих к списанию в 10-летнем возрасте.
Было ли ДТП/пожар? Было ли это списание в связи с заменой ПС на другой? Если ны да, то предлагали эту и другие машины для передачи/приобретения другими городами?

10 лет для троллейбуса в самый раз. Вот вам и пример того как в Европе "не списывают" (по вашим словам) относительно новую технику.

А что послужило причиной списания?