Комментарии на фотографии автора Анастасия Воробьёва

Цитата (Виктор Селезнев, 20.11.2023):
> Спасибо за внимательность.
И Вам спасибо.

Ок, поменял модель. Историческую часть базы делал не я, уже и ранее там обнаруживались ошибки. Спасибо за внимательность.

Цитата (Виктор Селезнев, 20.11.2023):
> А вот об этом https://transphoto.org/photo/1034492/?vid=73208 экземпляре что скажете?
>

Судя по перегодке водителя, здесь широкая раздвижная входная дверь, это ГОО. Ближе к передней двери никак не пойму, окно приподнято или нет...вроде опущено, это тоже ГОО.
Но перегородку и все остальное могут очень хорошо наперемешивать при проведении КВР.
На ранней фотографии троллейбус без капитального ремонта.

Цитата (ketchup, 19.11.2023):
> не ВОО, это ЗиУ 682ГОО

А вот об этом https://transphoto.org/photo/1034492/?vid=73208 экземпляре что скажете?

Вообще, насколько знаю, во времена этих фото практиковались перебивки, причем под видом Г докатывали В. Возможно, внесены данные последнего ЗиУ под этим номером, а до него был какой-то другой. Надо уточнить, возможно придётся добавить строчку.

Это не ВОО, это ЗиУ 682ГОО.
Дело здесь не в решетке. Панель приборов в кабине водителя, и самое главное, место на крыше, куда кабель спускается в эту кабину. Крышка, понятное дело, от В до 1989 года поставлена.
100% Г-шка.

Цитата (Симонов Сергей, 15.08.2009):
> Троллейбусы без рекламы аналогично могут быть на любом маршруте, так что видимо все же нет закрепления.

В Белгороде - возможно, но в Йошкар-Оле - нет. По крайней мере - до недавнего времени.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 28.03.2015):
> С какого троллейбуса эта табличка?

Вот с этого https://transphoto.org/vehicle/359599/

Цитата (Skysistems, 15.08.2015):
> Скорее всего перебивка, а сам троллейбус 1987-1989 года выпуска

Брехня! Никакой перебивки! Троллейбус всё того же 1984 года выпуска. Никаких 1987-1989 годов.

К 186-му привяжите, пожалуйста https://transphoto.org/vehicle/134116/#n136830

Это реальная решётка, никакой не муляж.

Левая табличка, КВР апрель 1992 год. Судя по коробу/кожуху на крыше. А также фотография 1998 года. Расположение светотехники, форма маршрутоуказателя, прямой бампер... УРТТЗ. У нас в Тамбове в это время, много троллейбусов там побывало)

Цитата (медведь, 05.10.2020):
> Удачи Вам в благородном деле!

Спасибо!

Всё снятое пошло в ремфонд троллейбусного парка. А задний (и передний) мост с подвеской тем более бы сняли. Подвеска часто ломается, её ремонт довольно дорогостоящий, центральный редуктор (в основном ведущая и ведомая шестерни, а также дефференциал) тоже сильно изнашиваются, поэтому их (мосты и подвески) и сняли. А что на продажу, так им без разницы, куда списанные троллейбусы продавать - на сторону или на металлобазу (в утиль).

Удачи Вам в благородном деле!

Цитата (AleksandrM, 05.10.2020):
> Спасибо, нашли уже. И мосты и подрамники. Осталось только рессоры, стремянные болты и сами колёса достать.

Было бы у меня всё это,я отдал бы Вам на восстановление этой машины. Машина продана, а её полностью разобрать, я не понимаю этого.Зачем это сделали.Даже если прикрываться необходимостью ремонта других троллейбусов. Но задней мост, и подвеска их то зачем сняли?Это получается если легковушку на продажу, а с неё я снял всё, то напрашивается именно вот это сравнение.

Цитата (медведь, 05.10.2020):
> Подвеску и мост я думаю найдёте.

Спасибо, нашли уже. И мосты и подрамники. Осталось только рессоры, стремянные болты и сами колёса достать.

Цитата (AleksandrM, 05.10.2020):
> Ну, кузов не совсем голый. Как видно на фото, остались двери, пластик на потолке, светильники, хоть и без ламп, плафоны с этих светильников (сняты, на время перевозки были положены в кабину тягача), ещё остались каркасы сидений (без сидушек и спинок. Сидушки и спинки достали позднее).

Подвеску и мост я думаю найдёте. От любого ЛиАЗ 677, подойдёт.
Спасибо Вам огромное!

Ну, кузов не совсем голый. Как видно на фото, остались двери, пластик на потолке, светильники, хоть и без ламп, плафоны с этих светильников (сняты, на время перевозки были положены в кабину тягача), ещё остались каркасы сидений (без сидушек и спинок. Сидушки и спинки достали позднее).

Голый кузов, без мостов. Представляю сколько с ним надо будет заниматься. Одно греет душу. Хоть чистая Вэшка сохраниться.

Цитата (Макс кондуктор, 21.08.2013):
> Вот кому может быть интересна такая подробная информация:
>
> С 1984 по 1986 гг. троллейбус работал на 2-м маршруте.
> С 1986 по 1992 гг. — на 8-м маршруте.
> С 1992 г. — на 12-м маршруте.
> Пусть уж будет указано на каких маршрутах сейчас работает ТС, а не 20 с лишним лет назад...

Ну, вот мне, например, интересно! Я, к примеру, хочу знать, когда и на каких маршрутах работал данный троллейбус. Ведь это же история жизни этого троллейбуса!