Комментарии на фотографии автора татр-т6б5

Во многих вагонах ТЭНов уже не осталось, а где есть не работают, на моей памяти только в 2239 заводское отопление работает
А так если в вагоне стоят 2 нормально работающих этны, то в целом зимой комфортно
А если 4, которые хорошо обогревают, как в 2176, то бывает жарко

Спросил про отопление потому что по заводской схеме на 605ых отопление разделено на группы по 4 сиденья последовательно. Конкретно в этом месте на фото должна быть одна группа - первые два ряда двойных сидений и вторая группа - следующие два ряда двойных сидений.
На фото видно что от первой группы остались два сиденья из 4ых, у второй группы 3 сиденья из 4ых.
Т.е. выходит либо как то все индивидуально переделано, либо похоже как видно из коментариев - вообще просто все не работает.

Откровенно холодные вагоны есть до сих пор.
Это неправильно. Пассажиры не должны мерзнуть.

Цитата (татр-т6б5, 06.05.2022):
> Но старые вагоны обычно ледяные.

Вы, что ли, очень молоды и не помните 605-х в те времена, когда отоплялся только кондукторский трон в первом вагоне?

Был бы теплым если б в щелях у дверей резинки поставили, и сделали изоляцию в форточках + с их вибрацией решили проблемку... Все возможно.

Вообще, отопители от Этны стоят.
Но старые вагоны обычно ледяные.

Любопытно а как зимой отопление работает?

А ведь этот вагон, судя по фотогалерее, работает на главном трамвайном маршруте города ! Жесть.

Цитата (татр-т6б5, 06.05.2022):
> Сиденья сами отламываются. Просто на место их уже не приваривают. https://transphoto.org/photo/1605543/

Скорее всего вагоны должным образом не обслуживают. В Санкт-Петербурге так-же было да и сейчас есть)

Цитата (sarman, 06.05.2022):
> Заходить будем со своим табуретом.

Или будет в трамвае предприимчивый человек, который будет сдавать в аренду стулья за рублей так 5-10.

Заходить будем со своим табуретом.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 06.05.2022):
> Ужас просто. Хуже чем деревянные скамейки во Владивостоке...

А ничего страшного. Еще несколько лет - и будем искать нового кандидата, что может быть хуже деревянных владивостокских скамеек.

Самый оптимистичный прогноз при отсутствии телодвижений в сторону хоть какого-то улучшения ситуации с саратовским трамваем - это еще года 2-3 жизни, от силы 4-5 лет, но это уже сверхоптимистично.

Ужас просто. Хуже чем деревянные скамейки во Владивостоке...

Сиденья сами отламываются. Просто на место их уже не приваривают. https://transphoto.org/photo/1605543/

Судя по некоторым сиденьям в кадре походу они будущие кандидаты на демонтаж.
Походу кировское депо Саратова спустя 8 лет собака Воронежского ТТУ покусала раз они так сиденья демонтируют.

Антиковидная рассадка ))

Зато места для ног много)

Как говорит жена брата, "долбоеды".

Цитата (Евгений Лысый, 28.02.2022):
> Как это может быть в троллейбусе? Нажимаешь на педаль - он же трогается?

Разумеется, трогается. Затем тормозит. Череда бесполезных пусковых токов.

Цитата (татр-т6б5, 26.02.2022):

> На светофорах играет педалью газа.

Как это может быть в троллейбусе? Нажимаешь на педаль - он же трогается?

По превью подумал, что тут ЛМ-68, но внутри какой-то не такой.