Комментарии на фотографии автора ckd_ds

Вероятно, из-за кризиса на трамвайном заводе. В 2007 и 2008 годах, он практически не работал из за финансовых трудностей, вызванных его исполнительный директор. Начала расследования прокуратура. Генеральный директор был заменен и завод постепенно возвращаться к производственной деятельности. Собственное производство троллейбусов уже не было актуално. Было также тендер на поставку новых троллейбусов, в конечном итоге выиграл Skoda.

Выше: сцепка 2049+2050 на своей последней остановки "Надлез Надежда" 9го маршрута.
Ниже: трамвайный путепровод к северо-западной части города для линии 1, 6, 7, 11, 12 и 19. Трамвайный пут проходит через несколько туннелей. Над ними проходят железные дороги к Драгоман и Перник, в верхней пересечения несколько городских магистраль. Все это ветку построено в конце 70-х лет.

Смотрю трамваи не реже чем на фото 50-х :)

Ух, бронетранспортёры ;)

Почему в серию не пошёл?

Потолок похож на депо Панкрац в Праге :) ( http://transphoto.ru/photo/352867/ )

Что-то цех как-то страшно выглядит..

Отличное фото!

Трамвайная развязка?

У нас так же называется площадь у метро "Университет", где много троллейбусов ходит, но это название никто не может выговорить.

Интересно, что напольный круг в узле сочленения сделан на всю ширину вагона.

Для сравнения, например, в троллейбусах ЗиУ 683х и автобусах Ikarus 280 этот круг несколько меньше - около 1,7 м в диаметре.

Путепровод.

На заднем плане тоннель или путепровод?

А ведь у этой тележки полноценное двухступенчатое подвешивание!

Не :(

Столбы не красят у вас?

Хорошее фото

Преди 2 месеца.

1309 кога го бракуваха ?

В Софии все троллы такого цвета, вот и Шкоды пришли такие.