Комментарии на фотографии автора Павел С

Здравствуйте. Кто может подсказать ситуацию по маршрутам на сегодняшний день? Трассировку, время работы, интервалы.

Цитата (enke, 11.03.2015):
> Подскажите пожалуйста как фары и звук включаются

Вроде надо спереди на трамвай надавить (над передней тележкой)

Фуникулер есть, его линию даже на подложке видно - к северу от троллейбусной.
Трамвайная линия достроена до аэропорта, но троллейбус на апрель 2019 года не работает - маршрут 2 обслуживается автобусами, хотя контактная сеть висит.

Вполне себе нормальное. Никто никому не создает помех при движении.

Ну и расположение велодорожек...

Сделайте схему с маршрутом Q пожалуйста!

Какой интервал между остановками?

Quote (Радеев Виталий, 25.04.2017):
> Ahora falta el mapa asi de la linea Q. Las unidades nuevas andaran por la linea K tambien?

Estoy esperando que inicie servicio la "Q" para publicarlo (después espero que Pavel C. lo dibuje con Open Street, lo que yo todavía no sé hacer).

Se supone que los nuevos coches circularán primero por la Línea "K" para entrenamiento del personal y control técnico, pero todavía no está confirmado. Espero novedades para informarlo aquí.

Ahora falta el mapa asi de la linea Q. Las unidades nuevas andaran por la linea K tambien?

Muchas gracias por elaborar el mapa; yo no pude hacerlo en Open Street Maps!

Thank you very much for drawing the map; I could not do it on Open Street Maps!

Большое спасибо за составление карты; Я не мог сделать в Open Street Maps!

еще кде был 5-ый маршрут. Если возможно, пожалуйста, добавить.

Схема хорошая,но есть ошибочка.До Lechmere только E ходит,у С конечная North Station,а у B и D конечная на Goverment Center.

Судя по схеме Швандля (http://www.urbanrail.net/eu/no/bergen/bergen-full-map.png), в городе ещё есть фуникулёр. Он, по-моему, даже на OSM-подложке виден - почему бы его не нанести?

Удивительно другое - один маршрут трамвая и один троллейбуса. Поразительно! Мне кажется не логичным, что ради этого строили две разных системы. Логичнее построить одно депо, одну унифицированную систему и просто два маршрута. Но люди молодцы - сделали так как захотели и у них есть и трамвай, и троллейбус.

Хотелось бы увидеть в каком состоянии сегодня музейная Шкода http://transphoto.ru/vehicle/121664/#n117357.

В случае Бергена путевое развитие прекрасно отражено на картах OSM, которые вы использовали в качестве подложки. В том числе и путевое развитие строящегося депо на юге!

UPD: также можно было не полениться и залезть на youtobe, что делаю часто я при отрисовке путевого развития. Возьмите на заметку. Это, конечно, займет некоторое время, но польза для тех, кто будет потом использовать схему, может оказаться колоссальной. Там часто можно найти съемку линии из кабины водителя. Для Бергена это сделано, причем идеально вся линия проезжается: https://www.youtube.com/watch?v=9O1KvY9uk5U Красота!

UPD2: На видео выше указаны названия некоторых тоннелей, которые также можно отразить на вашей схеме!

Цитата (СПЕКТР-1, 28.09.2016):
> Единственное, что мне очень режет глаз — это несглаженные угловатые кривые и разный размер названий остановок.

Спасибо за замечания. Про углы Вы совершенно правы. Видимо при сжатии что-то нарушилось, а я даже не обратил внимания.
Не совсем понял про разный размер названий. Разный размер у видов транспорта выбран специально, так как у троллейбуса это остановки, а у трамвая станции. Также конечные выделены жирным. Так что всего 2 размера.


Цитата (СПЕКТР-1, 28.09.2016):
> Ну, разумеется, было бы круто указать путевое развитие линии трамвая. Там наверняка куча съездов междупутных!

Пока такое сделать не могу, так как трассу смотрел по спутнику, а в данный момент южная часть линии там зафиксирована на этапе строительства, то есть путевое развитие по всему маршруту показать не получится.
В любом случае в этом году линию трамвая достроят, и схему я обновлю. Там я учту замечания.

Спасибо за схему!

Единственное, что мне очень режет глаз — это несглаженные угловатые кривые и разный размер названий остановок.

Ну, разумеется, было бы круто указать путевое развитие линии трамвая. Там наверняка куча съездов междупутных!

Даже не верится, что это старая добрая Шкода 14Тр.

При выезде из парка на основные линии есть пересечение, вроде под №7, в неважном состоянии. Оно уже порядком истрепалось, изоляторы на нём старые и провис там немаленький. А по Промышленной улице большегрузы ездят и автокраны. Могут зацепить нечаянно и будет обрыв. Как в Чебоксарах недавно было на перекрёстке Маркса и Гагарина. Ещё похожее пересечение есть на центральном кольце, когда едешь от Каблучка. Там 52-й, 54-й маршруты пересекаются с 53-им. Там тоже изоляторы порядком изношены. Раньше лучше следили за состоянием контактной сети в нашем городе.

Цитата (Павлов Л., 18.08.2015):
> пора обновлять контактную сеть в некоторых местах, заменить спецчасти на новые.

На промышленной улице,1 провод поменяли,в депо в первую очередь нужно стрелки менять.