TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии на фотографии автора Денис Щербина

Отобразить все комментарии

««1234 ··· 349»»
Ссылка
ThankYou · Днепр · 01.06.2023 19:26 MSK
Нет фотографий
Цитата (VladNeoplan, 31.05.2023):
> Необходимость оборудования пунктов ТО и отстоя ПС скорее всего объясняется в данном случае спецификой маршрутов 6,9

До речі - вчора пройшов "дощик" і Тм9 не працював після 10:00 ;)
https://transphoto.org/photo/1547878/ у цьому місці певно і зараз тупо болото (але Тм9 працює)
0
+0 / –0
Ссылка
VladNeoplan · Щецин · 31.05.2023 06:18 MSK
Нет фотографий
Цитата (Денис Щербина, 25.08.2020):
> Сможете объяснить зачем это делать?

Необходимость оборудования пунктов ТО и отстоя ПС скорее всего объясняется в данном случае спецификой маршрутов 6,9,18 и 19; поскольку основной пассажиропоток в утренний час пик идёт с Левого берега на Правобережную часть города. Соответственно, наличие по крайней мере, пунктов отстоя и ТО избавляет от необходимости "пустых рейсов" с Правого на Левый берег 4-5 выпусков вагонов каждого из маршрутов. Как следствие, уменьшение износа и лишнего пробега ПС. И некоторым водителям, особенно живущим на Левом берегу,будет незачем торопиться на явку в депо с одного берега на другой, чтобы с почти пустым салоном ехать на Лев.берег к ранним утренним пассажирам.
Аналогично, по отношению к вечернему час пик. После вечерних рейсов не будет необходимости гнать в Правобережные депо пустые вагоны для их перегонки на следующий день рано утром в обратном направлении...

Только представьте, сколько киловатт электроэнергии сэкономить удастся...

Как вариант, благодаря пунктам ТО и отстоя ПС возможно будет продлить работу вышеуказанных маршрутов для удобства пассажиров, живущих на Левом берегу.
Представьте, насколько повысилась бы рентабельность маршрутов...

Цитата (Днепр, 25.08.2020):
> Наверное, то, что я спрошу далее окажется глупостью...
- идея замечательная, но увы, на все нужны бюджетные средства и воля муниципалитета...
Но однозначно то, что благодаря Вашему предложению Днепровский трамвай только бы выиграл...
0
+0 / –0
Ссылка
Борис Швец · Харьков · 04.05.2023 20:40 MSK
Фото: 200
Надеюсь в депо уже перестали так халатно к этому относится?
0
+0 / –0
Ссылка
Solodkov · Днепр · 09.03.2023 02:26 MSK
Нет фотографий
> Очень старый троллейбус, 1986 год выпуска, бывший №1798, с 2003 по 2007 г. был перенумерованным в 1812. Всегда был в идеальном состоянии (даже шторки в салоне до сих пор висят), до того как в 2008 году его водитель пересел на ЮМЗ №1511. С тех пор не ездит - потому что некому на нем ездить, хотя пока что его еще можно привести в чувства.
Она была на 14 станции в 90х в топ 3,1100,1956,1798.
0
+0 / –0
Ссылка
Alexghy · Воронеж · 01.02.2023 08:41 MSK
Нет фотографий
А на сколько трамваев рассчитано?
0
+0 / –0
Ссылка
Андрей Янковский · Днепр · 28.08.2022 16:04 MSK
Фото: 1585 · Локальный редактор — Днепр
Цитата (DEN_KUPRIK, 28.08.2022):
> А что это вперели стоит такое?

Нынешний 2011, еще под №1015 в рекламе.
0
+0 / –0
Ссылка
DEN_KUPRIK · 28.08.2022 13:00 MSK
Фото: 66
А что это вперели стоит такое?
0
+0 / –0
Ссылка
Solodkov · Днепр · 07.06.2022 11:59 MSK
Нет фотографий
Практически у всех кто не попал на врм,1807,1812,1813,1814,1815,1926,1941.1955,1956,1978,1112,1113,1136.С врм возвращались только частично с
кусками на потолке,но покрашеными как весь потолок,пример 1942.По поводу 1928 врядли,но спорить не буду.
0
+0 / –0
Ссылка
Иладжа · Днепр · 28.04.2022 19:50 MSK
Фото: 10
как интересно благодаря свежему фото этого троллейбуса с четырьмя фарами, перечитывать комментарии 2009 года о шансах на жизнь троллейбусной системы в нашем городе. Все таки в 2015 году мы туда повернули, и на сегодня в 2022 город имеет в наличие 96 низкопольных машин возрастом младше 8 лет, и 3 абсолютно новых частично с нуля построенных маршрута
+2
+2 / –0
Ссылка
Solodkov · Днепр · 20.04.2022 17:00 MSK
Нет фотографий
(даже старые ЗИУшные штангоуловители работали)К сожелению на Врм проводку вырезали,а появились лебëдки при перекраске в синий цвет летом 2006 года,с 1951,когда она окончательно стала.
0
+0 / –0
Ссылка
Владислав-Днепр · Днепр · 16.04.2022 11:10 MSK
Фото: 1 · Локальный редактор — Днепр
Цитата (FRESH5RO, 14.04.2022):
> Ээээмм... А почему с боку стоит табличка 5 маршрута?

Ну либо водитель был вынужден изменить маршрут и забыл поменять боковой трафарет, либо кто-то решил пошутить.
0
+0 / –0
Ссылка
FRESH5RO · Белгород · 14.04.2022 17:49 MSK
Фото: 63
Ээээмм... А почему с боку стоит табличка 5 маршрута?
0
+0 / –0
Ссылка
AndriyD · Львов · 11.03.2022 18:45 MSK
Фото: 54
Сумно за 1513, вже 7 років пройшло від цього моторошного дня...
+1
+1 / –0
Ссылка
Максим Дорофеев ( ФанатВ ) · Калуга · 21.09.2021 14:11 MSK
Фото: 1552 · Общий редактор / Локальный редактор — Бельцы, Гродно
Цитата (Андрей Янковский, 21.09.2021):
> желтая.

Рыжая
0
+0 / –0
Ссылка
Андрей Янковский · Днепр · 21.09.2021 11:46 MSK
Фото: 1585 · Локальный редактор — Днепр
Здесь хорошо видно, что заводская окраска была желтая.
0
+0 / –0
Ссылка
KT4DM · Запорожье · 07.06.2021 06:53 MSK
Нет фотографий
На списание пойдет
0
+0 / –0
Ссылка
АлекSандр · 22.01.2021 00:23 MSK
Фото: 536
Цитата (Vicente, 21.01.2021):
> МС на карте указано неверно!

Исправил.
0
+0 / –0
Ссылка
Vicente · Хайфа · 22.01.2021 00:16 MSK
Фото: 3
МС на карте указано неверно!
Спасибо! Комментарий учтён
0
+0 / –0
Ссылка
Днепр · 23.12.2020 11:17 MSK
Фото: 5
Он следует по маршруту № 17
Спасибо! Комментарий учтён
+2
+2 / –0
Ссылка
Денис Щербина · Днепр · 18.12.2020 22:06 MSK
Фото: 2789
Ремонтно - строительное управление
0
+0 / –0
««1234 ··· 349»»