Комментарии на фотографии автора Илья С.

Виден ЮМЗ-Т1 2076, который был на заказе

Цитата (Владислав-Днепр, 06.11.2022):
> БакЕнская?

БакЕн - гугл в помощь.

Цитата (POTAPYCH, 06.11.2022):
> Остановка называется просто "БакЕнская"

Что такое БакЕнская?

Цитата (Solodkov, 03.11.2022):
> Улица Бакинская,перед поворотом к универсаму.

Остановка называется просто "БакЕнская". По картам улица БакЕнская гораздо дальше, в глубине 6 массива.

Улица Бакинская,перед поворотом к универсаму.

Цитата (Илья С., 08.10.2015):
> Площадь Жукова, а что, не видно было?

Это что такое и где располагалось?

Эта эмблема с 1507,она там в лобовике была в начале 00х,когда 514 варили после дтп эмблема перекочевала на 514.Откуда она взялась на 507 уже не помню.

Эмблема на морде, кстати, была от ранней Татры-Юг.
https://transphoto.org/photo/12/23/95/1223956.jpg

Столбы с КС зачастую наклонены,т.к. медные провода достаточно тяжелы, по крайней мере тяжелее железа. Главное, чтобы наклон не был критичен.

На этом фото все столбы одинаково прекрасны

Столб на заднем плане держится на ладан.

за несколько лет уже привык к новому виду этой улицы и стал забывать как все тут печально было до реконструкции

Цитата (ANTONY1978, 18.01.2019):
> Это был маршрут №6 "ул Квиринга - Подстанция", он как раз и уходил на Курчатова, и через Карла Маркса и Гагарина шел на Подстанцию. Ходил он в начале 60-хх, а затем уже 6 маршрут шел от Октябрьской площади до Шинного завода, где в тупике был открыт профилакторий Депо №1, обслуживавший отдаленные маршруты правобережья Днепропетровска

Нет, маршрута, имевшего направление "Ул. Квиринга (завод Петровского) — Подстанция" никогда не существовало.

История троллейбусных маршрутов №№ 1, 6 была такой:

В 1963 году завершилось обустройство новой улицы Курчатова, по ней были проложены трамвайная и троллейбусные линии.

По новой трамвайной линии по Курчатова запущены маршруты №№ 8, 11, 15 на вокзальную площадь, которые прежде ходили по Боброва до петли на месте старого автовокзала.

По новой троллейбусной линии по Курчатова открыт маршрут № 1: завод Петровского — Калинина — Курчатова — Карла Маркса — Октябрьская пл.

В 1973 году по просьбе рабочих завода Петровского этот маршрут № 1 изменили, сместив направление с Курчатова на Пушкина—Серова, т.е. он стал таким, каким является нынешняя 4-ка.

Линию по Курчатова оставили, она ещё очень долгие годы продолжала использоваться как служебная (объезды, нулевые рейсы 4-ки и т. п.).

Этот маршрут № 1 угас где-то в конце 1970-х — начале 1980-х. Со временем выпуск на него уменьшался, затем его вообще сократили до низа Рабочей, маршрут превратился в призрак, каким сейчас являются, например, трамвайные маршруты №№ 4, 7, 14 — то ходят, то не ходят. Смысла в нём особо не было, ибо в те годы отлично ходила 4-ка "Завод Петровского — парк Шевченко".


-------------------
О троллейбусном маршруте № 6.
В 1966 введён в эксплуатацию центральный мост.
В связи с этим была основательно пересмотрена и изменена маршрутная сеть городского ОТ.

Тогда сократили трамвайные маршруты №№ 3, 6 с центра на Островского, ввели трамвайный маршрут № 14 "ДЭВЗ — Островского — центр — ДИИТ".
Открыли троллейбусный маршрут № 6 "Вокзал — Карла Маркса — Гагарина — Подстанция". Он налагался на большие участки маршрутов А, Б. С открытием моста открыли и маршрут № 7 "Холодильная — центр — Филосмофская", затем в конце года 1966 конечную сместили на вокзал, а года через два сократили до центра.

В 1980 году ликвидирован автобусный маршрут № 5 "Шинный завод — Гагарина — центр — Косиора", в связи с этим троллейбусный маршрут № 6 изменён с "Вокзал — Подстанция" на "Шинный завод — Октябрьская пл."

Спасибо, учел. Также, судя по относительно еще аутентичному состоянию троллейбуса, год съемки - 1972-1974. + После этого он уже работал в СМЕ.

Фрунзе, возле трамвайного депо.

МС - похоже на Фрунзе (ныне Кирилловскую) возле нынешнего Подольского депо. Маршрут явно 18-й.

Цитата (ThankYou, 18.01.2022):
> списали последнюю пассажирскую двухдверную Tatrу 1234
> судьба этих зиушек очевидна

Увы, Днепр многое утратил из своей транспортной истории, как трамвайной (https://transphoto.org/photo/1329160/?vid=51869#2627252), та троллейбусной

Цитата (Днепр, 16.01.2022):
> Уж 3 года прошло с последнего фото на линии, а у его собрата - 4.
> Что сейчас с этими машинами? Какие на них планы?

Если просто так списали последнюю пассажирскую двухдверную Tatrу 1234 (ex.1341), то и судьба этих зиушек очевидна
P.S. Вполне вероятно, что эти машины уже списаны но в б/д это не отмечено поскольку недостаточно информации

Уж 3 года прошло с последнего фото на линии, а у его собрата - 4.
Что сейчас с этими машинами? Какие на них планы?

Цитата (Aleksandr Ras 90, 01.12.2018):
> А также , жива ли эта Ашкаhttp://transphoto.ru/photo/782056/?gid=1673 или уже сдали на лом ? .

В 2018 году ее как раз и убрали уже оттуда.