TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии на фотографии автора retrobus

Отобразить все комментарии

Ссылка
sarman · Саратов · 07.12.2016 15:26 MSK
Фото: 7389 · Локальный редактор — Саратов
Как будто в камуфляже )
0
+0 / –0
Ссылка
Laenthal · Санкт-Петербург · 30.10.2015 13:23 MSK
Фото: 10
И они ровнее новых наших.
+1
+2 / –1
Ссылка
Yosheek · 30.10.2015 11:10 MSK
Фото: 300
Это ж сколько они лежат то без дела?)
+1
+1 / –0
Ссылка
retrobus · Нью-Йорк · 11.09.2015 03:08 MSK
Фото: 195
Метровагон типа R12
0
+0 / –0
Ссылка
retrobus · Нью-Йорк · 11.09.2015 03:08 MSK
Фото: 195
Метровагон типа R15
0
+0 / –0
Ссылка
retrobus · Нью-Йорк · 11.09.2015 03:08 MSK
Фото: 195
Метровагон типа R33 World's Fair (Для всемирной выставки)
0
+0 / –0
Ссылка
Радеев Виталий · Буэнос-Айрес · 12.02.2014 22:23 MSK
Фото: 300 · Локальный редактор — Буэнос-Айрес
Цитата (Yury MTA-LRTA, 28.08.2012):
> С трамваем будет видно всё тоже самое + сам трамвай

Может быть, но есть такое понятие как "инфраструктура", и если снимок относится к нему, то трамвай действительно будет лишний. Показать его можно параллельным снимком, и не один раз. Я если буду на этом месте делать снимки, то тоже сделаю снимок с ПС и без него, и не один раз, и они не будут идентичны.
0
+0 / –0
Ссылка
retrobus · Нью-Йорк · 02.02.2014 10:16 MSK
Фото: 195
Хотел показать перегон. А трамвай был бы тут заслонён столбами.
Когда я снимал колея, которая ближе ко мне - не действовала.
Трамваи и в Хобокен из него шли по одной колее. Той самой - где он бы оказался за столбами
и фотка бы не попала сюда как ни трамвай ни инфра. А так хоть инфра видна.

Вот и вся загадка, простите за поздний ответ!
0
+0 / –0
Ссылка
retrobus · Нью-Йорк · 30.01.2014 09:37 MSK
Фото: 195
Цитата (Володя, 28.08.2012):
> Ну на фото станции трамвай будет "посторонним предметом в кадре". А на данном сайте ллюдям интересны не только коробки из стекла, пластика и металла на колёсиках и с электроприводом, но и те места, где они работают;)

Вот примерно так видит трамваи работающие на сей линии Антон Буслов, судя по его блогу.
Я могу сказать что трамвай современный, трамвай работает, с комфортом перевозит пассажиров
а внешний вед - ну комуто нравится так. А как по мне то живйьём увидеть интересне чем на сотне фоток.
0
+0 / –0
Ссылка
retrobus · Нью-Йорк · 18.01.2014 09:58 MSK
Фото: 195
Цитата (BorisB, 29.08.2011):
> Судя по всему под этой эстакадой никто не ездит, не ходит и даже не паркуется. В чём тогда её смысл? Сделать огороженую заборчиком выделенку "а-ля киевский скоростной" и все дела. ;-) Или раньше всё было иначе?

Раньше было действительно иначе - об этом есть очень много книг и фотографий.

Трамваи ходили, вместе с городскими железными дорогами - притом и наземные были, а потом сделали эстакаду.
И вообще район был курорт номер один, потом в годы великой депрессии там построили много жилых домов, много бедноты туда селилось, а потом уже приехали наши -
и благоустроили Брайтон Бич.
0
+0 / –0
Ссылка
retrobus · Нью-Йорк · 18.01.2014 09:58 MSK
Фото: 195
Цитата (Павел В. Кашин, 28.04.2011):
> Вообще, по перевому взгляду на превьюшку подумал, что это какая-то КВРизация привычных всем "номерных". Согласитесь, что-то в компоновке салона их роднит. Или ТАК оно и есть? :-)

Между прочим, половина (если не больше) вагонных осмотрщиков, и мастеров депо - русскоговорящие люди.
Но не думау чтобы они заказывали дизайн. Похоже что скоро такой дизайн будет единственным на буквеных линиях.
А ведь раньше был - просто зоопарк.
+1
+1 / –0
Ссылка
Александр Гуляев · Санкт-Петербург · 26.08.2013 21:46 MSK
Фото: 4
Построен 1668? Ну-ну.
0
+0 / –0
Ссылка
Guaglione · Москва · 23.05.2013 23:21 MSK
Фото: 2281 · Модератор творческих фото / Фотомодератор
Уверен, что 3-я Владимирская.
0
+0 / –0
Ссылка
Aviateur · 23.05.2013 23:10 MSK
Фото: 3000
Вновь поднимем вопрос о месте съёмки: это Главная аллея или кривая у 3-й Владимирской?
0
+0 / –0
Ссылка
McFly · Санкт-Петербург · 28.11.2012 12:25 MSK
Фото: 303
Цитата (Роман Ф., 08.05.2012):
> В случае с ЛРТ их строительство противопоказано. Имеет смысл лишь для метро - чтобы не было наземных пересечений.

А при ЛРТ разве какая-то другая цель преследуется?
0
+0 / –0
Ссылка
retrobus · Нью-Йорк · 30.09.2012 11:05 MSK
Фото: 195
Со звуком они помоему намутили, будто у Татры пневматические двери.
От электрички или троллейбуса взять звук могли.
0
+0 / –0
Ссылка
Володя · Москва · 28.08.2012 22:05 MSK
Фото: 1
Цитата (Юрий MTA-LRTA, 28.08.2012):
> С трамваем будет видно всё тоже самое

Светофоры и платформу трамвай загородит очень сильно. Причём, станция загородит и часть трамвая. Вот в добавок к этой фотке фонку трамвая - увидеть было бы неплохо;)
0
+0 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 28.08.2012 20:36 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
С трамваем будет видно всё тоже самое + сам трамвай, т.е. снимок будет интересен всем, и "вашим" и "нашим" ))
0
+0 / –0
Ссылка
Володя · Москва · 28.08.2012 18:51 MSK
Фото: 1
Ну на фото станции трамвай будет "посторонним предметом в кадре". А на данном сайте ллюдям интересны не только коробки из стекла, пластика и металла на колёсиках и с электроприводом, но и те места, где они работают;)
0
+1 / –1
Ссылка
Michal Jaroszynski · Варшава · 28.08.2012 18:06 MSK
Фото: 1215
Это понятно если человек в гостях и времени не хватает везде ждать трамвая... но здесь автор местный, так Юрий прав.
0
+0 / –0