TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии на фотографии автора retrobus

Отобразить все комментарии

Ссылка
retrobus · Нью-Йорк · 19.12.2019 08:44 MSK
Фото: 195
Diesel locomotive for service trains.

?Что это за ТC?
Это тепловоз, для работы со служебными поездами.
0
+0 / –0
Ссылка
retrobus · Нью-Йорк · 19.12.2019 08:43 MSK
Фото: 195
А будут ли зарядные станции на 14ой стрит (с пантографами)?
Я думаю - электробусы также будут полезны на некоторых маршрутах Бруклина. Можно ли будет заряжать их по пути на остановке?
0
+0 / –0
Ссылка
Letnab · Москва · 16.12.2019 11:57 MSK
Фото: 24
Приводятся и некоторые цены: сочленённый автобус стоит 1,4 млн долларов, что по нынешнему курсу равно примерно 90 млн рублей.
0
+0 / –0
Ссылка
ВалентинБ · Ташкент · 16.12.2019 04:26 MSK
Фото: 11
Отличные новости по электробусам. На 2020-2024 год поставка 500 машин. 100 сочлененных. Будет 8 площадок обслуживания. Сегодня первые ОБВ вышли на маршрут М14. Можно сказать, что в Нью-Йорк полноценно возвращается наземный ГЭТ. P.S. Кстати, интересно, но действующие электробусы, оказывается не принадлежат MTA. У оператора они в лизинге. https://www.amny.com/transit/all-electri...planet/
0
+0 / –0
Ссылка
BaronRojo · Одесса · 08.12.2019 00:30 MSK
Фото: 6
Цитата (Сергей Мурашов, 01.12.2019):
> На самом деле это важная информация в демократической стране, гласность в чистом виде. Гражданин видит, что его свобода перемещения ограничена по уважительной для него причине, а не потому, что внучатый племянник господина ПэЖэ решил поиграть там в пейнтбол. Другое дело, что причина должна идти более мелким шрифтом, чем собственно информация.

В этом объявлении уже написана причина, только лаконично.
0
+0 / –0
Ссылка
retrobus · Нью-Йорк · 07.12.2019 09:57 MSK
Фото: 195
Quote (Assate, 02.12.2019):
> Даже как-то неловко.

Объявление даже для офиса кустарно бы выглядело.

Quote (ВалентинБ, 01.12.2019):
> Там бывают весьма забавные вещи в этих объявлениях. Например, в автоматах по продаже метрокард пишут "с вас причитается". Это как-то совсем лампово звучит. Почти дореволюционно.

Не в тему, но недавно мне пришло письмо от медицинской страховой компании - на русском языке.
Притом на таком: Начнём с обращения:

Здравствуте Член:

..... далее не помню что с кучей ошибок....
Менеджер по уходу за медсестрой....

Ну допустим "здравствуйте член" это калька с Welcome member; Hello Member;
По русски - Уважаемый Клиент.

А медсестра такая что за ней надо ухаживать? В каком смысле, возить её на мерседесе, на лимузине, на юбере, что-ли покупать ей одежду?
Жениха наверное ищет. Шутки в сторону - имеется ввиду наверно управляющая медсестра, или как у вас говорят "старшая медсестра"

Я это письмо сохраню на долгие годы. Может и скан сделаю.
+1
+1 / –0
Ссылка
Assate · 02.12.2019 14:24 MSK
Фото: 15
Нью-Йорк... А вот ЭТО было в Санкт-Петербурге:
https://sun9-69.userapi.com/c857432/v857...RAY.jpg

Даже как-то неловко.
+2
+2 / –0
Ссылка
BorisB · Рязань · 02.12.2019 11:32 MSK
Фото: 4
В Рязани с 1 ноября запустили городской (т.е. с городским тарифом и льготами) маршрут автобуса №22 "Театральная площадь - пос.Солотча", ожидаемый жителями города уже много лет! Вот уже месяц прошел, но НИ НА ОДНОЙ остановке!!! нет не то, что бы расписания, даже таблички о том, что здесь останавливается этот автобус. Даже не все жители посёлка до сих пор знают, что теперь они могут добраться до города за 23 рубля, а пенсионеры так вообще по своему проездному. И лишь земля слухами полнится...
0
+0 / –0
Ссылка
Синий трамвай · Харьков · 02.12.2019 09:33 MSK
Фото: 931 · Редактор новостей / Локальный редактор — Горловка, Дзержинск, Донецк, Константиновка, Макеевка, Щецин
Никто не спорит, что объявления с номерами указов, информацией о подрядчиках, и прочей официаловкой тоже нужны, но нужны и крупные яркие плакаты с самой ключевой информацией: станция закрыта и сроки.
А у нас на транспорте, как правило, три крайних состояния:
1) официальное многословное объявление, написанное мелким шрифтом и висящее где-то в неудобном месте;
2) одинокая бумажка с крупными буквами "Станция закрыта" или "Ремонт" без указания сроков и причин;
3) вообще никакой информации.

Это всё относится не только к метрополитенам, которых у нас мало, а вообще к информированию на транспорте. Этим грешит и наземный транспорт, когда из-за ремонтов что-то закрывается или пускается в объезд, и ещё железная дорога в станционных расписаниях: на большом расписании поезд или электричка числятся как действующие, а где-то внизу телепается маленькая бумажка, что на такие-то числа поезд отменён или следует изменённым расписанием. Или ещё лучше, когда в станционном расписании наравне со всеми числится поезд "по указанию" или "не в ходу".

Москву и Питер в пример не приводить, это пока что исключения из общих правил.
0
+0 / –0
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург · 01.12.2019 21:57 MSK
Фото: 2385
Цитата (Синий трамвай, 01.12.2019):
> В связи с необходимостью обеспечения соблюдения безопасности выполнения проведения плановых ремонтных работ, связанных с заменой конструкции лестничных сходов вестибюля станции

На самом деле это важная информация в демократической стране, гласность в чистом виде. Гражданин видит, что его свобода перемещения ограничена по уважительной для него причине, а не потому, что внучатый племянник господина ПэЖэ решил поиграть там в пейнтбол. Другое дело, что причина должна идти более мелким шрифтом, чем собственно информация.
0
+0 / –0
Ссылка
ВалентинБ · Ташкент · 01.12.2019 21:25 MSK
Фото: 11
Там бывают весьма забавные вещи в этих объявлениях. Например, в автоматах по продаже метрокард пишут "с вас причитается". Это как-то совсем лампово звучит. Почти дореволюционно.
+3
+3 / –0
Ссылка
Синий трамвай · Харьков · 01.12.2019 19:01 MSK
Фото: 931 · Редактор новостей / Локальный редактор — Горловка, Дзержинск, Донецк, Константиновка, Макеевка, Щецин
Дело ещё не в отсутствии ошибок, а в том, что у нас аналогичное объявление, скорее всего, было бы написано одинаковым шрифтом на жутком канцелярите. Что-то типа такого:

"В связи с необходимостью обеспечения соблюдения безопасности выполнения проведения плановых ремонтных работ, связанных с заменой конструкции лестничных сходов вестибюля станции, в период 4.09.2019-31.01.2020 вход пассажиров на станцию Брайтон-Бич через данный вестибюль осуществляться не будет."
+6
+7 / –1
Ссылка
Letnab · Москва · 01.12.2019 18:31 MSK
Фото: 24
То чувство, когда в Нью-Йорке пишут объявления на русском языке без ошибок, а у тебя в городе...
+6
+6 / –0
Ссылка
retrobus · Нью-Йорк · 01.12.2019 17:08 MSK
Фото: 195
К чести работников транспорт следует отметить что русскую версию объявления составляли сами
притом на достаточно грамотном Русском.
+2
+2 / –0
Ссылка
ВалентинБ · Ташкент · 27.11.2019 05:29 MSK
Фото: 11
Цитата (retrobus, 08.11.2019):
> Прозрачная панель это фолоилюзия. Вам показалось.
> Как происходит комутация я не видел. Помоему все эти электробусы благополучно стоят в депо.
> Хотя - в городе есть еще одна линия и на ней один такой сейчас на ходу.
> Хотя у города имеются планы прикупить еще.

M42 ходит регулярно. У него, кстати, зарядки почти рядом с ООН. И визуально они другие. Похожи вот московские что у К/Т "Ударник" и у Киевского вокзала.
0
+0 / –0
Ссылка
Арсений · Москва · 09.11.2019 01:10 MSK
Нет фотографий
На данный момент в Нью-Йорке 10 электробусов. Из них пять работают на Манхэттене и пять в Бруклине.

Сведения по манхэттенскому электробусному хозяйству:

Электробусы работают совместно с автобусами на маршруте М42. На обоих разворотных кольцах данного маршрута установлены станции быстрой зарядки, но иной конструкции, они более благородного дизайна + там выпускается поперечная балка на крышу электробуса.

Можете посмотреть фото: https://www.google.ru/search?q=new+york+...TfIeVM:

Принцип опускания пантографа такой: https://www.youtube.com/watch?v=Tv6KIfHXXjw (видео не из Нью-Йорка, но механизм такой же)

Сами электробусы проходят обслуживание и ремонт вместе в депо "Michael J. Quill", там же установлены зарядные станции пистолетного типа ночной и быстрой зарядки. Данное депо обслуживает также маршрут М50, куда эпизодически тоже выходят работать электробусы.

На Манхэттене работают электробусы модели New Flyer Xcelsior CHARGE XE40.

Сведения по бруклинскому электробусному хозяйству:

Электробусы работают на бруклинском маршруте B32, на других маршрутах замечены не были. На данном фото единственная быстрая зарядка бруклинских электробусов. По иронии судьбы эта конечная повидала все виды электротранспорта в Нью-Йорке... на ней когда-то кольцевались трамваи... которые ходили и по М42, и по М50, но также на этом кольце был и весьма крупный троллейбусный узел. Однако, после ликвидации троллейбусов единственным электротранспортом оставалось метро. Теперь же сюда пришёл электробус.

Вот фотографии этого места в разные годы: https://ogrforum.ogaugerr.com/printer-fr...9959043

И немного о зарядке:

Её принцип работы можно посмотреть здесь: https://www.youtube.com/watch?v=pwdl4HFkyUg

Электробусы обслуживаются в депо "Grand Avenue", здесь же расположены медленные и быстрые зарядки пистолетного типа.

В Бруклине все пять электробусов модели Proterra Catalyst BE40

Общие сведения об электробусах Нью-Йорка:

Нью-Йорк планирует закупать электробусы по мере естественного списания дизельных автобусов для их замены на электрический флот. До конца 2020 года планируется закупить ещё 45 электробусов, т.е общее количество флота должно составить 55 электробусов. Обсуждается вопрос покупки электробусов-гармошек.

На различного рода урбанистических мероприятиях, таких как фестивали или перекрытия улиц на выходные, электробусы частенько "тусуются" в качестве декорации, развозки или беседки, либо комнаты для сотрудников.

Сейчас всё ещё проходит период изучения и научно-практического анализа работы электробусов. В 2018 году электробусы работали без пантографных зарядок, сейчас же проводится сбор данных по состоянию аккумуляторных батарей при работе с быстрыми зарядками.

На одной зарядке электробусы способны проехать 80 км.
+2
+2 / –0
Ссылка
retrobus · Нью-Йорк · 08.11.2019 21:23 MSK
Фото: 195
Прозрачная панель это фолоилюзия. Вам показалось.
Как происходит комутация я не видел. Помоему все эти электробусы благополучно стоят в депо.
Хотя - в городе есть еще одна линия и на ней один такой сейчас на ходу.
Хотя у города имеются планы прикупить еще.
0
+0 / –0
Ссылка
Володя · Москва · 08.11.2019 19:30 MSK
Фото: 1
Цитата (femida-msk, 08.11.2019):
> Каким образом происходит коммутация?

Чёрная штуковина явно умеет опускаться вниз. Вон, проводка к ней идёт в защите для подвижных проводов.
0
+0 / –0
Ссылка
femida-msk · Москва · 08.11.2019 15:20 MSK
Фото: 4594
Каким образом происходит коммутация? Такое впечатление, что "розетка" прикрыта прозрачной панелью. Или зарядка не рабочая?
0
+0 / –0
Ссылка
e_kalish · Лос-Анджелес · 23.10.2019 22:09 MSK
Фото: 14
10 лет тому выглядело так же. Кроме жб шпал вдали.
0
+0 / –0