Комментарии на фотографии автора SavA

Водители старожилы знали бы и пересказали об авариях в случае возникновения таковых. Конструкция троллейбусных поездов из 9Тр показала себя очень надёжной и за годы её использования не было ни одной серьёзной аварии.
Предполагать можно что угодно, но, в любом случае, доказанных фактов разрывов поездов из 9Тр по причине неисправности конструкции нет, а у ЛАЗов - весьма много.

Цитата (GPS_27, 10.06.2019):
> Поезда из 9Тр не рвались на линии.

Я бы не был так уверен. В то время журналистов было сильно меньше, а из транспортных фанатов фотоаппараты были у единиц. Просто шуму не было

Поезда из 9Тр не рвались на линии.

Цитата (GPS_27, 10.06.2019):
> 9Тр не разваливались на линии. ЛАЗы - разваливались.

9тр - одиночки, Е301 - гармошки

Цитата (Santehnik, 10.06.2019):
> Вы сами себе противоречите. Когда ЛАЗы заторбили потому что пришли новые троллейбусы - "делают одноразовые троллейбусы". Когда 9Тр заторбили потому что приехали новые троллейбусы - надёжная техника похороненная живьем.

9Тр не разваливались на линии. ЛАЗы - разваливались. В начале 90-х когда списывали 9Тр, думали что придут новые троллейбусы. А новые троллейбусы не пришли в том количестве к которому привыкли ранее. Досписывались в итоге до того что часть маршрутов пришлось поурезать тогда.
Сейчас списывают вообще всё что под руку попадается и ездить не на чем будет вскоре.
Не стоит задача обеспечить нормальную работу троллейбусов. А отмазки можно придумать любые чтобы списать рабочие машины. Нормальное хозяйство отправит троллейбусы на ремонт.
Если ЛАЗ развалился на столько что на нём живого места нет и ремонт делать неоправдано трудоёмко - то тогда пора ему на покой. Это не та модель у которой достаточный запас прочности для долгого срока эксплуатации.
Если списывают рабочий ЛАЗ - то это плохо, как и списание других рабочих троллейбусов в условиях недостаточного количества выпусков.

Это Машина хорошая пусть ему выпадет КР

Ужас уже 4622 разгоняется до 40 км/ч чтобы не разволилась

Цитата (АлекSандр, 10.06.2019):
>
> Тем не менее живых К12 в этом депо больше чем Е301 (и тех, что приходили в одно время с ЛАЗами, и более старых). У Авиантов по каким-то причинам особое обслуживание, или таки они по факту оказались крепче и надёжнее?

Авианты действительно крепче Лазов.

Цитата (Santehnik, 10.06.2019):
> Вы сами себе противоречите. Когда ЛАЗы заторбили потому что пришли новые троллейбусы - "делают одноразовые троллейбусы". Когда 9Тр заторбили потому что приехали новые троллейбусы - надёжная техника похороненная живьем.

Тем не менее живых К12 в этом депо больше чем Е301 (и тех, что приходили в одно время с ЛАЗами, и более старых). У Авиантов по каким-то причинам особое обслуживание, или таки они по факту оказались крепче и надёжнее?

А кто будет за ними следить, если все побросали ЛАЗы в угоду новых машин то?

Цитата (Santehnik, 10.06.2019):
> Напомню что в 2015 году на ходу были почти все Е301: https://web.archive.org/web/201503311056...97&mid=291
> Потом пришло пол сотни Богданов и ЛАЗы стали никому не нужны :(

Ну это логично что перешли на более новые машины, но технически за Лазами должны же были следить.

Цитата (Santehnik, 10.06.2019):
> и ЛАЗы стали никому не нужны :(

Если бы им в свое время начали проводить достойные КВРы и было где это делать, то могли бы ЛАЗы еще поездить по Киеву. Но увы...

Цитата (Blek, 10.06.2019):
> Ну 5 лет еще не показатель, хотя если сравнить с тем временем когда Лазы приходили то сейчас машины выглядят чуть лучше.

Напомню что в 2015 году на ходу были почти все Е301: http://web.archive.org/web/2015033110561...97&mid=291
Потом пришло пол сотни Богданов и ЛАЗы стали никому не нужны :(

Цитата (DanyloNoir, 09.06.2019):
> Интересно, а что будет с "Богданами" через 5 лет? Ездил в "Богданах" 2012 года, ничё вроде. Только бы СР провести, подкрасить, поменять что-то. Надеюсь они не развалятся так быстро как ЛАЗы.

Ну 5 лет еще не показатель, хотя если сравнить с тем временем когда Лазы приходили то сейчас машины выглядят чуть лучше.

С этого кстати все и начинается) где то надо подкрасить, где то закрутить, где то подмазать что бы коррозия не съела так вот и запускают машину. А потом мы удивляемся почему троллейбусы на линии разваливаются.

Цитата (GPS_27, 09.06.2019):
> Этого они и хотят добиться :(

Это печально, если увеличится интервал то да народ уйдет на маршрутки.Я вообще не понимаю как можно надеяться что придут новые машины. Дождитесь сперва потом уже рубите.
А то реально дичь выходит, оба троллейбуса не так давно видео на линии.
Ладно 4613 выглядел не очень, но 4017 нормальный был.

Цитата (GPS_27, 10.06.2019):
> Так списывали не потому что они разваливались, а из-за разной бюрократической ерунды. Плюс думали что давайте спишем, пусть нам новое купят. А новое не купили.
> Так что теория эта как раз не ерунда.

Вы сами себе противоречите. Когда ЛАЗы заторбили потому что пришли новые троллейбусы - "делают одноразовые троллейбусы". Когда 9Тр заторбили потому что приехали новые троллейбусы - надёжная техника похороненная живьем.

Цитата (nikooolay, 10.06.2019):
> Не ерунда, а нормы, и списывать нужно исходя из них

Исходя из состояния

Цитата (GPS_27, 09.06.2019):
> Так списывали не потому что они разваливались, а из-за разной бюрократической ерунды
Не ерунда, а нормы, и списывать нужно исходя из них, а не наличия или отсутствия замены

И к сожалению народ тому противиться не будет((((

Надеюсь, что стоит с неисправным ЭО (ТЭДом, компрессором), а не с переломом рамы/УС.