Комментарии на фотографии автора Skodnik

Приборная панель родная. Зеркало - для красоты и визуального увеличения объёма.

Приборная панель родная?
для чего сбоку зеркало?

Цитата (Сергей Мурашов, 29.10.2020):
> Не иногда, а всегда, и не администратор, а скрипт, настроенный на галерею с работниками ОТ.

Понятно.

Цитата (dengerkaev, 29.10.2020):
> И про Александра Николаевича не забываем

На самом деле, на этом фото должен быть он. На тот момент уже была 1817, поэтому подловить такой кадр с ним уже не представлялось возможным. Да и этот момент запечатлен случайно. Поэтому получился такой кадр, как получился. Память об этом без преувеличения, великом человеке будет жить всегда

И про Александра Николаевича не забываем..... Без него, фотографий 1444 точно не было бы. Всё бы остановилось на 415.

Цитата (Виктор Селезнев, 29.10.2020):
> Устройте здесь спор о закреплениях, пленках на лобовом, размере цифр номера троллейбуса, "Шкода против ЗиУ", политике, желательно с оскорблениями и полным нежеланием слышать оппонентов - закроют и здесь ;)

Не совсем так. Если под этим фото появится всё перечисленное вами, то комментарии подотрут и баны раздадут, но комментарии не закроют. Комментарии закроют лишь при обсуждении персоны на снимке, причём при обсуждении с нежелательным уклоном. Впрочем, так было когда-то, а что есть сейчас, знает лишь администрация.

Цитата (Виктор Селезнев, 29.10.2020):
> Всегда, если нет другой привязки.

Насколько я понимаю, скрипт тупой, как скрипт. Если в момент публикации снимок приписан к галерее работников ОТ, то скрипт срабатывает, а если фото приписать к этой галерее потом, то логическая цепочка скрипта уже не соберётся.

Цитата (Сантьяго, 28.10.2020):
> иногда

Цитата (Сергей Мурашов, 29.10.2020):
> всегда

Всегда, если нет другой привязки.

Если еще привязка есть (а здесь еще привязан 1444, хоть и второстепенно), то иногда и именно администратор. Устройте здесь спор о закреплениях, пленках на лобовом, размере цифр номера троллейбуса, "Шкода против ЗиУ", политике, желательно с оскорблениями и полным нежеланием слышать оппонентов - закроют и здесь ;).

Цитата (Сантьяго, 28.10.2020):
> Хотя иногда администратор почему-то запрещает комментировать фотографии работников электротранспорта.

Не иногда, а всегда, и не администратор, а скрипт, настроенный на галерею с работниками ОТ.

Цитата (Сантьяго, 28.10.2020):
> Хотя иногда администратор почему-то запрещает комментировать фотографии работников электротранспорта.

Потому что в комментариях может начаться обсуждение личности, иногда не очень приятное

Хотя иногда администратор почему-то запрещает комментировать фотографии работников электротранспорта.

Кстати, между 1444 #1 и 1444 #2, этот водитель становился хозяином двух троллейбусов по принуждению начальства, типа новые машины в хорошие руки. Это 1822 и 211. И что я хочу сказать, пока за 1822,а потом за 211 был закреплен дядя Саша, по ходовой это были лучшие тралики(ну еще 217 по Мазам был хорош, тоже хозяйская тачило, была..)

Вот Александр Михайлович уже и на новой машине. О легендарной 14Tr напоминает номер 1444 на борту...
https://transphoto.org/photo/1401435/

Построен 08.2011, фото в июле 2011. Это как?

Вот это движняк тут был в те времена. Эх...

эх! отличное фото! великолепный в те времена 458-й, ещё с родными фарами и даже с очень популярными в те времена флажками на присоске. Да ещё и два давно ушедших в историю маршрута 7 и 3. Жаль фото не цветное, по идее это должна быть дата где то между 93-95 годами.

Честно говоря, по фото я местность не узнал, место съёмки определено чисто логически: эта конечная - единственное место, где встречались маршруты 3 и 7 (ныне закрытые).

Почему чуть ли не на всех (какой бы профиль не открыл) Мариупольских Г-шках перед средней дверью на юбке лючок, как на горных машинах?

Цитата (Skodnik, 21.10.2008):
> логотип над передней дверью?

Это эмблема КБ "Южное"
http://www.yuzhnoye.com/

Да, порезана

Так она порезана в марте 2016 или нет?