Comments to the photos taken by Яков Титенок

Торговый дом "БКМ" подал, а выиграл всё равно... "Торговый дом "Синара". Ждём теперь отсюда трамвайные вагоны бело-зелёного цвета =)

Ждём тут появления бело-зелёных вагонов =)

По превьюшке подумал что тот 71-619 который много лет стоит увозят куда-то.

Цитата (Бараш Алексей, 15.04.2021):
> Какие теперь перспективы у этого вагона?

Думается, никаких. По документам все "633-и" вообще остались в собственности ГКНПЦ им. Хруничева, и "нынешнему УКВЗ" не принадлежат. В итоге сейчас сгоняют все их секции на территории завода под ""длительную консервацию" - читай, под забор.

Уехал, давненько; если память не изменяет, 30 или 31 марта.

Шестнадцатый ещё не уезжал?

Какие теперь перспективы у этого вагона?
Будут ли его как то дорабатывать или во что-то модернизировать?

Цитата ([email protected], 28.03.2021):
> Тендер на поставку 30 трамваев в Че размещён 27 марта 2021 г. в 23:58:
> - при формировании НМЦК ПК ТС не предоставили ценовое предложение;
> - УВЗ вообще на запрос ценового предложения не ответило;
> - 10 вагонов надо успеть поставить до выборов: до 1.09.21 г.;
> - тендер будет проведён 13 апреля 2021 г.
>
> При формировании НМЦК использовались:
> - некий производитель №1 за 37 млн. за штуку;
> - Пермь, взявшая за 44 250 000.00 (ПК ТС);
> - Магнитогорск, взявший за 28 300 000.00 (УКВЗ);
> - некий производитель №4 (скорее всего УКВЗ);
> - Нижний Тагил, взявший за 36 268 680.00 (УВЗ).
>
> Ссылка: https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...1000002
>
> Вагоны с переменным уровнем пола, явно 623-04, с кондиционером.

Торговый дом "БКМ" подал жалобу на условия аукционной документации. Тоже хотят поучаствовать.

Цитата (nlad, 12.02.2021):
> одних КТМ-5 и Татр по России менять 3000+ штук.

Не забываем, что некоторые трамвайные системы могут следующую пятилетку ТУПО не пережить.

(((

И да - я отнюдь не про Волчанск и прочие транспортные аттракционы, увы!

Интересно, сколько человек зайдет сюда в надежде увидеть 628?)

Трамвайные вагоны для Москвы... Всё вагоны из Москвы были в последнее время, а тут такой раритет.

Цитата (Серко, 30.03.2021):
> Цитата (Влад96, 29.03.2021):
> > А ещё Таганрог, Кемерово и Новокузнецк :)
> А эти города уже и конкурсы провели?

В Таганроге концессия, там официальных конкурсов не будет.
Кемерово и Новокузнецк - это считай твёрдые предварительные договорённости. Тем более там деньги уже выделены по нацпроекту "Чистый воздух" куда буквально вчера попал Кемерово, хотя изначально этого города не было в списке.

Цитата (Серко, 30.03.2021):
> Цитата (Влад96, 29.03.2021):
> > А ещё Таганрог, Кемерово и Новокузнецк :)
> А эти города уже и конкурсы провели?

Для Таганрога скорее всего тендера может не быть, т.к. закупать вагоны будет частник.

Цитата (Влад96, 29.03.2021):
> А ещё Таганрог, Кемерово и Новокузнецк :)
А эти города уже и конкурсы провели?

Все обкатки формально дневные, и выезжают сразу, как только вагон доведён до фактической готовности к выезду.

Но, по опыту, если выехали реально днём, то этот день - следующий :)

Цитата (Tolya, 29.03.2021):
> В том числе и потому, что вечерние и ночные обкатки создают неудобства жителям Усть-Катава.

Возникает вопрос, а почему бы не делать "более дневные", ну или хотя бы не совсем поздним вечером:) А то ведь сейчас часто вообще не обкатывают...

"Новый цех" - это в первую очередь новое производственное оборудование, а не капительное строительство новых цеховых зданий.

А вот у линии до Паранино перспектив, к сожалению, нет. В том числе и потому, что вечерние и ночные обкатки создают неудобства жителям Усть-Катава.

Цитата (Серко, 29.03.2021):
> Ну губернатор на презентации 628 обещал, даже новый цех по их сборке,

Конечно, не мой уровень "влезать" в столь стратегические планы, но вот это заявление про строительство нового цеха из уст гендиректора "московского УКВЗ" я, честно говоря, не понял вообще. Каков в этом смысл (да и на нынешней производственной площадке завода и мест-то свободных нет под столь масштабный объект), если прекрасно себе сохранился основной трамвайный конвейер, ещё лет 12 назад спокойно выдавший 211 вагонов в год. Тут дело не в новых цехах, а в необходимости набора квалифицированной рабочей силы и слаженных отношений со смежниками, привыкшими за последние годы, что завод покупает всё в "микроскопических дозах".

Цитата (-2208-, 29.03.2021):
> Да, у УКВЗ прямо второе дыхание ))

Ну губернатор на презентации 628 обещал, даже новый цех по их сборке, так что было бы супер. Ещё бы линию до кольца Поранино восстановить и вообще, можно круглые сутки вагоны обкатывать

Да, у УКВЗ прямо второе дыхание ))