Комментарии на фотографии автора Зиберт

Цитата (Александр Чернов, 17.01.2021):
> Не хочу быть капитаном очевидностью

По Вашим комментариям такого и не скажешь...)

Цитата (Александр Чернов, 17.01.2021):
> Не хочу быть капитаном очевидностью, но по пути в депо троллейбус проедет немалую часть маршрута 18 - от Майдана до улицы Герцена.

Тогда 16 маршрута - от Майдана до Щусева

Не хочу быть капитаном очевидностью, но по пути в депо троллейбус проедет немалую часть маршрута 18 - от Майдана до улицы Герцена.

Примерно в 11 часов дня. Потом 148 поехал оттуда и развернулся на конечной на Сошенка и ехал в сторону Героев Днепра (видел как ехал возле Пл.Шевченка). Теоретически мог снова на Диагностический центр поехать - не видел дальнейший его маршрут.

Цитата (GPS_27, 11.02.2016):
> Сегодня здесь 148 проезжал, но не было с собой фотоапарата. А на конечной накопился хоровод из 7-ми троллейбусов по Тр6 и Тр33.
148 на Диагностическом 0_0 что-то новенькое... Походу таки сделали техничкой... Во сколько вы ее видели?

Сегодня здесь 148 проезжал, но не было с собой фотоапарата. А на конечной накопился хоровод из 7-ми троллейбусов по Тр6 и Тр33.

Цитата (KievTram, 23.03.2013):
> Сзади АВ-*
АВ-4:
http://transphoto.ru/photo/579052/

Цитата (Денис(3d), 25.03.2013):
> Цитата (ViktorRy, 25.03.2013):
> > У нас в Поволжье ни разу не встречал такого.
> Радуйтесь. Деревья от этого хрупкими становятся
Александр Омельченко в бытность свою мэром Киева с омелой боролся

Цитата (Матяс Владимир, 11.12.2012):
> Не знаю как в Киеве, а у нас, при желании, любой водитель может почти любой трамвай/троллейбус из под забора вытащить. Только восстанавливать его, во многом, придется за свой счет. Поэтому таких желающих немного. Но примеров хватает.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 11.12.2012):
> Да, у нас были случаи, когда приходили (молодые) в основном водители и поднимали стоячие машины и делали из них конфетки (бывало, переводились под это дело в слесаря, бывало просто сами искали запчасти за пределами депо на него в значительных объёмах). Но были последние случаи такие лет 7 назад, щас времена другие.

Мне интересно, а у этих молодых людей нет семьи, детей, жены, ребенка или просто девушки на которых можно и нужно потратить деньги?! Да блин просто купить себе что-то вместо того,что бы тратить и так небольшую зарплату на троллейбус...

И номер посередине, как в старые-добрые времена. С 2003-го года посередине наносили у 473(2005), 282(2006) и 2002(2008) во втором депо. Это не считая Шкод прошедших КВР-КЗЕТ. Перестали номер наносить посередине борта в 1999-2000 году. В 3-м депо это сделали на пару лет позже.

Цитата (Santehnik, 25.05.2014):
> Lester на КТФ писал что 13 на 18 и 17 на 6 :-(
13 троллейбусов на 18; 17 на 6-м и минус три машины? Я правильно понял?


Цитата (Santehnik, 25.05.2014):
> Покоцали гады на 3 машины :-((
Если эти три машины вернули на 23, 26 и 41, то все правильно сделали!!!

Lester на КТФ писал что 13 на 18 и 17 на 6 :-(
Покоцали гады на 3 машины :-((

Цитата (Зиберт, 25.05.2014):
> В выходной было порядка 10-11 на 6-ке и до 8 на 18-м.
А в будни известно?

Цитата (Drago, 25.05.2014):
> И какой теперь выпуск на Тр.6?

В выходной было порядка 10-11 на 6-ке и до 8 на 18-м.

И какой теперь выпуск на Тр.6?

Заводской так и не посмотрели?

Не надо ничего там переносить, местные абсолютно прекрасно знают в какую сторону едет автобус. Там всегда было 2 остановки, хоть и рядом. В одну сторону автобус останавливается на передней части кольца, в другую на задней.
Кому надо нормально в этом разбирается, а кому не надо, то запутается даже если по разные кольца разнести.

Понять это можно, если увидел, откуда едет автобус. А вообще раз уже есть два кольца, то разнести эти остановки по разным кольцам не представляет никакой трудности.

Всё равно непонятно какой из А99 в какую сторону едет, лучше бы разнесли остановки.

Ну если заходить в крайности, то я в корне не прав =)))