Комментарии на фотографии автора Влад96

Так поедут они или нет? Если нет, то какой смысл вообще был передачи в ТЧ-6?

Цитата (Сергей0007, 13.09.2019):
> А ведь раньше у всех ЛМ-99АВ были фальшборта над тележками

Не у всех. На нынешних 0542-0551 их с завода не было.

Как и на 8335, 3308, 3312 и на володарские вагоны.

На кого жалобы были, тем их и поставили. На 8319, 8315 и 8316 жалоб не поступало.

А ведь раньше у всех ЛМ-99АВ были фальшборта над тележками,но потом их везде поснимать успели. Вон в ТП-8 у 8318 и 8320 фальшборта тоже появились,а вот у 8319 их пока нету.

Цитата (ambur, 03.09.2019):
> Отличный снимок, спасибо! Гостиница "Палас" (справа на фото) с годами не меняется - все такая же серая и строгая, как и многие десятилетия назад...)
> Владислав, как в целом впечатления от работы транспорта в городе?

Впечатления очень хорошие, даже несмотря на некоторые недостатки: не везде есть трамвайные платформы, не всегда удобно расположены сами остановки, в основном, автобусные. В целом, система работает очень хорошо, везде расписания, везде схемы, очень удобный подвижной состав, и это всё к тому же бесплатно для жителей Таллина.
Что меня ещё сильнее удивило, так это желание городских властей избавится от троллейбуса, при том что сам троллейбус у них быстрый, стрелки везде скоростные, маршруты весьма популярны и пассажиров в них немало.

Отличный снимок, спасибо! Гостиница "Палас" (справа на фото) с годами не меняется - все такая же серая и строгая, как и многие десятилетия назад...)
Владислав, как в целом впечатления от работы транспорта в городе?

Если вагон загоняют в помещение, то обычно говорят "в депо". Ремонтное депо. Так что тут всё верно расписано. Есть парк, а на его территории депо.
Более того, традиции устанавливаются десятилетиями. И "непонятно что" должно сначала лет 15-20 проработать, а потом уже настаивать на изменении истории под себя.
Да и СПб всегда имел противопоставления типа знаменитого "поребрик - бордюр", тут именно такой случай. Я всецело за "парк". Начало разброда в названиях не несёт ничего, кроме расщепления. В данном случае поиска.

Цитата (Сергей Мурашов, 01.09.2019):
> В Питере депо это отдельное строение для хранения трамваев, в трампарке может быть несколько таких депо. То есть депо это дом, а парк это квартал.

Т.е. в Питере на полном серьёзе говорят "загнать в депо"? Не в сарай, не в цех, а именно в депо?

Цитата (Дмитрий Касаткин, 01.09.2019):
> Как в принципе может быть депо парка, если это по-сути своей - синонимы, не имеющие никакой разницы, ни организационно, ни технически.

В Питере депо это отдельное строение для хранения трамваев, в трампарке может быть несколько таких депо. То есть депо это дом, а парк это квартал. В других городах это может быть и синонимы, даже в Питере не обязательно в каждом парке несколько депо.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 01.09.2019):
> Логичнее всего обозначать так, как называет сам перевозчик.

Это бесспорно.

Цитата (Бараш Алексей, 01.09.2019):
> по допотопным двухперьевым стрелкам.
то есть одноперьевым.

Цитата (MirZz, 01.09.2019):
> если бы 11 парк существовал, это было бы всего лишь одного из его депо.

Как в принципе может быть депо парка, если это по-сути своей - синонимы, не имеющие никакой разницы, ни организационно, ни технически. Логичнее всего обозначать так, как называет сам перевозчик.

Цитата (СПЕКТР-1, 01.09.2019):
> Хотя с тем настроем, что вижу выше, вангую всяческие поползновения "парк"овых староверов, преследующие целью осквернить или ликвидировать вывеску "депо". :)

А смысл. Депо не противоречит логике.
На сайте Чижика написано так: "4.1. Строительство трамвайного депо (на территории парка №11)".
Как выше правильно писали, если бы 11 парк существовал, это было бы всего лишь одного из его депо.

В любом случае, нужно кончать ломаться и править подпись, все-таки это депо:
https://sun9-18.userapi.com/c857620/v857...Z6iEsA.jpg

Хотя с тем настроем, что вижу выше, вангую всяческие поползновения "парк"овых староверов, преследующие целью осквернить или ликвидировать вывеску "депо". :)

Цитата (Бараш Алексей, 31.08.2019):
> А то, на Косыгина успели же рельсы побывать ГЭТа, и ничего.


Лучше бы этот ремонт не делали, сейчас там все волнами

Цитата (Сергей Мурашов, 01.09.2019):
> мы не позволим своим идеально круглым колёсам ездить по ужасным рельсам ГЭТа.
Да скорее, по допотопным двухперьевым стрелкам.
А то, на Косыгина успели же рельсы побывать ГЭТа, и ничего.

Цитата (Сергей Мурашов, 31.08.2019):
> мы не пустим на свои идеальные рельсы ЛВСы с квадратными колёсами,

Вряд ли ГЭТ выпустил бы на их рельсы ЛВС.

Цитата (Мих@N, 31.08.2019):
> но при этом являются частью одной физической сети.

Позиция Чижика такая: мы не пустим на свои идеальные рельсы ЛВСы с квадратными колёсами, мы не позволим своим идеально круглым колёсам ездить по ужасным рельсам ГЭТа. Так что физически связь есть, фактически пока нет, но время лечит и всё может быть.

Цитата (Tučňák, 31.08.2019):
> две независимые на себе трамвайные системы

С учётом того, что и возле Ладожского, и на Ириновском останутся рельсы в местах "границы", будут ходить сквозные маршруты, то всё же говорить о двух сетях некорректно.
Это вам не Киев и не Новосиб...

Цитата (СПЕКТР-1, 21.08.2019):
> Прекратите принижать Чижика, называя его депо – парком. :)

Наоборот, такое сооружение парком стыдно называть. Это самое настоящее депо!