Лента комментариев

Увеличили, потому что вагонов, водителей и кондукторов в избытке (некоторых кондукторов даже на автобусы отправляют).

Выпуски:
1 - 2/0/2
2 - 5/5/5
3 - 3/3/3
5 "А" - 3/3/3
7 - 3/0/1
8 - 2/0/1

Без косяков ну никак нельзя:)

Пытаюсь узнать какой шрифт используется на ЭМУ вагонах 81-71М, подскажите имя пожалуйста.
Trying to find the font used on the route sign on 81-71M cars. Please give me its' name.

Цитата (dasgrom, 15.04.2024):
> Ультрасовременные технологии. Но асфальта пока ещё нет.

Сейчас выковыряли старые бордюры по всему депо, новые уже привезли. Началась подготовка территории к асфальтированию.

МС: наб.реки Фонтанки.
И что то в последнее время с подписью МС, какие то проблемы пошли.
Где вагоны с к/ст.выезжают это Лоцманская ул.

Поздравляем всем сайтом с большим юбилеем!

Цитата (Кирилл Величко, 15.04.2024):
> Не понимаю, как связан изгиб токоприёмника и гнилой троллейбус..
>
> Токоприёмники часто изгибаются в следствие сходов, из-за ударов о консоли, растяжки поперечные и т.д. По прибытию в депо изгибы токоприёмников исправляют на всех линейных троллейбусах не зависимо от года выпуска и состояния.

Разве не меняют токоприёмник? Ведь после излома, штанга очень сильно теряет в прочности...

Работает на участке Ж д вокзал-38 я школа.

Цитата (Игорь344, 16.04.2024):
> Первый троллейбус идет в 7-48?

Я не переводил время на камере, поэтому в экзифе время уфимское.

Цитата (Глеб Коленчуков, 15.04.2024):
4 и 13 железобетонно перейдут во второе депо как только в нём будет достаточное для этого количество инфраструктуры и сотрудников и 15 скорее всего тоже

Все возвращается на круги своя)

Цитата (Mak, 15.04.2024):
> Ссылка
Ужас! Мне кажется виноват троллейбус, а не водитель.

Цитата (Дмитрий Кояш, 15.04.2024):
> Вообще, вы меня закидаете какашками, но я и здесь это выскажу
>
> С моей точки зрения, по уму, трамвайное движение в Казани должно быть немедленно временно прекращено, кроме 7 маршрута, до полной замены всех путей по нормальной технологии нормальными строителями. Лучше никакого трамвая, чем такой.
>
> Все вагоны, кроме некоторых 71-407 и 71-623, должны быть отстранены от эксплуатации. Кому это возможно, провести основательный ремонт, кому безнадёжно, списать и порезать. БКМ-843 должны быть отстранены немедленно. Ещё вчера.

После ктмов,принялись за бкмы), странное рассуждение конечно у Вас,даже если все закрыть и остановить, денег как не было на рельсы так и не будет .

Цитата (Хоббит, 14.04.2024):
> Может всё-таки смахнуть в Варшаву...?

я сам думаю туда поехать ради .3, ибо когда ездил в декабре, у меня не вышло, и у меня есть подозрение что в конец месяца он не выезжает

Цитата (tambovchanin, 16.04.2024):
> Ну пока все-таки эпоха ЗиУшек в Рязани не ушла)

Конкретно в таком кузове уже не ездят.

Цитат (K.Mikhail.S, 16.04.2024):
> Не опасно там камерой светить?

Не особо, тем более если туда гулять вдвоем. Прямой агресии не сталкивались. Иногда в разных местах кто-то может и прикопаться, но в целом на улицах можно фотографировать более менее спокойно, но лучше не задерживаться долго на одном и том же месте.

Я в нëм в этот момент ехал

Цитата (Tobi, 16.04.2024):
> Сварить кузова или основания можно и силами ПТЗ на Минеральной Такие делишки там проворачивали не один разок

Да, ЗиУ-683БМ1 по сути новые кузова и сварили, из родного там только перегородка кабины сохранялась.

Не опасно там камерой светить?

Цитата (Андрей Svrd, 15.04.2024):
> Видимо обязательства были не только по внутригородским маршрутам.

Весьма вероятно. Я, правда, не помню таких маршрутов. Но опять же в середине-конце 80-х в той же Ревде открыли кольцевой маршрут 10, внедрили 3 маршрута "маршруток" в виде ПАЗиков + добавили маршрут 420 (впоследствии быстро переименованный в 695) Свердловск-Дружинино. Он обслуживался ревдинским ПАТО, но ездил как-то странно Ревда-Дружинино-Свердловск и обратно в Дружинино без заезда в Ревду. Соответственно заполняемость была так себе - до Дружинино легко было добраться на поезде/электричке, котоых ходило много и часто.