Комментарии к Тролза-5275.06 «Оптима» № 1354

Катается под номером 1354.

Нет, там запретили бросать рогатых

Грозит ли нам снова увидеть такое https://transphoto.org/photo/132506/ ?

Я эту оптиму с битой дверью( исправимо нашими силами) и без колес ( зависит от управы) брать не буду. Пока колеса не купят пусть стоят себе в Ленинском. + Ставить нам их некуда, своего безколесного добра хватает

Неисправные Оптимы в Ленинском чинить планируют? Или о них пока забыли, а там как сложится?

Цитата (татр-т6б5, 21.08.2020):
> Фото в посте любопытное. Судя по всему, 2243 и 2248 уже никуда не поедут, хотя еще совсем недавно работали. 2221 и 2219 та же участь?
> https://sun1-89.userapi.com/cO-pw_0i_VQp...cw8.jpg

Думаю что с приходом очередной партии москвичей всё, что старее 2250 будет сразу выведено из эксплуатации. Кроме 2214-м2, если конечно его доделают)

2208 и 2271 сегодня работают.

А 2221 то чего списали? У него сохран лучше многих 016.02.
2271 тоже непонятно как оказался в этом списке.

Цитата (Brusnika, 22.08.2020):
> 2154, 2158, 2176, 2187, 2224, 2244, 2246, 2248, 2275, 2280, 2284, 2243, 2209, 2281, 2219, 2221, 2267, 2299, 2271, 2208

по поводу 2280,2284,2281,2208,2219,2299,2267,2209 можно еще поспорить. 2275 к сожалению растащили

Цитата (татр-т6б5, 21.08.2020):
> Фото в посте любопытное. Судя по всему, 2243 и 2248 уже никуда не поедут, хотя еще совсем недавно работали. 2221 и 2219 та же участь?
> https://sun1-89.userapi.com/cO-pw_0i_VQp...cw8.jpg


2154, 2158, 2176, 2187, 2224, 2244, 2246, 2248, 2275, 2280, 2284, 2243, 2209, 2281, 2219, 2221, 2267, 2299, 2271, 2208

Цитата (Illusion, 22.08.2020):
> одну ходовую ЗИУ

Целы 3150 3154 3157

В Энгельсе на словах оставили одну ходовую ЗИУ, интересно как будет у нас дело обстоять. Мы должны отстоять 1219 для покатушек!

А Мирный переулок похоже демонтируют просто слов нет... Демонтируя Мирный что-о нужно давать в замен, вернули бы линию на Кутякова или Горную, а по факту ничего! Это в крытом все окончательно уйдут на 53,6,90...

с одной стороны реально жалко т.к. целая эпоха уходит, с другой стороны их нужно капиталить по-хорошему и стоимость их КВР невысока на самом деле, а этим на фоне прибывающей техники с более современным по сравнению с ЗИУ-682 внешним видом заниматься из руководства никто не хочет, хотя привезти московскую технику и купить к ней запчасти и отремонтировать аппаратуру стоит дороже и деньги на это нашлись как ни странно...
Основной вопрос в том насколько надежными окажутся эти машины и как они у нас приживутся.

Фото в посте любопытное. Судя по всему, 2243 и 2248 уже никуда не поедут, хотя еще совсем недавно работали. 2221 и 2219 та же участь?
https://sun1-89.userapi.com/cO-pw_0i_VQp...cw8.jpg

Исаев пообещал продлить 10 по Тархова и возобновить 9-ку на новых троллейбусах с УАХ (если они будут, конечно)
https://www.instagram.com/p/CEJiSxcM3tF/...py_link

Уже не верится, что все эти калашные ряды справа однажды поедут. И выпуски мизерные, даже 7 и 11 ходят плохо.

Неужели нельзя на заводе или в эксплуатирующем предприятии проводить антикоррозийную обработку хотя бы колёсных арок новых троллейбусов или автобусов? Давно ведь известны их слабые места, в итоге получилось бы дешевле, чем латать их постоянно. И срок службы кузова тогда бы увеличился.

И вряд ли поедет. Оно за два года сгнили окончательно. Даже в металлолом сдать нечего, а то б уже сдали...

Московское так и не ездит?