Комментарии к Tatra T3A № 475

Цитата (Павел-Иванов, 17.03.2023):
> Цитата (de_dmitriy, 16.03.2023):
> > Цитата (Andrey_Sheva, 16.03.2023):
> > > Так и было
> >
> > Водитель понёс какое-либо наказание?
>
> И за что же его должны были наказать?

Тут скорее или несчастный случай, или наказывать надо тех кто вешал КС или укладывал рельсы.

Цитата (de_dmitriy, 16.03.2023):
> Цитата (Andrey_Sheva, 16.03.2023):
> > Так и было
>
> Водитель понёс какое-либо наказание?

И за что же его должны были наказать?

Цитата (de_dmitriy, 16.03.2023):
> Водитель понёс какое-либо наказание?

Только после того, как все начальники понесут наказание за перебитые номера :)))

Цитата (Andrey_Sheva, 16.03.2023):
> Так и было

Водитель понёс какое-либо наказание?

Так и было

Ощущение, будто водитель неудачно сдал назад, иначе странно, почему пантограф завалился вперёд

завал , а не залом

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 12.03.2022):
> Движение трамваев в городе 25 февраля уже было ограниченным. Судя по всему, отсюда полное депо вагонов.

в 12 часов дня уже все вагоны тогда загоняли в депо

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 12.03.2022):
> Как ситуация с троллейбусом? Машины целые?

Всё более менее хорошо, только КС очень сильно пострадала

Как ситуация с троллейбусом? Машины целые?

ПО GPS в тот день почти все не бились, а в линии на 27м их на второй смене было два, а на первой вроде больше, да.

Цитата (Andrey_Sheva, 12.03.2022):
> два октябрьских вагона

Нет, работало больше, просто многие были без GPS'a. Сам видел проезжающие мимо трамваи без них

Сводка по трамваям:

25-ого движение было очень ограниченным. В салтовском депо например работали только 8, 26 и 27 маршруты, на 26 маршруте работало порядка 9 СМЕ, на 27 - 4 салтовских и два октябрьских вагона, на 8 - штук 6 вагонов. Октябрята работали на 3, 6, 20 и 27 маршрутах. Проезд был бесплатным, ездили поинтервально без расписания, а из-за небольшого пассажиропотока и неработающих светофоров пробеговое время было значительно меньше чем в мирное время, например на 27 получалось в среднем 40-45 минут в одну сторону вместо обычных 58-62.
Последним в городе был 4556, отправившийся в 22.00 с Новожаново в депо, на нём работал я.
25 число в принципе было довольно спокойным, бои шли лишь в северных пригородах и в Харькове кроме звуков "бабах", доносившихся с окраин, ничего не говорило о боевых действиях. Комендантский час начался в 22.00
26 числа с утра выехало даже больше вагонов чем 25-ого, но начавшиеся бои на Северной салтовке и артобстрелы заставили уже к 16 часам начать загонять технику в депо. С 16.00 начался комендантский час. Салтовские вагоны загнать в депо не удалось, два вагона успели завернуть в коминтерновское (4535 и 4547), остальные застряли на подходах к салтовскому.
27 числа в город впервые вошли войска противника, состоялись уличные бои на улице Шевченко, на Алексеевке и ещё в некоторых районах. Транспорт не работал. Комендантский час - с 18.00, как и по сей день
28 числа была последняя попытка работать, работало два трамвайных маршрута: Новожаново - Университетская - Вокзал и Новожаново - Гольдберговская - Одесская. Работало два вагона ОТД и два вагона СТД (те самые 4535 и 4547). НА 4547 работал я :)
С 28 числа на город начали совершаться регулярные атаки с воздуха и потому работа транспорта была остановлена примерно в 13 часов. Затем последовали фатальные разрушения инфраструктуры.

Движение трамваев в городе 25 февраля уже было ограниченным. Судя по всему, отсюда полное депо вагонов.

Зачем табличка 7044?

Да, я тоже удивился. Первое, что мне пришло в голову - отсылка к ЭР2Р-7044 :)

Ах, табельный. Новый уровень защиты и безопасности :-) Ну что на табличках, зеркалах и даже на плафончиках стопов и поворотов пишут номер машины, я видел неоднократно в разных городах; но чтоб табельный номер - это что-то новое.

На обороте надпись "оплата водителю", а 7044 - табельный номер закрепленного водителя, чтоб табличку не скомуниздили

На оборотной стороне таблички скорее всего надпись "Без кондуктора" или "Оплата водителю". А вот откуда взялся номер 7044, действительно интересно - пражский вагон с этим номером попал вообще-то в Киев.