Комментарии к Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 045

Цитата (Головизин Сергей, 17.10.2015):
> 10-й маршрут вполне себе рабочий, 12-й тоже 2 машины на маршрут.Но один Мегаполис таки встал- двигатель сдох.

На 12-м маршруте в июле было 2 выхода вместо 4, как было изначально; на 10-м маршруте было 3-4 выхода вместо 10. На сколько помню, по мере публикации фото из Тулы, данные наблюдения никто не опровергал, а только продтверждали.

Цитата (Jen, 17.10.2015):
> Кирилл, т.е. все автономники в рабочем состоянии и ими в том числе затыкают дыры на остальных маршртутах? Они при необходимости легко вернутся на маршруты, где необходим большой АХ?

Присоединяюсь к вопросу. Интересует кол-во Мегаполисов из 17 имеющихся, именно с работоспособной опцией АХ. Интересует исключительно объективная инфо, а не любительская / эмоциональная, что в Туле обычно получить очень сложно.

Цитата (Федин Кирилл, 17.10.2015):
> Не смотря на все запинки, маршруты работают стабильно, их сокращение вызвано приходом нового руководства Электротранса и не более. Когда списывают разом 1/3 всего парка - надо же что-то выпускать на другие маршруты...

Кирилл, т.е. все автономники в рабочем состоянии и ими в том числе затыкают дыры на остальных маршртутах? Они при необходимости легко вернутся на маршруты, где необходим большой АХ?

Цитата (Yury MTA-LRTA, 16.10.2015):
> На случай фиаско как в Туле, для перестраховки новый маршрут назовут "экспериментальным".

Не смотря на все запинки, маршруты работают стабильно, их сокращение вызвано приходом нового руководства Электротранса и не более. Когда списывают разом 1/3 всего парка - надо же что-то выпускать на другие маршруты...

Ну не знаю, что Вам в Туле не понравилось. 10-й маршрут вполне себе рабочий, 12-й тоже 2 машины на маршрут.Но один Мегаполис таки встал- двигатель сдох.

Цитата (СтаС, 17.10.2015):
> А чего в Туле? Не прижилось?

5 выходов на рабочем АХ из ранее запланированных 14 на 17 машин в парке через пол года после начала эксплуатации.

А чего в Туле? Не прижилось?

Если трасса будет почти полностью дублировать трамвай, то в пору задуматься об адекватности авторов идеи.

Дополнительные новости из Смоленска:

В последние дни в Смоленске также обнародовали новость по троллейбусам с АХ-
http://smolensk-i.ru/auto/novyiy-vid-tro...ske_128359
Особенно радует приложенное к статье фото :)

По моей инфо планируется закупка Мегаполисов с опцией АХ от ТролЗы, и новый маршрут "Мкр. Киселёвка - пл. Победы" с использованием АХ.

На случай фиаско как в Туле, для перестраховки новый маршрут назовут "экспериментальным".

Цитата (СтаС, 16.10.2015):
> Хоть пересечки нормальные повесили - уже благо.

Пересечки в Смоленске порадовали: трамвайно-троллейбусное пересечение на Кирова / Крупской троллейбусы проходят НЕ СНИЖАЯ скорости вообще.

> По правому и левому полукольцам буду два разных маршрута, или один как-нибудь перезаведут?

По "старому" кольцу останется маршрут 2, по "новому" пустят маршрут 2Б.

Цитата (KoD@K, 16.10.2015):
> Как вам сама идея двух одиночных колец?

Кроме странной нумерации маршрутов, идея неплохая только при услвоии сохранения адекватного интервала по каждому из маршрутов 2 и 2Б. Однако в данном случае в идеале интервал по общему участку 2-ки нужно уменьшить вдвое - кроме сохранения интервала по полукольцам в микрорайоне, также для сохранения баланса между мршрутами 1 и 2 по коридору ул. Кирова. В такой вариант уже верится плохо: если подвижного состава троллейбусов в Смоленске имеется в 1,5 раза больше сегодняшних выходов, то с наличием водителей ситуация хуже.

Также односторонние кольца в конце маршрутов работают только в случае отсутствия отстоев на конечных, которые сводят смысл пользования таким маршрутом только до одного направления. В Смоленске обнаружил сразу два примера подобных, мягко скажем, странных отстоев - у троллейбусного маршрута 2 на остановке "37-я школа", и у трамвайного маршрута 1 на "Полиграфкомбинате". Согласен, отстои помогают выдерживать адекватный интервал, однако здесь перевозчик должен определиться, что лучше.

Хоть пересечки нормальные повесили - уже благо.

По правому и левому полукольцам буду два разных маршрута, или один как-нибудь перезаведут?

Как вам сама идея двух одиночных колец?

Куда после Смоленска поехали?

Справедливости ради, к сожалению, состояние салона данного мустанга на верном пути к сарайному.

Как на данном перекрёстке было раньше:
http://transphoto.ru/photo/786017/

Цитата (Леонид Агафонов, 15.11.2013):
> ЭМУ хронически не работают или их просто не включают?

Слышал, что на одном из двух Мегаполисов он давно не работает. Возможно, это и есть 045.

ЭМУ хронически не работают или их просто не включают?

Не большой, выпуск 2-3 машины, можно сказать пиковый на постоянной основе...

Это что за новый 3 маршрут???

Это улица не Шевченко! Эта улица называется Рыленкова. Остановка 11 школа.