Комментарии к 71-619КТ № 16

Лишился рекламы, перекрашен.

Цитата (Игнат, 05.12.2018):
> Цитата (Ушанов Владимир, 05.12.2018):
> > > Цитата (Алексей Волков, 04.12.2018):
> > > > А есть возможность привязать снимок заодно к "новоиспечённому" 16-му?
> > >
> > > Знать бы какой это, привязал бы)
> >
> > Не он случайно? http://transphoto.ru/photo/1147529/?vid=1184
>
> Навряд ли,их крутят вертят каждые день

Всё таки это он оказался

Цитата (Ушанов Владимир, 05.12.2018):
> > Цитата (Алексей Волков, 04.12.2018):
> > > А есть возможность привязать снимок заодно к "новоиспечённому" 16-му?
> >
> > Знать бы какой это, привязал бы)
>
> Не он случайно? http://transphoto.ru/photo/1147529/?vid=1184

Навряд ли,их крутят вертят каждые день

> Цитата (Алексей Волков, 04.12.2018):
> > А есть возможность привязать снимок заодно к "новоиспечённому" 16-му?
>
> Знать бы какой это, привязал бы)

Не он случайно? http://transphoto.ru/photo/1147529/?vid=1184

Цитата (Алексей Волков, 04.12.2018):
> А есть возможность привязать снимок заодно к "новоиспечённому" 16-му?

Знать бы какой это, привязал бы)

А есть возможность привязать снимок заодно к "новоиспечённому" 16-му?

Конечно интересный контраст, на фоне угловатых КТМ-5 и даже КТМ-8 девятнадцатые до сих пор выглядят как нечто космическое, а если смотреть на них в системе с кучей низкопольников, понимаешь, какая же топорность...

Что это с вагоном, зачем так крышу закрасили?

Цитата (NIK2011, 28.06.2013):
> А лучше, чтобы не было выделенки и трамваи в пробках стояли?
Лучше делать бесполезные обочины выделенки поуже, надо использовать преимущества трамвая - его привязанность к рельсам - и то что ему в итоге не нужны большие интервалы боковые.
Цитата (Olezka, 28.06.2013):
> Возможно, для нештатных ситуаций, чтобы пассажиров не высаживать в забор или через него на проезжую часть.
Для нештатных ситуации достаточно не ставить этот забор, а ставить человекопроницаемые отдельные столбики. И поближе в оси пути. И расстояние до них - чтоб один человек мог пройти вдоль трамвая.
Глядишь, более узкая выделенка влезла бы и по всей длине вышесфотографированной магистрали, да и в другие места, где она не помещается..

Цитата (kry177, 28.06.2013):
> И вот зачем при организации этой выделенки столько места впустую потратили? От трамвая до забора - километтр.

СНиПы

Редкий случай, когда так и хочется сказать "А стало-то лучше!"...

Цитата (NIK2011, 28.06.2013):
> Кстати, для чего висит средний ряд проводов, если трамваи физически не могут им пользоваться?

http://transphoto.ru/photo/535121/#1247841

Цитата (kry177, 27.06.2013):
> И вот зачем при организации этой выделенки столько места впустую потратили? От трамвая до забора - километтр.

А лучше, чтобы не было выделенки и трамваи в пробках стояли?
Кстати, для чего висит средний ряд проводов, если трамваи физически не могут им пользоваться?

Возможно, для нештатных ситуаций, чтобы пассажиров не высаживать в забор или через него на проезжую часть.

И вот зачем при организации этой выделенки столько места впустую потратили? От трамвая до забора - километтр.

Да я с этим и не спорю, но факт в том, что взяли

Цитата (Антон triangel, 18.01.2011):
> Интереснее всего то, что Вы там тоже модератор..

Я, как правило, свои фотографии не пропускаю.

Цитата (Антон triangel, 18.01.2011):
> которую сюда не взяли

Я бы не взял: не хватает резкости и что-то оранжевое у нижней границы кадра надо обрезать.

Цитата (IAGSoft, 17.01.2011):
> Интересно, что фото не прошло модерацию на Паровозе по причине "Завал горизонта" :)

Интереснее всего то, что Вы там тоже модератор...
Хотя горизонты и правда везде разные.. То, что у меня тут не приняли, там прошло на "Ура", так что наверно в будущем на компе надо сварганить две папки: "Для СТТСа" и "Для Паровоза", совпадений там будет немного
Взять хотя бы http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=18218&LNG=RU, которую сюда не взяли, а там чуть-чуть недобрала до медали

Цитата (VicSin, 17.01.2011):
> Разные сайты - разные горизонты. У меня такие ракурсы вообще не принимают.

Хотя на Паровозе давно было принято ровнять горизонт по горизонту, а на СТТС до этого додумались аж год назад.

На Паровозе не привыкли к таким уклонам