Комментарии к Tatra T3SU № 00324

Шкода Октавия ~2011 года постройки осталась незаслуженно не упомянута(

Цитата (KALITA, 31.03.2024):
> на фоне ПАО "МАК Вымпел", некоторых зданий ПАО "Радиофизика" 1973 года постройки и виднеющихся труб РТС "Тушино-1" ~2007 года постройки

Шеф дает указания агенту:
— Явитесь в город Н., найдете церковь XVI века, встанете к ней спиной, пройдете прямо один квартал, свернете налево, пройдете два квартала, свернете направо, пройдете три квартала, свернете направо, пройдете три квартала — и окажетесь у здания. Это атомный завод. Узнаете, что он выпускает.
Агент приехал в город Н. и стал искать церковь XVI века. Искал-искал, никак не найдет. Останавливает старушку и спрашивает:
— Бабуся, где здесь церковь XVI века?
— Встань, милок, спиной к этому зданию — это атомный завод, ядерные боеголовки выпускает, пройдешь прямо три квартала, свернешь направо, пройдешь два квартала, свернешь налево, пройдешь квартал, тут тебе и будет церковь XVI века.

Цитата (Artemio, 31.03.2024):
> Столб можно и отрезать, он тут аки пятая нога у собаки

Тогда вагон был бы не в центре кадра. А для того, чтобы вагон "уцентрализовать", нужно подрезать еще некоторые части кадра, отчего фото вышло бы не очень. Также, я считаю, что столб фото не портит, а наоборот. Да и сильно в глаза не бросается.

Столб можно и отрезать, он тут аки пятая нога у собаки

Цитата (ARTём, 12.01.2024):
> поливаем в дождь...

Наверное в дождь моем, а в сухую погоду поливаем. Вагон же поливомоечный...)))
А так то да, как в начале зимы тракторы нарезают круги ещё до того как выпал снег, а когда снег наконец-то (неожиданно) выпадает, то ни одного трактора не видно. )))

Святое дело - поливаем в дождь...

Бело-желтая Татра, хоть и служебная, но на фоне цветов, зелени и голубого неба - ностальгия по далеким 90-ым.))))

Авиационная улица всё-таки, основная линия, а не кольцо.

Проверьте дату съёмки, по-видимому, правильная дата 25 июня.

У меня на работе либо трамвай называют троллейбусом, либо электробус:))) Большая часть коллектива ездит на личных авто. Недавно был разговор, спрашиваю: Ань, где место в итоге нашла? «Рядом с троллейбусной конечной.» Смеюсь, пытаюсь объяснить, что, мол, троллейбуса то уже давно и нет!) Она - «как нет, есть конечно, их никто не закрывал. Просто теперь они на батарейках»!)))

Цитата (Гриша, 04.06.2023):
> ушли с московских улиц не так давно

Я недавно пытался объяснить одной коренной жительнице Москвы что такое троллейбус... и чем он отличается от трамвая. Быстро же их забыли.
Так что и тут ситуация такая же - память "как у рыбок", или даже хуже, удивление в моменте, а через 5 минут уже забудут и снова удивятся.

Цитата (Artegz, 03.06.2023):
>
> Школьникам всегда всё интересно. Через год снова [вагону] удивляться будут, видя будто в первый раз.

Ну не знаю... Ведь Татры, хоть и однотонно-голубые, но всё же ушли с московских улиц не так давно, в 21-ом году. Вот, если лет через 5-7 и дальшейй, бело-желтая Татра, хоть и в служебном исполнении, но встретится в Москве - вот это для школьников уже будет удивление.))))

Красивый кадр!

Зелень и такси хорошо в гамму к Татре вписались.

Цитата (Сергей Александров, 03.06.2023):
> девушки - и на тротуаре

Школьникам всегда всё интересно. Через год снова [вагону] удивляться будут, видя будто в первый раз.

К слову, девушки - и на тротуаре, и на остановке поодаль, - встретили неторопливо ползущую поливачку со смехом и искренним любопытством)
Видимо, даже для них непонятно, почему аппарат во время работы должен едва переставлять колёса со скоростью пешехода.

Мир, труд, май - с праздником!)

Цитата (Антон Чиграй, 23.04.2023):
> Цитата (kry177, 23.04.2023):
> > А в этих строфах время действия и есть начало XX в.
>
> Я бы сказал, что середина. Упоминание троллейбуса и метро однозначно даёт период не раньше второй половины 1930-х годов.

В произведении описываются по порядку сразу несколько десятилетий:

Сначала 20-е годы, когда трамвай является основным транспортом, а кроме него только извозчики.
Дальше говорится, как с ростом пассажиропотока увеличивается количество прицепных вагонов.

Следующий период - 30-е: по порядку называются улицы, на которых трамвай заменяют автобус и троллейбус.

В конце этого периода открывшийся метрополитен прямым текстом даёт понять, что имеющийся трамвай устарел и ему пора обновляться.

И вот в конце 40-х в старом трамвайном парке появляется похожий на автобусы и троллейбусы помолодевший «лет на 100» трамвай обтекаемой формы с автоматическими дверьми и пружинными сиденьями, явно МТВ.

Завершается повествование примерно в 1956 году, когда и написано стихотворение. Трамвай становится подвозом к метро, линии продолжают уходить из центра, но начинают появляться в новых районах на окраинах. На новом трамвае едут с работы домой водители автобусов и троллейбусов.

Цитата (kry177, 23.04.2023):
> А в этих строфах время действия и есть начало XX в.

Я бы сказал, что середина. Упоминание троллейбуса и метро однозначно даёт период не раньше второй половины 1930-х годов. А на иллюстрациях и вовсе нарисованы конкретные МТВ-82.


Цитата (ARTём, 22.04.2023):
> Под описанные приметы только Баумана подходит. ;-)))

МТВ-82, да, именно туда и пришли сначала. И серийные М-38 тоже.

Citát (ARTём, 22.04.2023):
> Под описанные приметы только Баумана подходит. ;-)))
> Пресни ещё точно не было (да и она из монолита наверняка), а остальные депо на "столичной окраине" были если только в начале XX в.

А в этих строфах время действия и есть начало XX в.