Комментарии к 71-606 № (1)

По сути принципиально новым и современным по тем временам был только РВЗ-7, остальные два - это модификации уже выпускавшихся моделей

7119 построен в 05.1976, есть смысл полагать, что на выставку был направлен новый вагон. Тем более лично мне видятся две средние одинаковые цифры.

Цитата (Николай Кармаевский, 02.07.2021):
> У "Машки" что-то 711* читается. 7119?

Мне видится 7019. Но ничего в его профиле про выставку нет. Как и про 7119.

Цитата (Kaamoos, 02.07.2021):
> номера всех трёх известны.

71-606 2150 https://transphoto.org/vehicle/135408/#n130608
71-217 2603 https://transphoto.org/vehicle/73917/#n72105
по ЛМ ничего сказать не могу

У "Машки" что-то 711* читается. 7119?

ЛМ-68М в Москве. Забавный кадр. Хоть и на выставке. Кстати, наверерняка номера всех трёх известны.

В кадре все три вагона, которые там стояли: РВЗ-7, КТМ-6 и ЛМ-68М. Был даже выпущен маленький цветной буклет с фотографиями стоявших там вагонов и их интерьерами.

Цитата (Lapushok, 13.12.2019):
> Жаль, что не пошёл в серию

не сказал бы маска не гармонирует с бортом.

Кабину как будто отдельно прилепили. Дисгармония

Цитата (Graf1524, 14.12.2019):
> можно вспомнить Москвич 412\2140, ГАЗ53\3307

Москвич-412 в процессе производства постоянно модернизировался и даже имел официальный рестайлинг. В какой-то момент количество перешло в качество (в переносном смысле этого слова, я знаю, как расшифровывается АЗЛК:), да и новая нормаль к этому подтолкнула. 2140 это новый автомобиль в старом кузове. А у ГАЗа плавный переход от модели к модели вообще норма, когда внешне это вроде-бы 52, а внутри ещё 51. Но внешне 3307 от 53 отличался радикально, не то, что Москвичи.

У него кузов другой, он широкий и низкий относительно 71-605 + у вагона были некоторые отличия по электрооборудованию

Ни википедии есть статья о нём, не знаю насколько правдивая = https://ru.wikipedia.org/wiki/КТМ-6

Надо по внутрянке ещё смотреть насколько она отличается от КТМ-5М3. Выше как раз буклет привели на данный вагон

Цитата (BorisB, 13.12.2019):
> Даже странно, что ему другой индекс присвоили, мог бы вполне быть одной из его модификаций наравне с 71-605, 71-605У и 71-605А.

Возможно, кому-то хотелось симитировать бурную деятельность, внеся минимальные косметические изменения и обозначив это как разработку новой модели. Для конца 70-х - начала 80-х это было характерно, можно вспомнить Москвич 412\2140, ГАЗ53\3307 и т.д.
71-605 и 71-605А, кстати, вообще не отличаются ничем, но обозначили всё же модификацию))) Ну а тут всё же чуть изменена геометрия (кабина чуть короче и шире и линия окон в ней ниже) - вполне "тянет" на новую модель)))

Такой вид имеют Кемеровские вагоны КТМ-5 https://transphoto.ru/photo/333957/

Красивая мордочка. Покрасивей чему 71-608

Спасибо за всю интересную информацию

Спасибо за инфромацию о бортах ктма

Цитата (nikwotnik, 13.12.2019):
> Цитата (tramvay_2018_2018, 13.12.2019):
> > А есть фото задней маски и левого борта, хочу просто сделать вручную этот вагон
>
> Задняя идентична передней. Левый борт вроде как у 605

Краткое описание этого вагона и фото в профиль со стороны дверей было представлено в выставочном проспекте: https://krisha0703.livejournal.com/130227.html

Цитата (tramvay_2018_2018, 13.12.2019):
> А есть фото задней маски и левого борта, хочу просто сделать вручную этот вагон

Задняя идентична передней. Левый борт вроде как у 605

Цитата (BorisB, 13.12.2019):
> Да в нём изменений относительно КТМ-5М3 минимум.

Минимум на поверхности, максимум внутри.

Цитата (BorisB, 13.12.2019):
> Сзади морда какого то экспериментального ЛВС торчит?

ЛМ-68М.