Коментари към 71-608К № 236

Окейла)
Понимаю)))

Действительно, никто вагон в спецсостав не переводил. Как был, так и остаётся пассажирским, хотя де-факто давно уже учебный. Оставляю здесь также линейным, чтобы общее число вагонов "билось" с официальными данными.

Я уточню информацию. Да, убранная перегородка - это уже серьёзная заявка на перевод в спецсостав.

Не исключаю, что возможно в техотделе Восточного депо этот вагон по-прежнему числится пассажирским (для отчётности перед проверками вышестоящих инстанций или что-то подобное), но по факту вагон уже давно на маршруты не выходит и ездит только в роли учебного. Да и перегородка между водителем и салоном убрана, и вряд ли её вернут обратно.
Может тогда сменить в профиле вагона назначение на Служебный?
Не настаиваю, просто предлагаю)
Даже если вагон до списания так и проездит только в роли учебного, а это в базе не отразится, катастрофы в этом не увижу)

Был сегодня учебным

Должна же быть какая-то замена списанному 506. И 230 заодно - вон, тоже крыша залатана :-)))

Все табло поснимали, в пассажирской эксплуатации его больше не будет, надо полагать.

Цитата (Ale-nov11, 19.09.2018):
> Было первое появление 608 в ЮМР/СМР?

эти вагоны(608), когда были приобретены, то по началу ходили по 11 мт.

Лет 20 назад так и вовсе постоянное было

Далеко не первое.

Было первое появление 608 в ЮМР/СМР?

Это было перенаправление в связи с затоплением улицы Садовой. Но странно то, что поехал в объезд только этот вагон

Цитата (Вадим_мэн, 14.11.2013):
> А как быть тогда с 623-м? Он то ещё шире. И, если можно, поясни, как увеличивали габариты трассы.

По-моему, 71-623 не шире 71-608. Под рукой данных нет, но их найти в Сети несложно.

Габариты увеличивали путём изменения ширины остановочных платформ. Этого было достаточно. Недавно из-за установки левых зеркал ещё местами перенесли столбы (из междупутья за габариты линии). Возможно, сейчас ещё придётся что-то делать из-за 71-407, у которых узкие скосы на морде.

Нет, 71-605 уже на 5 сантиметров.

Цитата (Олег Бодня, 12.11.2013):
> Как известно, вагон шире 71-605,

А как быть тогда с 623-м? Он то ещё шире. И, если можно, поясни, как увеличивали габариты трассы.

Цитата (Олег Бодня, 12.11.2013):
> Вообще, кроме 20, 71-608 регулярно встречаются на 12, реже - на 9 и 10 маршрутах.

Про 22 тоже не будем забывать, там они тоже довольно нередкие гости.

Потому что там нет негабаритных для 71-608 мест. Как известно, вагон шире 71-605, да ещё и ассиметричен (двери увеличивают габарит).

Вообще, кроме 20, 71-608 регулярно встречаются на 12, реже - на 9 и 10 маршрутах.

Цитата (MMG, 12.11.2013):
> решили вновь удивить народ и поставить ктм-8 на 9ку
А, кстати, почему 608-е в Краснодаре почти всегда работают на 20 маршруте?

Сегодня на 8 маршуте был

Возможно) Еще в тот день 230 был на 10.