Коментари към 71-608К № 232

Цитата (Вадим_мэн, 14.10.2022):
> А что за желтая табличка на приборке?

Думаю "льгот нет". Очень похоже.

Цитата (Alcan, 14.10.2022):
> Ни одного иностранного автомобиля на этом кадре

из уникального на кадре ВАЗовская "Трёшка"

А что за желтая табличка на приборке?

Ни одного иностранного автомобиля на этом кадре

Одни СМЕ..

Постепенно к этому и придём. Если бы не популистское решение о передаче новых вагонов 2020 года в Западное депо, то весь парк 71-605 был бы уже заменён (но это без учёта закупки ПС "на вырост"). С другой стороны, вагоны 71-605 имеют большой плюс - они вместительны и в виде систем вывозят довольно большие пассажиропотоки. Хорошо, что 71-623 им в этом плане практически не уступают.

Хорошо было бы увидеть в Краснодаре избавление от линейных 71-605... служебки, учебные, спецвагоны- вот это им подходит. А вот при +- постоянном пополнении новыми вагонами было бы отрадно увидеть постепенное отстранение пятёрок...

232 работает, на днях на 10-ке был, непривычно даже. А 236 сейчас только как учебный ездит. Памятуя о судьбе 230, не очень добрый знак.

236 учебный сейчас

Живые, просто выцветшие и потрёпанные жизнью. 236 (который за 232) во второй половине дня уже стоял на веере. На фото они в очереди на ТО.

Да вроде катается с периодичной успешностью.

Не работают?

Ну хоть где-то из 608К сцепили СМЕ. А то у нас все уже давно одиночки(

Цитата (Novert Байкальский, 11.04.2021):
> Надолго сцепили?

Думаю, что да. Началось массовое списание 71-605 (планируется списать 25 вагонов). Соответственно, нужны новые системы на место сдвоенных 71-605. Сцепили 71-608К, но немного в другом порядке, чем раньше, и сейчас активно сцепляют вводимые в эксплуатацию 71-623-04.

О СМЕ 71-608К. Надолго сцепили?

Цитата (Илья, 10.04.2021):
> а вот как исправить сами табло с этой бегущей строкой и плохой видимостью в светлое время суток...

"Бегущую строку" можно исправить двумя путями. Либо перейти на новую версию маршрутных записей (для этого требуется перепрошивка ВСЕХ табло и блоков управления системой). Либо стандартизовать табло по типоразмерам на всех вагонах (сейчас спереди идут "узкие" табло, а сбоку вперемешку "узкие" и "широкие") и тогда можно сделать две строки на существующей версии маршрутных записей. Никто в депо такими вещами заниматься не будет, поэтому имеем то, что имеем.

Светимость диодов на этих табло не настраивается. Так что с учётом описанного выше проще дождаться, когда старые вагоны будут списаны и такие табло исчезнут вместе с ними. Ну, или прилетят инопланетяне и всё исправят. Что произойдёт раньше - ещё вопрос :-)

Цитата (Slava Kochkanyan, 10.04.2021):
> А кто раньше занимался подготовкой звуковых объявлений?

Мы с Володей Сергеевым.
http://www.kubtransport.info/projects/autoinfo.html

А кто раньше занимался подготовкой звуковых объявлений?

Желания исправить проблемы с записям, как видим, нету

Quote (Виталий Вербовой, 10.04.2021):
> В итоге получаем глюченые информаторы

Наверное главная проблема даже не в записях, их-то легко исправить при желании, а вот как исправить сами табло с этой бегущей строкой и плохой видимостью в светлое время суток...

Цитата (Slava Kochkanyan, 09.04.2021):
> Какая-то озвучка странная.

КТТУ всё больше отдаляется от транспортных активистов, которые делали всё красиво. В итоге получаем глюченые информаторы, которыми теперь занимается КТТУ. Чем дальше от народа - тем хуже.