Коментари към 71-605 (КТМ-5М3) № ВВ-22

Вагон с дизель-генератором?

Зашевелились однако...

Цитата (Олег Бодня, 09.12.2021):
> В понедельник в городской администрации была планёрка с разносом за срыв сроков строительства линии, поэтому за 2 (!) дня были уложены 400 (!) метров пути в центр (на фото справа) и по ним в срочном порядке был пущен вот этот вот вагон-вышка.
>
Неудивительно. В рф пока смачных пинков не дашь всем сверху донизу, никто работать торопиться не будет.

Кто в курсе, по госзакупкам за 4,5 млн. рублей под кого покупают люксовую Каравеллу в МУП КТТУ ?

Трамвайные пути строят выше уровня известного "московского моря", появляющегося после дождей ? Если нет, то там логичнее пустить гибрид обычного и речного трамвая, сделать пересадочные остановки-причалы :-)

В понедельник в городской администрации была планёрка с разносом за срыв сроков строительства линии, поэтому за 2 (!) дня были уложены 400 (!) метров пути в центр (на фото справа) и по ним в срочном порядке был пущен вот этот вот вагон-вышка.

Обратно поедут даже лучше, чем в ту сторону, в которую едут на фото :-) Потому что передом будут ехать :-)

Цитата (Oleg Faktor, 09.12.2021):
> Так вагон вроде задним ходом двигается, если обратить за провисающий на заднем фоне контактный провод в дополнение к несущему тросу.

Да, именно так. Существующая линия видна вдали, за разворачивающимся фургоном. Вагон на снимке едет задним ходом по новой линии в сторону новой (ещё не существующей) конечной.

Цитата (sarman, 09.12.2021):
> Не рано выехали? А то обратную дорогу ещё не проложили )

Так вагон вроде задним ходом двигается, если обратить за провисающий на заднем фоне контактный провод в дополнение к несущему тросу.

Не рано выехали? А то обратную дорогу ещё не проложили )

Такие крышки со шпингалетами, кстати, очень часто ставил ВРТТЗ. А остальное действительно соответствует 5М.

Это тоже КТМ-5М "Урал", вход в кабину посредине, металлическая полоса под окнами,гладкая крышка 106-ой панели и т.д.

Цитата (Олег Бодня, 18.01.2021):
> Под контактной вставкой мерная линейка. По ней рабочие ориентируются, где фиксировать подвес контактной сети.

Есть такая. Даже фото есть крупно, всё никак не доберусь.

Под контактной вставкой мерная линейка. По ней рабочие ориентируются, где фиксировать подвес контактной сети.

Видимо, чтобы ориентироваться, куда вешать провод.

Почему токоприёмник поднят?

Цитата (андрюха, 17.01.2021):
> на автономном ходу?

На дизельном генераторе работает. (https://transphoto.org/photo/1337640/?vid=18117)

Этот трамвай на автономном ходу?

Думаю, в ближайшее время тупик будет перенесён или демонтирован. Иначе кто-то с кем-то обязательно встретится в этом узком месте.

Цитата (Jania, 16.01.2021):
> Потому не так страшно.

Только теперь в тупик два вагона уже не поставишь, в ином случае на новый путь заехать не получится как раз из-за негабарита.

Ну правда это не совсем встречное направление, а тупик. Потому не так страшно.

хороший такой негабарит тут со встречным направлением)

Цитата (ElectricBus, 17.05.2020):
> Есть же СГ генераторы/альтернаторы и на стандартные 0,66 кВ...

После выпрямления 380 В получается нужные трамваю 530 В, после выпрямления 660 В будет 891 В постоянки. Это многовато для трамвая.