Коментари към Tatra T3SU КВР МРПС № 141

Получается, третий... Жаль. Хоть бы на 407 они не ломались.

А вот сегодня вагон уже был без челябинского полупанта. Это уже третий по счёту вагон с обычным пантографом, поставленным взамен нового (049, 048, 141)?

Видел 141 сегодня днём живого и здорового. Было это примерно в 13:30 на Московской.

Печка что ли...

http://cs7002.vk.me/c605627/v605627321/1247/SyqU4ug6skQ.jpg Сегодня дымился

новый модернизант западного депо

Цитата (Alexander000001, 15.05.2013):
> видел подобный потоп прошлой весной в Нижнем Тагиле, но там движение никто не перекрывал, просто скорость трамвая на затопленных участках была 5 км/ч. Или на фото не отражена вся глубина проблемы и есть места, где вода будет доставать аж до электрооборудования и заливать в салон?

Там, насколько я могу оценить, глубина где-то на уровне 2-3 ступеньки. Трамваю будет самую малость печально там.

Цитата (Alexander000001, 15.05.2013):
> Или на фото не отражена вся глубина проблемы и есть места, где вода будет доставать аж до электрооборудования и заливать в салон?

есть такие места http://transphoto.ru/photo/592437/
видео с места http://www.youtube.com/watch?v=Sp_7AwPiHnI


Цитата (knsx, 15.05.2013):
> Олег, это рассуждения на советском технологическом уровне. Сейчас уже на строительном рынке море предложения по технологии горизонтально направленного бурения (бестраншейные технологии). Ливневку даже в нашем трамвайнонепродвинутом городе таким образом строят, без перекрытия движения.

Цитата нашего мэра из твиттера: " Владимир Евланов @vladimirevlanov

В летний период по телевидению регулярно показывают подобные затопления в городах всего мира. Кстати, у нас вода полностью ушла через час."

Думаю комментарии лишние. У власти нет желания ничего с этой проблемой делать, пусть даже и есть современные технологии. Зачем, если вода сама уйдет. А люди постоят, подождут, у них же времени много.

видел подобный потоп прошлой весной в Нижнем Тагиле, но там движение никто не перекрывал, просто скорость трамвая на затопленных участках была 5 км/ч. Или на фото не отражена вся глубина проблемы и есть места, где вода будет доставать аж до электрооборудования и заливать в салон?

Может быть. Я не специалист в канализационном деле, так что вполне могу ошибаться.

Олег, это рассуждения на советском технологическом уровне. Сейчас уже на строительном рынке море предложения по технологии горизонтально направленного бурения (бестраншейные технологии). Ливневку даже в нашем трамвайнонепродвинутом городе таким образом строят, без перекрытия движения.

Цитата (Олег Бодня, 14.05.2013):
> Сливные колодцы тут есть, но они быстро забиваются. Нужно делать нормальную канализацию, а это время, деньги, перекрытие движения... Плюс на этом особо не пропиаришься. В общем, городские власти забили болт на эту проблему.
>
> А ассенизаторские машины сильно не помогут. Представьте, сколько их нужно для того, чтобы откачать всю эту воду. Колодцы-то забиты, т.е. сливать её некуда.

Цитата (Вадим_мэн, 14.05.2013):
> Как помогла трамваям аварийка?

Наверное ведёрки привезли, вычерпывать )))

В прошлом году, в мае, я по этой же причине, под этим же мостои больше часа проторчал!!!!

Помогли развести костёр, жарили сосиски и зефир и травили байки кто скока заработал?

Моральной поддержкой.

Как помогла трамваям аварийка?

Цитата (Федор Киселев, 14.05.2013):
> Насыпь повыше сделать нельзя?

Там путепровод как бы. http://transphoto.ru/photo/543483/

Насыпь повыше сделать нельзя?

Водители трамваев, вставая в пробку, выглядели примерно так: http://petromi.com/get/73b84fea10.png.

Сливные колодцы тут есть, но они быстро забиваются. Нужно делать нормальную канализацию, а это время, деньги, перекрытие движения... Плюс на этом особо не пропиаришься. В общем, городские власти забили болт на эту проблему.

А ассенизаторские машины сильно не помогут. Представьте, сколько их нужно для того, чтобы откачать всю эту воду. Колодцы-то забиты, т.е. сливать её некуда.