Коментари към Tatra T3SU № 148

Прям как рекламный кадр продукции ЧКД.

За это время несколько Татр проходили под ним, фоткал с разных ракурсов, такая больше понравилась

Не, тепловоз стоял в ожидании подачи вагонзака, там интересные маневровые работы делали, используя два тепловоза, один из которых как раз и стоял, а обычно для того, чтобы с другой стороны прицепиться, тепловоз оборачивался по соседнему пути

Неужто тепловоз тоже в движении? Супермомент тогда.

Рекламу наносят как в депо, так и в мастерских. В МРПС удобнее художникам, так как художественная мастерская находится как раз там. Ну а в депо удобнее эксплуатации - чтобы не таскать ПС через полгорода. Закономерности, когда где клеят, мною не выявлено. Может, Никита или Витя в курсе.

В линейном парке такую процедуру не делают, как нанесение рекламы?

Нелепо реклама смотрится. Интересно, почему не полностью заклеили, как в других городах

На морду плёнки не хватило?

Да, пульты в ТД1, конечно, нужно приводить в порядок. Сегодня ночью я на них насмотрелся :-) Попробую поднять этот вопрос.

Цитата (Сергей_Мурманск, 08.10.2017):
> Ну тут бы я поспорил

речь и идёт про те, что здесь стоят. Особенно на двери быстро ломаются.

Цитата (Игорь Букатин, 08.10.2017):

> Наивный чукотский юноша.

Ахахахаха :-D Если хозяев устраивает, то пусть ездят) У нас не подписано только на старых ЗиУ ничего...

Цитата (Олег Бодня, 08.10.2017):
> Так оставляй заявки в книге, пусть переделают.

Наивный чукотский юноша.

Цитата (Максим Раевский, 08.10.2017):
> Тумблеры очень не надёжные, быстро ломаются.

Ну тут бы я поспорил-у меня на троллейбусе стоят тумблера на двери 1980 и 1984 года ВЫПУСКА!!! Сделано в СССР.
Современные-да,г..но

Тумблеры очень не надёжные, быстро ломаются.

Цитата (Игорь Букатин, 08.10.2017):
> но прошедшего КР МРПС (о чём в профиле ничего нет, хотя по троллям теперь есть)

Ну, ты сам прекрасно знаешь, что хотя по документам это КР, по факту он не сильно отличается от КВР. А вот найти информацию по всем КР трамвайных вагонов, которые проводились в МРПС, нереально. Также как и по КР троллейбусов в депо. В базе отмечаются только те виды работ, которые приводят к значительному изменению внешнего облика или конструкции машин. Иначе мы так до ТО и ТР дойдём :-)

Цитата (Игорь Букатин, 08.10.2017):
> На этом ведре, например http://transphoto.ru/vehicle/19554/ , на левом блоке тумблеров не подписано вообще ничего. Садишься и начинаешь клацать всё подряд, визуально и на слух определяя, что же включилось. На многих просто неправильно подписано.

Так оставляй заявки в книге, пусть переделают.

Хорошо вам.
На этом ведре, например http://transphoto.ru/vehicle/19554/ , на левом блоке тумблеров не подписано вообще ничего. Садишься и начинаешь клацать всё подряд, визуально и на слух определяя, что же включилось. На многих просто неправильно подписано.

Цитата (Игорь Букатин, 08.10.2017):
> но прошедшего КР МРПС (о чём в профиле ничего нет, хотя по троллям теперь есть), где и получил эти подписи на металлических пластинах.

На трамваях Tatra T3 были обновлены пульты давно, ещё до этого КР. Пульты были модернизированны ещё году так в 2010.

Цитата (Олег Бодня, 07.10.2017):
> НЕ МОДЕРНИЗИРОВАННОГО

, но прошедшего КР МРПС (о чём в профиле ничего нет, хотя по троллям теперь есть), где и получил эти подписи на металлических пластинах.
На троллейбусы такие давно уже не ставят из-за нехватки средств. Да и размалёванные пульты новых троллей имеются (в частности, альфы, хотя все хозяйские).

Это панель НЕ МОДЕРНИЗИРОВАННОГО вагона.

http://transphoto.ru/photo/1042740
А это панель МОДЕРНИЗИРОВАННОГО вагона. Московского. И даже ещё откапиталенного и перекрашенного в бренд.

Как говорится, почувствуйте разницу.

Никита, ищи фото рекламы "Эльдорадо" 2002 года.