Коментари към 71-619КТ № 241

Какой-то год пожаров. И это еще электробус в Москве не горел

Огонь и на "шалман" перекинулся...

2024 - год пожаров уже точно..

Очень жаль. 619 всегда были приятными вагонами для поездок пассажиром, ещё и после КР прошло меньше года.
Интересно, что стало причиной, самая распространённая в электротранспорте - печки - явно летом неприменима.

Вот и первый КТМ-19 пойдет на списание

Первый из 619 в нашем городе похоже всё

Минус один "Бежик". Сгорел совсем недавно на Димитрова.

Цитата (Макс кондуктор, 05.04.2024):
> Сохранилась ли эта надпись до сих пор, интересно

Да, всё сохранилось.

Всё жду фото перегородки кабины У-12
В 2005-ом ещё оставалась надпись о принадлежности Восточному депо, с указанием адреса ул. Карла Либкнехта и 6-ти значный номер телефона диспетчера
Сохранилась ли эта надпись до сих пор, интересно

Не надо. Лучше б пятёркам сделали бы оригинальный окрас

Трамваи, к счастью, так окрашивать не будут

Интересно, начнут ли когда-нибудь высокопольные вагоны красить в бренд. Ведь уже есть окрашенные ЗиУхи

Свет это хорошо, но дыхание первостепенно

Это к кому вообще обращение было?

П.С. На вагон установили освещение салона от 71-623-02.

Форточки блэт нормальные поставте :/

Цитата (Андрей Дубовицкий, 01.08.2023):
> ИМХО, если сейчас есть у Никиты доступ в МРПС и сведения обо всех ремонтах, почему бы и не отмечать?

Я уже неоднократно отвечал на этот вопрос выше. Могу ответить снова, хоть и буду выглядеть последним занудой.

1. Сейчас в списке ПС депо отмечены нерабочими только реальные "стояки". Если отмечать жёлтым вагоны на КР, список ПС будет как лоскутное одеяло.

2. Сомневаюсь в том, что вы будете оперативно отслеживать выход на линию каждого вагона. Вон, 106-й на днях вышел, и все молчат, инфу получил от Славы Мартианова. Перестанет Никита ходить в МРПС - и КРы снова не будут отслеживаться. Также как я не уверен, что смогу оперативно отмечать КРы, проводимые в ТД1.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 01.08.2023):
> По деповским КР - а в чём вообще заключается ремонт, кроме окрашивания троллейбуса?

Вообще-то в депо происходит такой же объём работ при КР - при необходимости меняется обшивка, замена агрегатов и прочее.

Никто не говорит (и не говорил) про необходимость отмечать жёлтым вагоны, проходящие ТО и ТР, и уж тем более вагоны, заезжающие на ночной отстой. Так можно и начать отмечать вагоны, которые работают на разрывных графиках).
Просто тот капитальный ремонт, что производится сейчас в МРПС и конкретно с этим вагоном явно не предусматривает работу на линии, она физически невозможна, потому что нет телег, да и салон наверняка уже разобран ( или будет разобран), и т.д.

ИМХО, если сейчас есть у Никиты доступ в МРПС и сведения обо всех ремонтах, почему бы и не отмечать? Если бы что-то было иначе, тогда другой разговор.

По деповским КР - а в чём вообще заключается ремонт, кроме окрашивания троллейбуса? Да и если по ним есть информация - можно тоже отмечать, но если ремонт там серьёзный и работа на линии тоже невозможна.

Цитата (Ищенко Никита, 29.07.2023):
> Это же не твой личный сайт, вагоны ремонтируются по несколько месяцев, они не работают и сайт должен показывать реальную картину происходящего.

Сайт, естественно, не мой личный, но я как редактор БД определяю то, что стоит отображать в БД, и что я реально могу отследить. Картину происходящего не искажаю. Существуют разные виды ремонта (КВР, КР, ТР, ТО), их все всё равно не отобразить на сайте, и этого не требуется, иначе это уже будет не любительский сайт, а база данных главного инженера ТТУ :-)

Цитата (Ищенко Никита, 29.07.2023):
> Причём тут другие КР?

При том, что должно быть единообразие. Либо мы указываем все капремонты, включая депошные, либо не указываем никакие. Исключение - троллейбусные КР в МПРС, которые, повторюсь, по объёму относятся к КВР.

Цитата (Ищенко Никита, 29.07.2023):
> По МРПС легко можно все отследить, если тебе сложно, сам буду вносить правки.

Ты с этим не справишься. Завтра у тебя изменятся личные обстоятельства, работа, ты будешь редко в МРПС заходить или пропадёшь надолго, как было несколько лет назад, а может тебе просто закроют доступ в мастерские - и кто будет сверять, кто там когда проходит КР? Я не буду, это не настолько важная информация. Второй момент - выход на линию после КР. Ты не всегда следишь за этим делом, другие тем более - это не КВР, не так интересно. И будут неделями висеть нерабочими вагоны на линии, пока случайно не попадутся кому-то на глаза.

И зачем, ради чего всё это? Чтобы пометить жёлтым ещё с десяток вагонов, которые не являются нерабочими, не стоят у забора, а проходят ремонт? Так давайте тогда ТР вносить, ТО. Ещё и ночной отстой будем по вечерам отмечать. Но уж тогда - без меня. Так как это будет не база данных, а балаган.

Цитата (Олег Бодня, 28.07.2023):
> Во-первых, не хочу засорять список ПС вагонами на КР - чтобы чётко были видны только реальные "стояки" и те ТС, которые находятся на длительных видах ремонта (КВР).

Это же не твой личный сайт, вагоны ремонтируются по несколько месяцев, они не работают и сайт должен показывать реальную картину происходящего.

Цитата (Олег Бодня, 28.07.2023):
> Во-вторых, не по всем ТС, проходящим КР, у нас есть информация.

Причём тут другие КР? По МРПС легко можно все отследить, если тебе сложно, сам буду вносить правки.