Коментари към 71-605 (КТМ-5М3) № 331

Цитата (Евгений Барцио, 11.04.2012):
> ни на бронетанк http://goo.gl/twaQJ 71-605 явно не похож.

А на этот http://www.dkimages.com/discover/previews/784/556217.JPG ? ;)

Я не про окраску, а про состояние)!

Окраска "под завод" для 605, на мой взгляд, лучше http://transphoto.ru/photo/431439/ :P

http://transphoto.ru/photo/486889/ всем Татро-фанатам на зависть:D!

Цитата (FRESH, 10.04.2012):
> Татра Т-3, от того при модернизации старый дизайн сохраняют
http://transphoto.ru/photo/350071/

> при модернизации же КТМов - все эти зaводские "хужожества" стараются как-то облагородить
http://transphoto.ru/photo/416390/

НУ НУ...

Чем уродлив 71-605? Тем, что Вы никогда не видели его вживую или тем, что Вы не привыкли к нему? С таким же успехом я могу сказать, что мне не нравятся вагоны Konstal, у них также как и у 71-605 "топорный дизайн", мне не нравятся вагоны FPS 123N, ведь это совмещение "топорного дизайна" с "округлыми формами!"

Ни на баллистическую ракету http://ru.wikipedia.org/wiki/Файл:Fusée_V2.jpg , ни на бронетанк http://goo.gl/twaQJ 71-605 явно не похож. А его "топорный дизайн" ничем не хуже, чем
http://transphoto.ru/photo/486558/
http://transphoto.ru/photo/92866/

71-605 - это
Цитата (Синий трамвай, 01.01.2010):
> трамвай-герой, трамвай-поколение, трамвай, без которого история страны была бы другой

Лично мне нравятся его гофрированные бока, его удобные сиденья, его печки под сиденьем и по бокам, его "топорные формы". Ничего уродливого в 71-605 нет, хотя если он в таком состоянии - http://transphoto.ru/photo/486482/ , то частично я с Вами соглашусь.

Сергей, выразился фигруально -)) Если хотите - пусть он будет бронетанком, от этого суть не меняется.. А вот этот первый, что по ссылке - мдя... Помнится была история о том, что он якобы сгорел из-за того, что конструкторы сделали его кузов из пластика ...

Цитата (FRESH, 10.04.2012):
> По виду - балестическая ракета, ну никак не пассажирский вагон...

Где вы видели квадратную баллистическую ракету? Вот самый первый КТМ-5 на неё похож :) http://transphoto.ru/photo/405454/

И что? От того что ОНО новое и не пацарапаное - менее уродливым оно не стало. Дизайн - топорный. По виду - балестическая ракета, ну никак не пассажирский вагон... На мой взгляд? вагон, который вот уже 40 лет не устаревает, - это Татра Т-3, от того при модернизации старый дизайн сохраняют, при модернизации же КТМов - все эти зaводские "хужожества" стараются как-то облагородить... Правда, особенности вагона таковы, что как говорится горбатого, только .... ну вы и сами поняли, я так полагаю!

http://transphoto.ru/photo/241096/
http://transphoto.ru/photo/220574/
http://transphoto.ru/photo/208706/
http://transphoto.ru/photo/468359/
http://transphoto.ru/photo/447791/
http://transphoto.ru/photo/296171/
http://transphoto.ru/photo/340949/
Уважаемые FRESH, Роман-Стефаний и другие, вопросы по поводу уродливости 71-605 ещё есть?

Цитата (Синий трамвай, 01.01.2010):
> КТМ-5 - это трамвай-герой, трамвай-поколение, трамвай, без которого история страны была бы другой...

ага.. конечно могла быть другой... и желательно, чтобы такой оказалась, но к сожалению вышло совсем наоборот... этиx "уродцев" плодили в промышленных масштабах, они быстро гнили и выглядили, скорее как балистические ракеты, чем вид ОТ. Возможно, именно поэтому жители огромного количества городов начали считать тармвай каким-то динозавром.. Так что, если бы КТМов не было, возможно удалось бы создать что-то более стоящее, так что сценарии развития могли быть разными!



Цитата (Синий трамвай, 01.01.2010):
> Впрочем, и о Татрах-Т3 можно сказать тоже самое, за исключением того, что Татры поступали в крупные города, где уровень обслуживания зачастую лучше, чем в ***стиновках и ***еевках.

Из всех необолстных центров, где эксплуатировали татары на память мне приходит: Волжский, Пятигорск, Новокузнецк в России... Ну и Днепродзержинск с Кривым Рогом на Украине. С Кривым Рогом все понятно - их пд СТ покупали, гортрамвай довольствуется лишь КТМами... а вот, что касается того же Пятигорска и Новокузнецка, в первом практически все тэ тройки пустили под нож, в пассажирском движении осталось лишь 4 штуки, а про Новокузнецк я вообще молчу.. местные "варвары" переоборудовали их в сараи... остаются у нас в наличии Днепродзержинск где трамвай медленно ухайдокали и Волжский, где местное население, видимо из-за того, что весомую ее часть составляет рабочий люд, приветсвовало КТМ-5 со словами - новый вагончик, а татары называло "старье"... Ну что с них взять, вкусы у всех разные... Кому Порш, а кому балистическую ракету подавай... Так что тезис по поводу того где и как следили за татрами тоже мимо оказался.. Посмотрите на фотки тэ троек в Воронеже, и в Ростове... а так же в какой-нибудь Туле, ну или Твери... и почувствуйте разницу!

323? Интересно. Значит, починили. В цеху ВТД была бумажка "Вагон №323 в систему НЕ СЦЕПЛЯТЬ!!!". Какой-то тормоз там не работал.

А также 307,323.

320 стали вторым вагоном цеплять.

Справа очень хороший магазин, где я каждый мой приезд в Краснодар брал то, что написано на вывеске, очень неплохое.

Цитата (Петрович, 04.02.2012):
> а кто 12ый то???

Ну если только 525. Но тогда и 513 считать надо. В общем, действительно непонятно.

Командируйте этих журналистов к нам в Сибирь! У нас в -14 на улице и +5 в вагоне люди шубы расстёгивают и шапки снимают))))

12 новых трамваев...??? и так: 237,238,239,240,241,242,243,244,245,246,495... а кто 12ый то???
Цитата (Сергей Максимов, 03.02.2012):
> Краснодарцы мерзнут в трамваях http://krasnodar.rfn.ru/region/rnews.html?id=60207&rid=393

Да, в трамваях холодно, но не настолько, чтобы ТРАМВАЙ РАЗВАЛИВАЛСЯ НА ХОДУ. Журналюги.

Краснодарцы мерзнут в трамваях http://krasnodar.rfn.ru/region/rnews.html?id=60207&rid=393

Да не... Бывает оно там... Кажется ;)