Коментари към 71-605 (КТМ-5М3) № 557

Цитата (черкесск, 01.08.2013):
> Мда, а было бы интересно поглядеть на поезд из модернизантов.

Дело за малым: дождаться, когда на линии будут два модернизанта друг за другом, и поломать тот, что впереди :)

Цитата (Сергей_Н, 01.08.2013):
> В чем же смысл такой модернизации?

В том, что срок работы вагонов продлевается ещё на 6-7 лет - когда, будем надеяться, уже будут покупаться действительно современные вагоны (низкопольные сочленённые).

Цитата (Сергей_Н, 01.08.2013):
> Может проще автобус купить на эти деньги?

Для полноценной замены 15-метрового трамвайного вагона нужно покупать автобус ОБВ и его где-то обслуживать. Если вы готовы возместить разницу в цене между КВРМ 71-605 и новым ЛиАЗ-6213 (ибо 6212 уже не выпускаются), а также выделить средства на строительство автопарка для обслуживания новых машин и возведение обособленной полосы для движения автобусов на всём протяжении хотя бы одного трамвайного маршрута, присылайте ваше коммерческое предложение, я его передам в КТТУ ;-)

Мда, а было бы интересно поглядеть на поезд из модернизантов.

Цитата (Сергей_Н, 01.08.2013):
> Может проще автобус купить на эти деньги?

А еще лучше много-много маршруток)) 

В чем же смысл такой модернизации? Может проще автобус купить на эти деньги?

Именно так. СМЕ из тихорецких модернизантов 605-й модели не будет.

НЯЗ, сейчас работа по СМЕ разработчиками СУ не предусмотрена.

А интересно, КВР-енные пятерки в СМЕ могут работать и будет ли практиковаться в Краснодаре СМЕ из "Утюгов"? По идее ведь должны.

Если появятся деньги на КВР, то формально это будет не конец - под этим номером будет новый вагон. Ели деньги не появятся, то и вагона не будет.

я так полагаю это конец?

По Восточно-трамвайному календарю)))

С новым годом, спасибо.