Коментари към 71-605ТН (КТМ-5М3Р8) № 513

Теперь доезжаю до Почты, лень в этой очереди стоять, да и до дома, как оказалось, идти ближе)))

С недавнего времени живу в одном из таких "легальных" районов - Московском, каждый день практически уезжал раньше с этой остановки и, соответственно, приезжал на нее же. 3 вагона, которые на фото - это фигня еще! Пару раз очередь растягивалась до остановки "Почта", т.е. за две остановки до Солнечной, в очереди простаивали минут по 20, а то и более. С уверенностью могу сказать, что такое стало происходить после появления 15-го маршрута+выпуск на 22 стал больше.

Удивили! Видел я его сегодня на Московской, но никак не мог подумать, что 8 маршрут, подумал - 22.

Ну так в паре остановок отсюда (на север) целый микрорайон самостроя отгрохали + в ближайшей округе несколько крупных "легальных" районов многоэтажек возводится. В общем, пассажиропоток есть.

Цитата (Олег Бодня, 20.05.2013):
> Ну и новый 15-й маршрут, похоже, "удружил". Без него на Московской было просторнее.
Cправедливости ради, даже при условии наличия 15-го, и отправления поездов с кольца на каждый цикл светофора - в вагонах было далеко не просторно )

> Краснодарским трамвайным интервалам может позавидовать любой город СНГ

Пфф, http://transphoto.ru/photo/439408/. И таких мест несколько. Трамвайные пробки для нас являются обыденностью даже в выходной день, что, впрочем, не есть хорошо

Кольцо ещё однопутное...

Тут, видимо, наложились друг на друга две проблемы - неравномерные интервалы из-за сбоев в центре и короткая фаза трамвайного сигнала на светофоре. Ну и новый 15-й маршрут, похоже, "удружил". Без него на Московской было просторнее.

Бывает, где рядом с кривой какая-нибудь тропинка протоптана, и место узкое. Если кормой кого зацепишь, ответственность на тебя же ложится, потому перестраховываются, пишут.

Цитата (Илья Кожевников, 29.10.2012):
> Странно. В случае чего можно было бы сослаться на эту надпись, мол, мы вас предупреждали.

Так а у нас совмещёнки практически-то и нет, где предупреждать надо.

Странно. В случае чего можно было бы сослаться на эту надпись, мол, мы вас предупреждали.

У нас такие надписи только на троллейбусных баянах и поездах наносили.

Надпись про вынос в кривой необязательна?

Ну так повышение проезда августовское отменили, дотаций как не было, так и нет. На какие шиши вагон выкупать?

Когда ждать очередных модернизированных вагонов? ЧТо-то совсем затихло всё!

Цитата (KeySee, 17.09.2012):
> Танк, сделанный из трактора, как завещали дизайнеры 1940-х годов.

Причём тут 1940-е годы? Танки на шасси тракторов делали в Первую мировую войну, не считая одесских "танков" НИ времён Великой Отечественной, но в 1941-ом дизайнерами и не пахло, ну разве что фамилия такая могла быть у члена экипажа или работника мастерской.

Танк, сделанный из трактора, как завещали дизайнеры 1940-х годов.

А фото новых трамваев с ТМЗ будут?

Цитата (Олег Бодня, 18.08.2012):
> А краснодарский электротранспорт вместе с автобусами КТТУ ежедневно перевозит в районе 400-500 тыс. пассажиров.

Мда, я видимо недооцениваю значимость муниципального ОТ Краснодара. По переписи 2010 года у вас живёт 744,9 тысяч человек. Т.е. примерно каждый второй ежедневно хоть один раз ездит на троллейбусе или трамвае? У нас всё гораздо печальнее. :-(

Ну, немного помогло бы разумеется. Но оговорка, что социально незащищённых граждан повышение всё равно бы не коснулось, инициативу сводит почти на нет. Сколько краснодарцев в день ездит на муниципальном ОТ за наличку и по полной стоимости? C которых КТТУ получает непосредственные живые деньги. Остальные ведь не в счёт, они как были дотационными, так и останутся. И я подозреваю, что этих "остальных" гораздо больше, чем плательщиков, которым и предполагалось повысить стоимость проезда.