Коментари към 71-605 (КТМ-5М3) № 578

Моя сестра только начала снимать, ещё не знает всех тонкостей. Хотела вот помочь сайту восполнить пробелы. Но отказали. Это говорит лишь о том, что сайту просто не нужна больше информация. А Вам, Александр, самому приятно сидеть с пустыми (6013; 6414) или просроченными на пару лет (2103) записями БД по Вашему родному городу?

Ну теперь понятно, у меня в Фотошопе по умолчанию выдаёт бикубическую при уменьшении фотографий, я её никогда и не менял.

Цитата (Alexandr Matr, 25.11.2010):
> можно пояснить про билинейный пересчёт, во-первых в списке замечаний такого нет, во-вторых не все пользователи на сайте изучали высшую математику

Высшую математику здесь знать не обязательно. Суть в том, что при изменении размеров изображения (уменьшении, в нашем случае) выполняется его пересчёт: для каждого пикселя нового, уменьшенного для сайта изображения нужно посчитать, какой цвет у него будет. Это делается на основе, большого изображения, оригинала.

Алгоритмы пересчёта бывают разные — например, «ближайший соседний» (самый грубый), «билинейный», «бикубический» (наиболее точный).

Грубые алгоритмы ухудшают чёткость фотографии и общее восприятие, порождая «лесенки» (вот кстати и замечание нашлось).

Да ведь усилий надо приложить минимум, чтобы привести даже эти фотографии в приличное состояние.

Понятно, автор стоял на одном и том же месте, не знаю точного названия места, но вижу пересечение с трамваями 11-го и 17-го маршрутов, а также монорельса. С освещением можно согласиться, но можно пояснить про билинейный пересчёт, во-первых в списке замечаний такого нет, во-вторых не все пользователи на сайте изучали высшую математику, я, допустим, гуманитарий.

Цитата (Олег Бодня, 24.11.2010):
> М-да, печально. Подготовил для сайта три, по моему мнению, весьма хороших снимка. Приняли только один. При этом часто на СТТС публикуют фотографии просто никакого качества (приводить примеры не буду, чтобы никого не обидеть), а также "потоки сознания" от "корифеев" по принципу "за день обсниму весь город". Даже к этому снимку нашли, где придраться - "пересвечен". Идите вы все лесом, ребята. Надоело уже для всех стараться, делать что-то красивое, а потом шиш с маслом получать. Буду заниматься только БД, хотя большого желания это делать уже нет, раз у вас тут такие удоды в фотомодераторах сидят.

Олег, Вы мне сами несколько минусов поставили за последние фото из Краснодара, а ещё больше не пропустили на сайт. Зато серия фото из Потсдама получила плюсы. Да, там есть историческая ценность, но замечания "Неудачное освещение" и "Посторонние люди и предметы в кадре" были там налицо, однако они опубликованы, хотя остальные подобные отлетают на "ура". Так где эта грань между художеством и браком?

ну да. И не стыдно, наверное, сидеть с фотографиями 1,5-годичной давности. Кому что, не спорю... Собственно, поэтому и мне стало неинтересно грузить сюда свои фотографии

Цитата (03223, 24.11.2010):
> Не приняты были вот эти

Для Москвы стыдно публиковать фотографии с таким качеством... Билинейный пересчёт фотографии, да и освещение неудачное.

Цитата (Сергей Мурашов, 24.11.2010):
> И мне такое говорили, и Артёму Светлову в комментариях говорили. Но наши караваны оказались лаеустойчивыми :)

Вам и Светлову говорить бессмысленно. Вы сам модератор, он основатель сайта

Цитата (Александр Конов, 24.11.2010):
> Вот именно — пользователи. Разве пользователи решают, что нужно на сайте, а что нет?

Когда я грузил свои фотографии, принимал фотографии лишь один модератор. Тогда эти пользователи просто говорили, что мои фото не нужны. Сейчас некоторые из них являются модераторами. Да и наглядно всё это было продемонстрировано, когда моя сестра грузила сюда свои фотографии (а снимает она практически в том же стиле, что и я). Не приняты были вот эти:
http://www.03223.ru/download/file.php?id=14214&mode=view
http://www.03223.ru/download/file.php?id=14215&mode=view
http://www.03223.ru/download/file.php?id=14218&mode=view
http://www.03223.ru/download/file.php?id=14217&mode=view
http://www.03223.ru/download/file.php?id=14219&mode=view

P.S. Если кто подумает, что это мои фотографии, и я грузил их под чужим ником, то у меня железное алиби: когда делались эти фотографии, я был в армии:-)

Цитата (03223, 24.11.2010):
> Некоторые пользователи, причём далеко не последние для этого сайта, говорили мне прямым текстом, что мои фотографии здесь не нужны.

И мне такое говорили, и Артёму Светлову в комментариях говорили. Но наши караваны оказались лаеустойчивыми :)

Цитата (03223, 24.11.2010):
> Ну почему же мои домыслы. Некоторые пользователи

Вот именно — пользователи. Разве пользователи решают, что нужно на сайте, а что нет?

Представьте: пришёл студент к преподавателю сдавать зачёт. А ему другой студент говорит — проваливай, тебе препод неуд поставит. Первый студент разворачивается и уходит, даже не дойдя до преподавателя.

Цитата (Александр Конов, 24.11.2010):
> Это исключительно ваши домыслы. Одобряемость, меньшая 100%, вовсе не означает, что и опубликованные фотографии сайту не нужны. К сожалению, почему-то многие ошибочно считают именно так.

Ну почему же мои домыслы. Некоторые пользователи, причём далеко не последние для этого сайта, говорили мне прямым текстом, что мои фотографии здесь не нужны.

Сергей_Н, где ты был последний год :) Уже куча тех фото - тут :))

Цитата (Ааре Оландер, 24.11.2010):
> Она делала бессмысленным всякие частные фотогалереи (типа моего photo.tramvaj.ru)

Неправда. На photo.tramvaj.ru огромное количество интересных исторических фотографий, которых больше нигде нет. Здесь же по большей части "свежие" фотографии.

Цитата (03223, 24.11.2010):
> Потому что сайт ясно дал понять, что мои фотографии ему не нужны.

Это исключительно ваши домыслы. Одобряемость, меньшая 100%, вовсе не означает, что и опубликованные фотографии сайту не нужны. К сожалению, почему-то многие ошибочно считают именно так.


Цитата (Ааре Оландер, 24.11.2010):
> А пример 2 - ну не знаю. Да, слева кусок машины, некрасиво, при возможности надо бы отрезать. А машины справа - ну кому они мешают???

В том-то и дело. Фотографии — это не какие-то цифры, их в рамки строгих и однозначных формул не загнать при всём желании. Можно снять так, а можно по-другому, и оба варианта будут иметь право на существование. Граница между творческим поиском и неудачным кадром очень тонкая, и её надо просто чувствовать.

Что касается фотозарисовок, то они, как правило, представляют из себя неожиданный ракурс, взгляд на казалось бы привычные вещи. В той или иной степени это присуствует во всех из 4-х приведенных Олегом примеров. Часто такое надо видеть, а ещё чаще - предпринимать некоторые усилия, либо ждать подходящей ситуации, чтобы получить интересный кадр.

Если же мы видим обычный трамвай и кусок автомобиля на снимке, сделанном чуть ли не мобильником по дороге домой - это никакая не фотозарисовка, а обычный брак, когда автор поленился либо найти более удачное место, либо дождаться другого случая.

Ещё. Мне совершенно непонятны возмущения по поводу принятия/непринятия снимков. Когда рассматриваются снимки, они рассматриваются бесстрастно, безотносительно личности автора. При таком обороте загружаемых фотографий просто не остается места для личных эмоций (даже в тех случаях, когда публикации сопровождаются хамскими выпадами, они всё равно рассматриваются более-менее объективно). Поэтому если снимки не принимаются, значит они действительно не соответствуют тому, чего хотят видеть на сайте с теми критериями, которые на нём есть на сегодняшний день. Лучше подумать над тем, что сделать, чтобы в следующий раз все загруженные фотографии были приняты.

Цитата (Роман Васильев, 24.11.2010):

> Причем здесь "удоды"? Рекомендую ознакомиться с критериями сайта:
>
> http://transphoto.ru/texts/remarks/objects.php
>
> Так уж повелось - везде есть какие-то требования и критерии. Иначе нас окружала бы мусорка. :)

Давно уже удивился этим двум примерам. С примером 1 можно спорить, как относиться к пассажирам. Но с машиной все понятно, нет вопросов, посторонний он там. А пример 2 - ну не знаю. Да, слева кусок машины, некрасиво, при возможности надо бы отрезать. А машины справа - ну кому они мешают??? Без них кадр был бы совсем скучным, к тому же в варианте "после кадрирования" урезали перспективу, получилась тупая мертвая композиция с трамваем ровно в середине кадра. Не самый удачный пример для начинающихся фотографов...

Да и СТТС - да, хорошая (может даже отличная) база по ПС. Но не только. Она делала бессмысленным всякие частные фотогалереи (типа моего photo.tramvaj.ru) и сайтики по отдельным городам. Она соединяет всех нас, не только тех, мечта которых - видеть например все 150 Рижских 24Тр в одной конечной под тем же углом.

Цитата (Олег Бодня, 24.11.2010):
> Кстати, а почему у вас нет фотографий на СТТС?

Потому что сайт ясно дал понять, что мои фотографии ему не нужны. Хотя если бы тут были все мои фотографии, то в Москве вся база данных практически была бы без пробелов.

Цитата (03223, 24.11.2010):
> А транспорт не стоит на месте, он меняется вообще-то. Вот например, краснодарский Тб №062 снят в последний раз в октябре 2009 года. Прошло больше года. №070 снят вообще в последний раз 15 декабря 2008 года. Скоро 2 года будет. Я, конечно, понимаю, что Вам лично это может быть уже не интересно, но, я думаю, многие предпочли бы видеть актуальное состояние подвижного состава на месте Ваших попыток фотозарисовок.

Мне это-то как раз очень интересно. Но претензия не совсем по адресу. Дело в том, что я в Краснодаре бываю только во время отпусков - соответственно, снимаю ОТ не постоянно, а "наскоками". Кроме того, большинство моих снимков ГЭТ публикуется на другом сайте (www.kubtransport.info), где я тоже постепенно собираю более-менее полную фотобазу. Дублировать снимки на оба сайта я не хочу. Оставляю для СТТС что-то "вкусненькое", но, как видите, кулинарные вкусы бывают разными :-)

Кстати, а почему у вас нет фотографий на СТТС?

Цитата (Михаил Исаков, 24.11.2010):
А для обычных снимков нормального качества почему-то находится куча причин для отклонения.

Снимки бывают низкого, среднего и высокого качества. Нормального качества не бывает.