Комментарии к Škoda 14Tr0 № 1018

Цитата (Mir2012, 20.01.2024):
> У зеркал тоже своя уникальность))) Не каждый день увидишь троллейбус с пятью зеркалами!
Причем это лишь наружные!

У зеркал тоже своя уникальность))) Не каждый день увидишь троллейбус с 5ю зеркалами!

самая первая tr14 c 1981г

Цитата (Simferopol, 03.12.2010):
> не цифровыми фотоаппаратами и зеркалками тогда фотографировали

Сказать хотите зеркалок ТОГДА небыло?

Ставлю на то что это не родные,а снятые с другой машины.

Интересно, что светильники у него как у 9Тр более старых серий.

Вагоны как близнецы, бледные, на той же остановке, без фона, без людей, погода серая...

> тупо
А что именно не так? Просто интересно.

Цитата (Ааре Оландер, 15.04.2013):
> Придется все же корригировать Вашу память.

Кто-то один из нас неправ. Не буду с пеной у рта и брызгая слюной доказывать, что неправ не я, но уж очень чётко помню 7800 под забором и в другом окрасе. Даже если с датой ремонта в старой ЦТРМ я ошибся и это было не в конце, а в начале 1991 года (а именно после ЦТРМ 7800 стала такой) - уж очень облезлой она выглядит на фото, та 7800. После свежего тургеневского ремонта машины всё же получше выглядели... А на фото 4005 многовато легковых автомашин... в 1991 году вообще-то талоны на бензин были... Ну да ладно. Я своё мнение о фото сказал, а соглашаться или нет, дело каждого.

Хочу, но невозможно все сразу и все города одновременно. Плюс еще хочется выложить современные фотки например Германии, а то наша база заполняется, извините, тупо как например тут: http://transphoto.ru/city/333/...

Цитата (Ааре Оландер, 15.04.2013):
> Фотку 6001 убрали (так как выложили без разрешения)
А почему вы сами не хотите её тут выложить?

Фотку 6001 убрали (так как выложили без разрешения), но там была комментария, которая касалась и судьбу 7800:

Цитата (Andrew-NNG, 15.04.2013):
> Просто дело в том, что крымская подборка фото, куда относится и эта фотография, мне отлично знакома. Но вот с датами там дело ясное, что дело тёмное. К примеру, оба фото якобы от 5 июля 1991 года - фото 7800 и фото 4005 однозначно сделаны позже, притом года на два. 7800 в 1991 году был подзаборный стоялец и совсем в ином окрасе. А все 400х поступили в Крым уже после путча, а регулярно ходить начали и вовсе в 1992 году.

Придется все же корригировать Вашу память. С датами на том сайте все в порядке. 7800 в июле 1991 года работал и 4005 также. После июля 1991 года я в Крыму побывал снова только в июле 1997.

Речь идет о датах в галерее http://photo.tramvaj.ru/simf141.htm.

Интересно он (7800) сгорел, если его середина стала сараем, а передняя часть была использована для восстановления 8102 после ДТП, там далеко не только крышка капота, но и многое другое... что же горело тогда??? Вообще в дни списания 7800 меня не было в Алуште, но ни о каком пожаре в АТП я потом не слышал, а вне АТП 7800 в начале весны (снег лежал, когда 8102 разбили) оказаться не мог ну просто никак - в нём бы все замёрзли, отопление отсутствовало полностью. А вывод... пусть меня опровергнут фактами, если смогут, а пока что вывод - пожар был только по документам. На деле тупо разбарахолили, а потом решили перестраховаться, ибо для восстановления 8102 были и другие варианты - от заезда в бывший трамвайный парк (куда везти побоялись, ибо 14тр в те времена там ремонтировали плохо, не умели) до разбарахления, скажем, 7851 (который стоял с 1991 года, но до 1998 года стоял почти целый, ещё надеялись поднять и в итоге не подняли).

Да, и уже давно.

Он уже порезан?

Я помню как он по городу ездил. Я ещё думал что оптику местные умельцы переделали. Первые 14 Тр были "лупатые"?

Есть, есть там 14Тр0, во всяком случае были год назад, в Пловдиве. Спасибо Ю.Пилипчуку за фото оттуда :)

Ну это ещё не факт, ведь ни одного фото Болгарских 14Tr0 в современное нигде нет... Интересно, откуда была взята информация о двух ещё живых машинах?

В Болгарии увидишь.

А вот в реале её уже нигде не увидишь...